极氪007买后驱还是四驱(极氪001是四驱)

极氪007买后驱还是四驱

音响方面，极氪007采用自研高级音响，提供由21个扬声器组成的4音响，并支持杜比全景声。记得在杭州的发布会上，对比奔驰迈巴赫的柏林之声和路虎的 之宝的音响，它甚至更胜一筹。也让我们对新车的音响充满了期待。2 在出发前，我们找到了此行试驾的6号车，这是一台四驱版车型。

我们可以用极氪汽车的小程序来定制自己的极氪007。首先你会看到5款车型，我们就用最低配299万元的后驱版为例。在个性化配置页面中首先选择车漆颜色，这些都是免费的。随后是车轮，三种可选，其中20英寸锻造轮毂是花钱的，选装费1万元，就来它，毕竟好看。内饰的两种颜色都是免费的。

开上有惊喜的极氪式操控！动态体验之前，先来说说其动力参数。极氪007提供了四驱版和后驱版。其中四驱性能版零百加速突破至84s，进入2秒俱乐部，比保时捷还快。而此次试驾的是后驱版，配备极氪001FR同款碳化硅后电机，电动机功率310kw，扭矩440牛米，零百加速4秒。

极氪007买入门版+全选装还是一步到位买四驱性能版

另一方面，极氪007最高续航能达到CLTC 870公里，全系还标配800V高压平台，碳化硅高性能后电机，入门就是422马力后驱，零百加速5秒4，你要预算足够，它还有四驱性能版，零百加速2秒84。所以从续航能力、充电速度以及加速成绩上来说，极氪007都是主流以上水平，确实找不到什么槽点。

与四驱智驾版 75kWh相比，四驱版 100kWh仅仅只是在智能驾驶辅助芯片算力以及面部识别功能的缺失，其他舒适性配置并没有缺少。更何况价格还便宜了一万元，我甚至认为这是极氪007各车型中性价比最高的车型。非常值得购买。

我们可以用极氪汽车的小程序来定制自己的极氪007。首先你会看到5款车型，我们就用最低配299万元的后驱版为例。在个性化配置页面中首先选择车漆颜色，这些都是免费的。随后是车轮，三种可选，其中20英寸锻造轮毂是花钱的，选装费1万元，就来它，毕竟好看。内饰的两种颜色都是免费的。

性能上有如此优异表现，当然离不开它的大心脏。极氪007有着单电机后驱版和双电机四驱版两套动力，其中后驱版提供310kW电机，四驱版相比后驱版多了165kW的前电机。不过对于绝大多数人来说，后驱版的性能表现完全绰绰有余了。

四驱性能版，零百加速最快84s（不含起步时间）；全系800V高压架构，首搭金砖电池，充电15分钟续航500+公里。△ B级大空间，突破性的造型设计 极氪007的车身尺寸长、宽、高分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。长轴距带来了宽敞的后排空间，并且后排座椅还支持靠背角度电动调节。

试驾极氪007没有短板就是最长的长板

另外ZEEKR OS 0和NZP高速自主领航辅助上车，极氪智能化短板迅速变长板…… 9月1日的极氪进化日上，多条行业领先的干货，直接将极氪的进化日推向新的高度。作为一年一度极氪技术进化升级的展示舞台，极氪进化日不仅代表了极氪品牌在高端电动化赛道上的成果，更代表了中国电动化技术的全新突破。

选MPV，就是选一种生活方式。作为自主品牌在MPV赛道的领先车型，传祺M8广受用户喜爱，与竞品相比，在无明显“短板”的情况下，“长板”变成了传祺M8的市场杀手锏。

优秀的驾控性能一直是极氪的长板，也是用户有口皆碑的事实。 就极氪 001 来说，就算是在当下产品迭代周期已经快到两年的市场环境中，两年前发布的极氪 001 跟现在的新产品相比，驾控也依旧是长板。

电动车共有的长板海鸥也更长——比如海鸥0-100公里/时加速5秒的成绩，在城区普通道路上表现出的动力性能明显好过40万以内的绝大部分燃油车，高速行驶时也有足够的后劲，并不会输于普通的燃油家用车。而即使是最低配，也拥有比如远程启动、语音控制、OTA升级、对外放电、蓝牙钥匙等科技配置。