自动档拖挡是怎么回事(自动挡拖拽感)

自动档拖挡是怎么回事

这个可能是发动机的积炭比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴，可能会得到缓解。

以下是关于自动挡拖档的相关原因： 变速器的齿轮磨损严重：变速器是汽车变速箱中的重要组成部分，分为手动变速箱和自动变速箱两种。在自动挡行驶中，如果变速器内的齿轮磨损严重，就容易发生拖档现象。齿轮的外轴会特别用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成车辆自动脱档。

对于新车的顿挫问题：新车出现严重顿挫，可能是自动变速箱换挡逻辑或发动机与变速箱动力匹配不理想所致。然而，如果车辆使用一段时间后才出现这个问题，可能源于变速箱内部故障或发动机动力不足。因此，购车时应留意是否存在此类问题，并及时调整。同时，解决拖挡现象也可通过改进驾驶习惯来实现。

自动挡汽车会发生脱档现象：自动挡的拖档是电脑感应到驾驶者比如持续大油门、深踩油门等动作，电脑认为驾驶者要快速起步或超车，这时会做出提高转速、延迟升档等反应，利用高转速大扭矩的特点保证车辆的动力，达到驾驶者的目的。

自动挡松油门有拖拽感可能是由清洗油路不当或安装不正确引起的。建议及时到专业地方检查。以下是关于拖拽感的详细介绍：松油门时，如果触发了升挡机制，发动机升挡时的转速会下降，导致发动机扭矩不足，从而出现发动机输出动能比车小的问题。此时，车子会拽着发动机走，产生拖拽感。

自动挡拖档是指在自动挡汽车行驶过程中，变速器齿轮磨损或锁定弹簧弹力变弱或损坏导致的故障。变速器是汽车的重要组成部分，分为手动变速箱和自动变速箱两种。如果变速器内的齿轮磨损，就会使汽车的运行出现异常，齿轮的外轴会特别用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。

自动挡松油门有拖拽感是怎么回事

当驾驶者松开油门踏板时，有时会感觉到发动机有一种拖拽感，这可能是由于多种因素导致的。首先，这种感觉可能与清洗油路有关，如果清洗操作不当或者部件安装不到位，都可能会引发此问题。在这种情况下，建议车主及时将车辆送至专业维修站进行检查。此外，拖拽感的产生还可能与发动机的升挡机制有关。

自动挡汽车松开油门时产生的阻力感，通常源于传动系统的工作机制。当汽车的行驶速度与发动机的转速不匹配时，驾驶者可能会在松油门的瞬间感受到拖拽感。驾驶过程中，档位的选择也会影响拖拽感的产生。在较低档位行驶时，如果收油过快，出现拖拽感是正常现象，无需过于担心。

当驾驶者在松开汽车油门踏板时，若感受到一种拖拽感，这可能与多种因素有关。首先，这种感觉可能与清洗油路有关，如果清洗过程操作不当或者部件没有正确安装，都可能导致松油门时出现拖拽感。为了解决这个问题，建议及时对车辆进行检查。其次，拖拽感可能与变速箱的升挡机制有关。

自动挡拖档是什么原因

新车出现严重顿挫，可能是自动变速箱换挡逻辑或发动机与变速箱动力匹配不理想所致。然而，如果车辆使用一段时间后才出现这个问题，可能源于变速箱内部故障或发动机动力不足。因此，购车时应留意是否存在此类问题，并及时调整。同时，解决拖挡现象也可通过改进驾驶习惯来实现。

首先，这种拖挡问题可能源于变速箱的逻辑设计。这个问题并非宝来独有，其他品牌车型也可能遇到。自动挡变速箱的运行机制是，当油门加大时，它会推迟升档，而油门减小则会提前升档。例如，当发动机转速达到2000转以上，从3档升至4档时，拖挡现象通常不会发生。

变速器的齿轮磨损严重。变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损的话，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。 操作不当。

自动挡松油门有拖拽感可能是由清洗油路不当或安装不正确引起的。建议及时到专业地方检查。以下是关于拖拽感的详细介绍：松油门时，如果触发了升挡机制，发动机升挡时的转速会下降，导致发动机扭矩不足，从而出现发动机输出动能比车小的问题。此时，车子会拽着发动机走，产生拖拽感。

自动挡拖档问题如何解决

解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等 ，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。

