深蓝s7增程器介入设置(深蓝s7增程器介入设置教程)

深蓝s7增程器介入设置

此外，深蓝S7增程版具备三种能量管理模式，分别是山地模式、高速模式、市区模式，不同模式区别在于电量目标维持的百分比数值。在山地模式下，你可以自己设置SOC。

再次，深蓝S7搭载的高效全能增程器通过对极致功率的动力系统协同设计与控制，实现了“小体积，大功率”。采用高压缩比深度阿特金森循环等技术创新，可以始终保持在最佳能耗区间运行，发电技术的最高效率可达96%。

电量低于30时启动增程器的原因是为了保证深蓝S7的持续使用时间和性能稳定性。当电量较低时，运行大功率的应用程序或进行高负荷的任务可能会导致电量更快地消耗殆尽，从而影响用户的使用体验。通过启动增程器，可以提供额外的电力支持，延长电池的使用时间，并确保设备的正常运行。

啸叫变频主动控制技术： 精确控制增程器发电机IGBT开关频率，实现开关频率的变频控制，实现各工况下啸叫最优。

查看 如下：找到车辆中控屏幕，位于驾驶员座椅前方仪表板上或者中央扶手箱处。按下“设置”按钮进入设置界面。在设置界面里找到“行车电脑”选项点击进入。在行车电脑菜单里可以查看各种实时数据和状态信息，包括油耗、速度、续航里程等。

综合续航里程1120km深蓝S7超级增程技术亮点曝光

除了综合续航1120km版本外，深蓝S7增程版还提供纯电续航121km、综合续航1040km的版本车型，针对纯电版车型设置了520km和620km两种续航版本，用户可根据自己的用车习惯购置。

拥有了极佳的驾乘舒适度，深蓝S7增程版的 &quot；长续航&quot；更加备受关注。深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，解决了纯电动车型在里程与补能方面的 点，即便是在假日全家长途出行，也无需沿途寻找充电站，诗和远方说走就走。

以深蓝S7增程版为例，深蓝S7的增程版车型拥有1120km的超长综合续航里程，满足了用户对远途出行的需求。采用了高压缩比深度阿特金森循环等技术创新，发电机的最高效率达到96%，燃油发挥出更高的价值。在CLTC工况下，纯电续航里程达到最高200km。

深蓝S7搭载了超级增程技术，该技术已经形成了自己独特成熟的技术系统，并且具有以下几大优势：完美解决续航焦虑，低能耗带来的经济性。首先，深蓝S7增程版拥有最高1120km的超长续航里程，完美解决了使用纯电车型时的续航焦虑。

作为深蓝S7这款车型吸引消费者的绝对武器——超级增程技术，它拥有三大技术亮点。首先，深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来更静谧的驾驶体验。

“长续航”：1120km综合续航里程 续航无忧，告别焦虑 与此同时，深蓝S7这套“超级增程技术”还通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

中级SUV市场又一款重要产品体验深蓝S7增程版

如今的年轻消费者，以悦己为第一消费动力，对具有高颜值、新鲜感等特质的，能显著提升消费乐趣的产品有着强烈偏好。作为深蓝品牌的首款SUV，深蓝S7基于EPA1全电平台打造，具备高效率、高性能、高智能和高安全等特点，将为消费者提供增程、纯电、氢燃料等多种动力版本可选。

目前，长安汽车已形成长安品牌、深蓝、阿维塔三大品牌的蓝色版图，今天体验的深蓝S7，以199万元的预售起售价，进军当下竞争最为激烈的新能源SUV市场。

第二款产品深蓝S7定位于中型SUV，将提供纯电和增程两个版本车型。此次有机会体验了S7增程版，它在这个级别是否有足够的竞争力？无论是SL03，还是S7，深蓝汽车的产品在设计层面确实有自己独特的地方。与汽油产品相比较，新能源产品的外观同质化比较严重。但S7的造型很有“切割感、机械感”。

