带电动尾翼的车有哪些(自带电动尾翼)

带电动尾翼的车有哪些

而在车尾部分，小鹏G6采用了溜背式的造型，全车也采用了隐藏式门把手和自适应升降尾翼，使其风阻系数达到248Cd，对于一款SUV而言，这样的风阻系数还是不错的。

旋翼门+电动尾翼不到25万 昊铂Hyper GT是怎样一台车？作为一台高端定位的产品，昊铂Hyper GT是基于埃安全新的纯电平台AEP0打造的首款车型，同时也采用了全新的星灵电子电气架构，所以从外观风格到内部的技术层次，都和埃安品牌现有车型区隔了开来。

尾端乃是UNI-V更为亮眼的一部分，其配备的电动尾翼似乎是平级唯一，围绕式LED后尾灯精美时尚潮流，下边多边共两出排气管合理布局向其增添了浓烈的健身运动气场。假如说UNI-V设计还略显一些科幻感，那样影豹的造型乃是彻底以作战气氛为主导。

旋翼门+电动尾翼不到25万

在当下20万级的电动车市场，昊铂GT的竞争对手可不少，如深蓝SL0Model 比亚迪海豹、小鹏P7等，各个都有很强悍的实力。而昊铂GT在面对它们时也展现出了不错的综合实力，旋翼门对年轻用户也比较有吸引力。目前新车也正式开启交付，据此前消息订单量很不错，具体的交付情况也让我们一同期待。

而且车门上配备了雷达感知系统，在遇见障碍物的时候还可以控制车门的开启角度，防止发生碰撞。此外作为一款轿跑纯电中大型车，Hyper GT还在尾部设计了隐藏式的电动尾翼，整辆车的运动氛围还是相当不错的。内饰方面，埃安和同属于广汽旗下的传祺一样，在设计方面还是值得称道的。

这是一台配有电动旋翼门，电动尾翼，以及后轮驱动的车，但它并不是百万级的超跑，而是20万级别的纯电轿跑，昊铂GT。说到昊铂GT，有必要再厘清它的“身世”。作为广汽埃安旗下的高端产品，目前它的品牌归属已经变更为“Hyper昊铂”，车型名称为“昊铂GT”。

其中259万的560七翼版，标配风舞旋翼、风隐尾翼、风刃格栅。不得不说，不到25万价格即可拥有拉风的旋翼门，已经足够让人心动，相信这将成为他横扫这个价格段位的最大“杀招”。 600充换版车型，支持电池快换功能，这也意味着昊铂正式进军换电领域，真正做到了超充快换两条腿走路。

此外，这6万元并不只是花在了旋翼门上，还包含了电动后备箱、前排座椅通风和车内香氛，同时也多了另一个同级罕见的配置——三段式电动升降扰流版。HyperGT的这个扰流版，实际上就是模仿保时捷Panamera来的，不过仅仅不到25万，就配备旋翼门和电动扰流板，它未来的销量可能要比小鹏P7鹏翼版要高不少。

带电动尾翼的长安UNI-V和影豹相比有什么优势

影豹R采用了打孔皮革和翻毛皮混搭的材质，不仅视觉上很有档次，还能提供出色的侧翼摩擦力，相比之下长安UNI-V的座椅材质就没有那么丰富，造型也不如影豹R精致，而且还比影豹R缺少了驾驶席腰部支撑调节、前排座椅加热和驾驶席记忆功能。

尾部设计方面采用了同级唯一的Fastback溜背造型，让车身线条更加动感，同时也提升了车辆的空气动力学性能。UNI-V还配备了电动尾翼，这在年轻人群体中非常有诱惑力。UNI-V的双边单出排气管采用了圆角矩形设计，时尚而运动。

和价格相近、位置相似的祺影豹相比吧，长安UNI-V和影豹有共同点。 那就是车身的姿势和尺寸有更大胆的设计。 例如，祺影豹，车身尺寸纵横高度分别为4700/1850/1432 mm，轴距达到2736mm，到了长安UNI-V，这种拒绝“四平八稳”的理念更进一步了。运动型轿车常用的矮个子设计也出现在影豹身上。

动力方面，影豹R和UNI-V都采用了0T+8AT的动力单元，但是深挖二者发动机的核心技术，影豹R的科技含量和潜力要具优势。

从外观整体风格来看，三款新车各有特点，都有自驾的设计元素。但区分高下的就是谁更极致。长安UNI-V有隐藏式门把手、Fastback造型加上电动尾翼这两项 的设计，显然对消费者更有吸引力。内饰对比 将内饰的运动感和科技感结合，是当今各大厂家发力的重点区域。

除了更强的动力，长安UNI-V还配备了电动尾翼，日常使用时，车主可以低调地收起尾翼，而当需要“暴躁”一下的时候，这套尾翼能提供最大25kg的下压力，让车子在高速时更平稳。

争议最大的小鹏配双激光雷达电动尾翼小鹏G6车展首发

作为国内首家实现量产智能辅助驾驶全栈自研的汽车品牌，全新P7i全面进化，硬件方面最高搭载双Orin-X芯片及双激光雷达，算力达到508TOPS；Pro版标配单Orin-X芯片。全车含激光雷达在内共31个感知元件，能够实现360°的感知能力，部分场景下还能实现对标L4的出行体验。

结合整体的定位和售价来看，极越01的主要竞争对手就是小鹏G9和特斯拉Model Y，前者在智能化领域已经拥有固定的消费群体和较强的市场号召力，而后者在市场体量、品牌力尤其是成本控制能力上都具有较大优势，特斯拉每次价格下调都能引起不小的市场动荡。

说起小鹏汽车，就不能不聊一聊它引以为傲的智能驾驶。智能驾驶硬件方面，小鹏G6的Max版车型均配备了包括2颗激光雷达在内的31颗智能驾驶感知硬件，并且由两颗Orin-X芯片提供高达508TOPS的算力支持。

动力方面，小鹏G6预计将配备峰值功率为218kW的电机组合，并将搭载G9上已经出现的800V快充模块，电池组目前容量尚不得知，但据媒体猜测小鹏G6的综合续航里程有可能最高达到700km，加上800V的快速补能，对于消费者的里程焦虑有了更多化解，这也有可能成为小鹏G6最大的优势所在。

旋翼门和电动扰流版加持 我们知道小鹏P7是有前排车门向上开启的鹏翼版本的，不过价格门达到近34万元，昊铂Hyper GT也给到了类似的旋翼门，考虑到这种车门在四门车型中噱头大于实用，但HyperGT配旋翼门的价格只有259万，相比常规结构的入门版只贵了6万元。

对比两款车的低配版本，小鹏G6 长续航 Pro （299万元）和智己LS6标准版 （299万元）。智己LS6定位更高，因此车身尺寸要比小鹏G6大上一圈，并且智己LS6轮毂尺寸更大，前排座椅带腿托功能，还配备激光雷达，后续可以解锁城市NOA功能。而小鹏G6的充电速度更快。