爱信8at车型智能配置(爱信8at有哪些suv车型)

爱信8at车型智能配置

试驾体验：动力更强更省 配蓝鲸新一代0T+爱信8AT+主动进气智能格栅 动力方面，老规矩我们先从数据来看，长安CS95PLUS换装了蓝鲸新一代0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m。

CS85搭配的蓝鲸0T+爱信8AT动力组合，最大功率171kW，峰值扭矩360N？m，0-100km/h加速时间只需要5S，而且CS85是首款搭载爱信8AT变速箱的国产车型，而这款变速箱在丰田中高端车型上广泛应用，相比爱信6AT变速箱不仅更加平顺，在综合油耗方面也有4到5L/100km的优势。

配置方面，包括智能网联、OTA在线升级、车载WIFI以及空气净化系统等高级装备，在这款科赛Pro上均有体现。座椅部分，新车将提供“2+3”五座、“2+2+3”七座、“2+3+2”七座以及“2+2+2式”六座，共四种不同座椅布局可选，丰富的座椅选择也是这款车型的重要卖点。

爱信8车型共有五种配置，分别是5T 手动两驱标准型、5T 手动两驱舒适型、5T 手动两驱智享型、5T 双离合两驱智享型和5T 双离合四驱旗舰型。这五个配置选择性丰富，可以满足不同消费者的需求。无论你是需要经济的日常代步还是追求高配的驾乘体验，爱信8都有合适的配置供你选择。

凯美瑞车型的8at变速箱 这款由爱信公司生产的8at变速箱，是凯美瑞装备的核心部件。它采用先进的电控机械式设计，旨在提供快速且平顺的换挡体验，为驾驶者带来流畅的驾驶感受。在汽车内部，变速箱扮演着关键角色，它通过调整齿轮的大小和啮合，改变汽车的运转速度，使其能够适应各种行驶条件和需求。

使得驾驶体验更加智能化和舒适化。总之，爱信8AT和爱信6AT虽然都是优秀的车型，但是它们之间存在着一些差距。如果您追求更高的驾驶性能、更豪华的外观和内饰、更高科技的配置，那么爱信8AT无疑是一个更好的选择。但是如果您注重经济性、实用性和日常驾驶的舒适性，爱信6AT也是一个不错的选择。

凯美瑞8at变速箱是什么牌子的

凯美瑞的directshift8AT变速箱，属于丰田TNGA架构下的一款八速自动变速箱，该8AT由爱信机精研发。目前该变速箱仅搭载于凯美瑞。

关于凯美瑞8at变速箱的来源问题：经过分析，我们可以明确，这款变速箱并非来自进口，而是由中国工厂制造，由丰田财团旗下的爱信品牌供应。值得注意的是，爱信与丰田汽车同属一个财团，确保了其技术与品质的可靠性。凯美瑞配备的是一款5升，输出209马力的四缸自然吸气发动机，定位为一款标准的三厢中级车型。

凯美瑞车型的8at变速箱 这款由爱信公司生产的8at变速箱，是凯美瑞装备的核心部件。它采用先进的电控机械式设计，旨在提供快速且平顺的换挡体验，为驾驶者带来流畅的驾驶感受。在汽车内部，变速箱扮演着关键角色，它通过调整齿轮的大小和啮合，改变汽车的运转速度，使其能够适应各种行驶条件和需求。

爱信8at和爱信6at差距

爱信8AT和爱信6AT之间的差距在于性能和外观设计上。首先，爱信8AT在发动机性能方面更加强大，拥有更高的马力和扭矩，使得它可以更轻松地应对各种路况。其次，爱信8AT的悬挂系统和底盘结构也得到了升级，使得它的驾驶稳定性和操控性更加出色。

总的来说，选择爱信6AT或8AT，取决于你的具体需求。如果你的车辆主要在轻型场合使用，追求的是基本性能和经济性，6AT可能是理想之选。而如果你追求更高端的驾驶体验，期待更高的能效和智能化操作，那么8AT将是你的优选。无论你选择哪一款，爱信都将确保你能获得最佳的驾驶性能和满足感。

爱信6AT和爱信8AT哪个更成熟？在6AT阵营中，马自达的6AT被认为是最智能的AT，它的换挡速度快，油耗低，驾驶体验极佳。值得一提的是，6AT完全是由 防府的马自达变速箱厂设计制造的，扩大了液力变矩器的锁止范围，设计了全速域的液力变矩器。