之前《百里挑战》栏目还没有测评过中型增程式纯电车型，而深蓝S7价格还在20万元以内，纵观国内市场中型SUV，你能找到的选项并不多。相比理想L7所处的竞争接近白热化的中大型SUV市场，中型SUV似乎是一个全新的蓝海市场。需要指出得是，这台试驾车没有选装2万元的超感智享套件，没有零重力座椅和智慧屏幕。

深蓝s7如何在中控查看增程启动

电量低于30时启动增程器的原因是为了保证深蓝S7的持续使用时间和性能稳定性。当电量较低时，运行大功率的应用程序或进行高负荷的任务可能会导致电量更快地消耗殆尽，从而影响用户的使用体验。通过启动增程器，可以提供额外的电力支持，延长电池的使用时间，并确保设备的正常运行。

该车的启动按键位于方向盘右边的中控台上。在深蓝s7的启动过程中，首先需要踩下制动踏板，然后挡位处于P挡时，再按一下启动按键，此时中控显示屏上“READY”指示灯会常亮，车辆进入可行驶模式，挂入D挡或R挡后即可行驶。深蓝s7的启动按键设计简洁明了，操作方便。

在新车的内饰方面，给人的感受就是简约但不失豪华感。整个中控台没有设置任何物理按键，甚至是空调出风口也做了隐藏处理。悬浮式中控屏幕，可以左右偏转15度，帮助用户更好地操作和读取信息。同时，长安深蓝S7增程版还取消了仪表盘，通过HUD抬头显示来代替，能让用户在驾驶的过程中更加快速的了解车辆信息。

发动机全域无感运行 深蓝S7“超级增程”基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。

深蓝S7增程版参数 深蓝品牌官方正式公布了旗下深蓝S7车型的动力参数，新车有望在近期上市。

深蓝s7电量低于30%就启动增程器

S7在6月份上市的时候，主打的还有无感启停、隐声运行特点，深蓝非常强调增程器的运转质感。在SOC 17%电量的时候，增程器会强制启动，至于实际效果，没有宣传的那么神，但增程器的震动和声音的确都经过了过滤修饰，不会像同级别其他车型那样毫无保留的传进车厢。从质感上来说，S7相比SL03进步明显。

这使得深蓝S7每消耗1L燃油即可行驶的里程约等于3kWh电量所提供的续航水准，在CLTC工况下，深蓝S7增程版车型的百公里耗油量可以低至95L。此外，深蓝S7的纯电续航里程可达最高200km，在通勤状态下可以满足低碳环保出行的需求，同时也降低了用车成本。

这款车加92号的油。深蓝s7具有超低的能耗，混动模式，深蓝s7的油箱为45升，需要加92号汽油，长安深蓝s7具有三个核心竞争力，其一就是这款是纯电驱动，搭载一台5升的自然吸气发动机，这台燃油发动机不介入动力驱动，只是作为增程器来发电。

深蓝s7增程版怎么样

本次车叔试驾的是深蓝S7增程版车型，搭载了5L四缸自然吸气发动机，最大功率70kW，搭配的驱动电机峰值功率为175kW，零百加速达到了6秒。CLTC馈电油耗低至95L/100km，CLTC纯电续航可达200km，CLTC综合续航可达1120km，真正做到市区纯电，长途电混。

深蓝S7增程版发电机最高效率96%，1L油发电约3度，综合油耗最低63L/100km（CLTC），馈电状态下，深蓝S7拥有CLTC低至95L/100km（CLTC）的油耗表现。颜值出众 可编程智能交互灯，可实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果。

一方面，深蓝S7增程版的悬挂阻尼初段有着有些硬朗，更够在日常驾驶中模仿出一些铿锵有力的 。但中后段阻尼却十分柔软亲和，快速通过减速带等大颠簸的时候，能够相对彻底地将震动吸收，从而营造车内不错的舒适调性。比亚迪宋PLUS DM-i则有着一种具备明晰大厂感的紧致味道。

日前，深蓝S7正式上市了，新车一共推出5款配置车型，售价区间为199-229万元。其中增程版有3款，售价区间199-199万元；纯电版有2款，售价区间199-229万元。从价格来看，新车售价比预售价还要低2万元。