开宝马1系的尴尬(开宝马1系的都是啥人)

开宝马1系的尴尬

第五台车，这台车本身是不买的，但是丈母娘不买不给钱，那就买吧，20万预算BBA，备选不多，宝马1系2系，奥迪A3和Q2l 。再多也没意思，我是不想买，媳妇也不想买，我爸那标致308媳妇开着挺好的，但是丈母娘非让买，至于什么原因，就不说了。。

开宝马1系真的很尴尬。买宝马1系后悔吗？你好。宝马一系属于华晨。但是很多人买不起宝马。所以没什么好羞愧的。我刚买了一个。为什么呢？我对三缸和四缸一无所知。我买它是因为我觉得内饰还行，而且我喜欢这个颜色。我不在乎自己一个人开车空。女人需要这么大的动力，不要开快车。

当时也看了奥迪Q3但是新款的也没下来，最主要一比较感觉空间还是没宝马X1大，也看了宝马X3，老婆说有点大怕驾驭不了，并且X3的后排也没X1的大，也看了奔驰GLA那空间跟X1就不是一个重量级的，不适合自己的需求，反正就是被宝马X1的外表和内在空间强烈吸引了。

所以，这就变成了非常多的人，这种说开宝马系列很丢人的说法的理由其实很简单。会非常容易被认为是又肿又胖，装有钱的嫌疑。那么为什么 奥迪a3 不会出现这样尴尬的情况呢？然后，很多人会问宝马1系的竞争对手，当然是说要跌了。当然，同样的定位同样的价格，但是没有人会讨论 a3 。

为什么还有人买冷门车呢

再次，给人一种市场不认可的印象，二手车的安全率变得非常低。 换车时只能以比同一车型便宜的价格 ，相当于车主失去了资金。车主和业内人士都要看那么多问题。 既然购买冷门车有这么多弊端，为什么有些消费者愿意花钱购买这些冷门车？ 可能有几个理由。首先，提出新的想法。

车型因为现在的时代不断的在发生改变，所以很多人在购买车子的时候会更注重车子的性能和外观造型，而有一部分的车型也是不断的在提升整体的颜值，高尔夫是现在市面上比较常见的一款车型，但是如果在高尔夫后面加上GTL的话，这个车型就会非常的珍贵了。

一，买冷门车的人不知道他所购买的是冷门车。因为车子的名目繁多，里面的门道并不是每一个都懂的，虽然现在的网络发达，大家可以查询哪些车好用，但是总有一些人对于汽车知之甚少，在没有了解清楚汽车的性能，销量的情况去，就去店里购买了。

因为每个人都会有自己的喜好，同时也会根据自己的实际需求来选择自己喜欢的车型。当买车的时候，虽然有些车看似比较冷门，但这列车也会有一些忠实的拥趸。

冷门车指的是那些较为不为人熟知、流行程度不高的汽车品牌或车型。这些冷门车型在设计、功能、配置等方面可能并没有输给主流品牌，但是由于缺乏品牌知名度和市场宣传，很难在消费者心目中占有一席之地。与此同时，冷门车型市场上的竞争程度相对较低，这也为部分车主提供了一种有别于主流选择的新思路。

落地30万买了辆宝马X1开了6个月车主这车就是我的菜!

X1之所以空间很大就是因为使用了横置发动机，无所谓什么精髓。

第一辆车：凯越，陪伴我六年的时间，承载了对生活的希望，跑了13万公里，一直勤勤恳恳从未撂过挑子。本着对空间，通过性的要求，其实买一辆SUV的念头早就有了，身边更多的人都开上了SUV，更大的空间，更好的通过性，更开阔的视野，偶尔来个自驾游还是很 的。

选车理由 以前老是蹭朋友的，或者同事的车去上班，感觉很不好意思，经常跟同事分摊油费。说实话，跟别人共享一个东西的感觉特别不好，所以我就决定买属于自己的一辆车，在4S店看了很多，最终还是选择了它。最满意 最满意的自然是能真正拥有一台宝马啦哈哈哈哈。

选车理由 当初预算30-35万，重点考虑了宝马325Li M运动、沃尔沃XC60致远豪华及林肯冒险家。

开宝马1系的都是

对于买宝马一系的消费者来说，通常是商人和年轻的白领精英。宝马迷你是宝马集团旗下的 微型车品牌，起源于1959年推出的“MorrisMini-Minor”车款。宝马迷你拥有多款小型汽车，色彩搭配丰富，可选择车身与车顶同色或不同色。

宝马1系配用5T三缸涡轮增压器汽车发动机，驱动力能令人令人满意。而三厢宝马1系做为中国销售市场 车型，其延长后所产生的大容量，也是许多国人所愿意的。但是，宝马1 入市场后，总有人拿它跟BBA的此外2个知名品牌对比，也总会有一些人感觉宝马1系低人一等。

首先，宝马确实常被视为富豪的象征，这也解释了为何有些人对其望而却步。由于其较高的价格，不是所有人都能轻松承担。对于大多数家庭，他们更倾向于选择满足日常出行的实用车辆，而非豪华品牌。因此，将宝马1系归为炫耀工具是过于简单化的看法。

宝马1系搭载了5T三缸涡轮增压发动机，动力表现出色，足以满足大多数人的需求。此外，宝马1系的三厢版本是 国内市场，加长后的车型空间更加宽敞，更符合国人的需求。然而，宝马1系在市场上常常被拿来与BBA的其他两个品牌进行比较，有些人认为它不如其他品牌，但其实它的价格和性能都很出色。

关于驾驶宝马1系是否被视为丢人的议题，实际上取决于个人的观念和理解。对于一些人来说，驾驶宝马1系可能是展示身份的标志，然而，对于其他人，车辆的实用性和性能可能更为重要。在考虑购买宝马1系时，购车者需要全面评估车辆的实际性能，如发动机的缸数和驱动方式。

宝马1系故障太多

会。因为汽车是损耗品，只要上路行驶就会造成损耗，所以开了五年，质量问题是肯定会有的。宝马1系是宝马汽车公司的车型系列，2015年，改款宝马1系在日内瓦车展亮相，这是宝马1系换代前最后一次改款，下一代1系将不再使用后驱。

宝马1系是一款入门级豪车，虽然价格相对较低，但在质量控制上还是相当严格的。从第三方车辆故障投诉平台车质网的数据可以看出，宝马1系2019-2021年各车型故障只有二三十起。根据网的汽车销量统计，宝马1系在2020年和2021年的销量分别超过3万辆，因此车辆故障率相对较低。

宝马1系 传动系统 故障的原因是液压传动系统转速异常、动作异常、压力异常。当液压传动系统出现异常发热、漏油、噪音和振动时，不要匆忙关闭设备。而是遵循“一摸两看三观察”的原则，准确判断运行异常的部位，分析系统故障原因并排除。

宝马一系故障率是最少的，他车身模块也是最少的，机械的多。电子的少，7系是最多的。