长安CS85怎么样

长安CS85这款车共推出了两款动力车型，分别是5T车型和0T车型，最值得关注的就是0T加8AT这套全新的动力系统，发动机的最大输出功率可以达到233马力，与同级别的车型相比，汽车的动力表现非常不错。

今天呢我们就来说说长安CS85这款车，说到这里呢，我是一位长安CS75的车主。

舒适的底盘悬架；CS85采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，底盘过滤能力强，对路面的大小颠簸都能很好的过滤，车内舒适性较好。

长安CS85在设计上采用了全新的理念，车身线条流畅且独特，散发出强烈的运动气息。智能科技配置方面，它具备了先进的功能，如全景天窗和自动泊车，以及360度全景影像，为驾驶体验增添了便捷和安全。动力系统方面，5T和0T双引擎表现出色，加速反应迅速，驾驶体验极其满意。

全面升级配原装进口爱信8AT试驾长安CS95PLUS

座椅方面，全新CS95PLUS采用了2+3+2的座椅布局，就实际乘坐体验来说，全新CS95PLUS第一排和第二排空间表现都足够宽敞，但是第三排方面，坐满成年人还是稍显拥挤。

一番体验过后，CS95PLUS从外观细节，到内饰用料以及制造工艺，都充分诠释了长安汽车整体造车工艺的高品质。同时，其所搭载的0T+爱信8AT变速箱动力组合，也没有明显的短板，整体表现十分均衡。相比于荣威RX奔腾T99等同级竞品，CS95PLUS凭借着后发优势，在20万元以内中大型SUV市场必将打开新的格局。

配置方面，虽然选择对比的车型价格最高，但是长安CS95PLUS的配置表现并不含糊，也算是做到了一分钱一分货，物有所值。

车内同样配有丰富的储物格设计，无论是扶手箱还是手套箱都有足够充裕的容积表现，方便了乘客随身物品的放置。动力：充沛高效 长安CS95 PLUS全系均搭载了一台171kW（23 s）的0T发动机，扭矩达到了390N·m，匹配了8AT变速箱。

长安CS95PLUS采用了蓝鲸新一代0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，同时还配备了适时四驱系统。就硬件来看，长安CS95PLUS的动力硬件对得起该车的身价，并且在同价位车型中，长安CS95PLUS的动力硬件还是具有很强的竞争力。

爱信8at车型一览表

瑞虎9/揽月的8AT是爱信的 除了上述两款车型，新款星途凌云的0T版本也开始用8AT，指导价进一步下探到了179万起，但这台变速器并不是爱信精机提供的，而是奇瑞通过孚祯（子公司）自主研发的，目前具体表现存疑。

长安CS75 PLUS从次顶配开始提供0T+8AT动力，指导价在199万元，相比走量的5T豪华型（6AT），配置上还多了全速ACC、自动启停、19寸轮毂，电动感应后备箱，贵了5万元，疆哥觉得这5万元也算值得，如果执着爱信8AT变速箱，不妨可以考虑。

在推荐比较好的搭载爱信8AT车型之前， 先介绍一下为什么爱信会成为8AT主流 ，那么多车厂喜欢爱信8AT，到底看中了它什么？ 目前，比较高端的变速箱，基本是8AT起步，而能真正开发量产8AT的厂家不多，除了丰田8AT、通用9AT(实质上算是8AT)、现代8AT、福特8AT，还有本田更牛的10AT，还有德国ZF的9AT和我国的盛瑞。

爱信8AT加持长安欧尚科赛Pro售8.59万元起

2020年9月28日，长安欧尚汽车旗下全新中大型旗舰SUV—— 长安欧尚科赛Pro正式上市。新车定位为“中国大家庭出行大7座SUV”，共推出科赛Pro与科赛Pro GT版2个序列9款车型，售价区间59-129万元。

2020年9月28日，长安欧尚科赛Pro正式上市，官方指导价区间为59-129万元，新车提供了5座、6座、7座车型布局，为家庭出行提供了更多选择。长安欧尚科赛Pro采用了家族式外观设计，&quot；星辰式&quot；点阵中网配合梯形进气格栅，前脸看起来年轻有活力，并且跟长安欧尚X7有异曲同工之妙。

对于一般高性价比车型，动力配置是以5T或者6T为主，科赛Pro动力配置确实出乎了很多人预料，同级最强双蓝鲸动力组合，现身长安欧尚科赛Pro。

在动力上，欧尚科赛pro配备了5T蓝鲸引擎+爱信6AT变速箱组合，178PS的最大马力，265牛米的最大扭矩，家用的话动力足够，毕竟“中国芯”十佳发动机不是吹的，另外传动上还提供6MT手动可选。