这个可能是发动机的积炭比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴，可能会得到缓解。

可能是发动机的积炭比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升档转速。

自动挡的汽车也会发生拖档现象么

这款车型的变速箱设计独特，其逻辑在包括宝来在内的多个品牌车型中都有可能出现类似问题。然而，通过调整驾驶策略，我们有可能缓解这一现象。自动挡的特性是，当油门加大时，升档动作会延迟，反之则会提前。例如，当发动机转速超过2000rpm，从3档升至4档时，拖挡的情况通常会减少。

首先，这种拖挡问题可能源于变速箱的逻辑设计。这个问题并非宝来独有，其他品牌车型也可能遇到。自动挡变速箱的运行机制是，当油门加大时，它会推迟升档，而油门减小则会提前升档。例如，当发动机转速达到2000转以上，从3档升至4档时，拖挡现象通常不会发生。

自动挡拖档是指在自动挡汽车行驶过程中，变速器齿轮磨损或锁定弹簧弹力变弱或损坏导致的故障。变速器是汽车的重要组成部分，分为手动变速箱和自动变速箱两种。如果变速器内的齿轮磨损，就会使汽车的运行出现异常，齿轮的外轴会特别用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。

可能是发动机的积炭比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升档转速。

你好，自动挡的车是不存在拖档的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

以下是关于自动挡拖档的相关原因： 变速器的齿轮磨损严重：变速器是汽车变速箱中的重要组成部分，分为手动变速箱和自动变速箱两种。在自动挡行驶中，如果变速器内的齿轮磨损严重，就容易发生拖档现象。齿轮的外轴会特别用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成车辆自动脱档。

自动挡拖档是什么原因

正常情况下，拖档的直接原因是转速偏低，档位偏高和发动机负荷偏大这三个因素的组合表现。分析过成因和原理，没什么大伤害，主要是舒适性受影响，根据不同情况，有时候松点油门，或者跟个半离合对付过去，实在过不去就降档。拖档说白了就是发动机因为档位不对带不动车了，要熄火了。

变速器的齿轮磨损严重。变速器主要指汽车的变速箱，可以分为手动变速箱和自动变速箱两种，脱档行驶更容易发生在脱档行驶中。如果变速箱内的齿轮磨损的话，就无法使机车运营，齿轮的外轴会特别地用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成机车自动脱档。 操作不当。

以下是关于自动挡拖档的相关原因： 变速器的齿轮磨损严重：变速器是汽车变速箱中的重要组成部分，分为手动变速箱和自动变速箱两种。在自动挡行驶中，如果变速器内的齿轮磨损严重，就容易发生拖档现象。齿轮的外轴会特别用力，当持续大于弹簧产生的力时，就会造成车辆自动脱档。

自动挡汽车会发生脱档现象：自动挡的拖档是电脑感应到驾驶者比如持续大油门、深踩油门等动作，电脑认为驾驶者要快速起步或超车，这时会做出提高转速、延迟升档等反应，利用高转速大扭矩的特点保证车辆的动力，达到驾驶者的目的。

自动挡松油门有拖拽感可能是由清洗油路不当或安装不正确引起的。建议及时到专业地方检查。以下是关于拖拽感的详细介绍：松油门时，如果触发了升挡机制，发动机升挡时的转速会下降，导致发动机扭矩不足，从而出现发动机输出动能比车小的问题。此时，车子会拽着发动机走，产生拖拽感。

宝来16自动挡3挡升4挡有拖档现象

首先，这种拖挡问题可能源于变速箱的逻辑设计。这个问题并非宝来独有，其他品牌车型也可能遇到。自动挡变速箱的运行机制是，当油门加大时，它会推迟升档，而油门减小则会提前升档。例如，当发动机转速达到2000转以上，从3档升至4档时，拖挡现象通常不会发生。

还有一种解决办法就是调整自己的驾驶操作习惯。根据自动挡的匹配特性，油门开启程度大，变速箱升档动作就会被延迟，反之就会被提前。举个例子，如果发动机转速2000以上时3档升4档，肯定不会出现拖档现象。

供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。

受命长不长要看你怎么开了，这种车你要像桑塔纳，捷达这样开，那就坏得快了，还有EA111发动机很好，很有名，技术上也不错，说它老的那种人都是只看年份的人不看技术的人，说PQ34平台老的人的也一样，有人说它是板子(后轮半独立悬挂)，其实它远远比一些所谓独立悬挂底盘要好。

【太平洋汽车网】2018款宝来手动挡换了正时皮带加油发耸有可能是变速箱有异常，可以检查一下变速箱油是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，需要去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。汽车松油门有顿挫感有可能是变速箱有异常，可以检查一下变速箱油是否缺少或发生油品变质。