五菱宏光好开吗(五菱宏光的车耐用吗)

五菱宏光好开吗

总结来说，5T五菱宏光S3在性价比和基础驾驶体验上表现不错，但对于追求极致驾驶乐趣或高速行驶稳定性的人来说，可能需要一些额外的驾驶技巧和调整。总的来说，它是一款适合大多数普通家庭使用的经济实用车型。

缺乏安全性。我购买的是老款五菱宏光MINI，没有安全气囊，并且刹车也不太好用，在急刹时会产生较大的惯性，所以一般都开得相对慢一点。 空间较小，上下车不方便，特别是后座。

真正的越野车的性能要比五菱宏光好的多。一般来说野外的路不像城市里这么平整，都是高低不平的，像是一些豪车，根本在野外开不了，因为底盘太低了，在城市里当然没有问题，但是在野外问题就非常大了，不过好像也没有人在野外开那种底盘比较低的车。

1.5T五菱宏光S3高速上开的话容易飘吗好驾驭嘛

五菱宏光S3在悬挂系统上同样下足功夫，采用前麦弗逊+后整体桥式悬架，提供了极佳的行驶平稳性和车身稳定性。在行驶过程中，能有效减少颠簸，确保乘客享受更舒适的乘车体验。总体而言，五菱宏光S3是一款集性能和经济性于一体的汽车。无论是5T还是5L发动机，都能满足不同消费者的需求。

开是可以开的啊。最高时速不太清楚，只有自己试一试就知道了。不过高速上最好也不要撒了欢似的猛加着油门跑啊，安全第一。一般跑高速的话，110码转速车况有所不同，转速多少有些差异，在3000来转。长途跑得话，得注意休息啊。

之间。值得注意的是，油耗的波动与驾驶速度 相关。如果驾驶者频繁加速或高速行驶，油耗自然会有所增加。总的来说，五菱宏光S3 5t发动机的油耗表现具有一定的灵活性，合理驾驶和保持适宜速度有助于节省燃油。每位车主应根据自己的驾驶习惯和实际路况来调整驾驶方式，以达到最佳的燃油经济性。

都说五菱宏光能越野它真的可以达到越野的效果吗

当然可以，五菱神车国民的最爱，可越野可爬坡。

一般只有运动型轿车才会采用，这让五菱宏光拥有了更多的驾驶乐趣。同时，它的通过性非常好，可以轻松应对很多专业越野车无法通过的道路。此外，五菱宏光非常结实耐用，可以承受很多恶劣的环境，甚至可以拳打宾利、脚踢保时捷等豪车。最后，五菱宏光的售价也非常便宜，性价比极高，大多数家庭都能够购买得起。

此外，它的通过性非常好，甚至可以轻松通过一些专业越野车都无法通过的道路。五菱宏光的结实耐用也是其特点之一，它甚至可以与宾利、保时捷等豪车媲美。最后，五菱宏光的后续保养和维修也非常省心，价格也非常亲民，大多数家庭都能够购买得起。

二是省油，低排量的五菱虽然极速不高，但出色的低扭 应对当地崎岖地形刚刚好，而且油耗水平十分低，适合日常使用。与硬派越野车动辄一两元的单公里油耗，五菱车大概只要它的三分之一。三是装载能力强，五菱的“三光”无论是载人还是载货都是强项，非常实用。

五菱宏光mini开了一年的感受

超级省钱，充满一次差不多需要10度电，我的车使用一年后充满一次电还能跑160公里左右，假设电费5元/度的话，每公里只要3分钱(10度*5元/度/160公里=031元/公里)，相比现在9元的油价简直了，可以省下不少钱。

车主@北极夜光的观点是：<！–五菱宏光MINI EV作为一款四座三门两厢微型纯电动汽车，后排空间较为紧凑，并不适合长途乘坐，他们通常会让狗狗坐后座<！–。车主@爱国好青年则提到了续航问题：<！–起初，他们选择宏光MINI EV是因为其亲民和娱乐性。

五菱宏光mini开了一年的感受如下：最大的优点就是价格便宜，然后就是用车成本低。还有可能因为是网红车的原因，看起来比较可爱。这车号称低于3KWH/100KM。折算起来一度电能走11公里，但冬天很难达到这个数值，我开过几天上班，统计了下，正常我每天上下班75KM，每次充电平均在5KWH。

动力弱 五菱宏光MINI EV 0-50km/h的加速时间需要9秒，可能无法满足部分年轻人对于动力的需求，而且当车辆满载或者爬坡时，动力弱这一缺点会尤为突出。

值得注意的是，五菱宏光MINI EV的续航表现尤为出色。即使经过一年半的使用，其保值率仍能保持在下降1万多元的水平，相较于同类电动车，其保值性能相当抢眼。这不仅增强了车主在购车时的信心，也使得二手车市场对五菱宏光MINI EV的需求持续升温。