极氪001抬头显示(极氪001抬头显示标配吗)

极氪001抬头显示

外观上，全新极氪001整体是比较年轻运动，并且整车显得很低趴，新车采用了分体式大灯，引擎盖处的筋线是向下收缩，车的LOGO与车身同为一个颜色，车头下部的进气口变得更宽，两侧的导流槽尺寸更大，前唇比较扁平，此外车顶配备了激光雷达。

内饰方面，车辆依旧保持了比较简约的设计风格，座舱随处都可见到高级材质，车辆的仪表台采用了翻毛皮工艺的Alcantara材质，而顶配则是运用了Microfiber的超纤绒材质。此外，如Nappa头层真皮座椅，都让极氪001的内饰处处彰显品质。

总结一下这次的体验结果，极氪001的智能座舱再硬件层面上的表现相当不错，全系标配了HUD抬头显示、人脸识别摄像头等，中控屏幕的硬件也没有因高低配的不同而改变，在基本配置上的表现确实值得点赞。而工程版的系统有些功能暂时还没有开放，比如空气悬架调节、车外摄像头等。

首推WE版新款极氪001购车手册

车身颜色方面，新款极氪001共有6种车色选择，分别是驭光橙、极境蓝、电光蓝、极夜黑、镭射灰以及极昼白。同时还有钢琴黑色运动套件、撞色车顶来选装。其中驭光橙、极境蓝、极夜黑这3种为 颜色，选择驭光橙、极境蓝选装费为6000元。

因为299万元的版本暂时还不能买到，我们就从299万元开始聊起。本来我们预想的竞品是蔚来的ET5和极氪001，但是现在看来，只有顶配的车型才能和他们交手。2023款 进阶版 指导价：299万元 入门版车型的配置功能相当齐全，基本上涵盖了大部分的日常所需功能，L2级别的驾驶辅助作为标配很良心。

好修，三菱4A91发动机质量还是可以的。都是东安和沈阳航天生产的。在很多车子上面都有使用，得到广大用户的认可。虽然是国产，但是品牌还是很有保证的。东南V3菱悦最新搭载的4A91发动机，是一个新技术亮点。

极氪官方公布的“豪华舒享升级”中，2023款极氪001全系标配静音电吸门，WE版与ME版 静音电吸门，YOU版标配智能感应自动门套装；WE版升级智能恒温空调套装，全系标配三区智能恒温空调；全系座椅材质升级Monaco NAPPA材质，WE版与ME版升级主驾驶电动12向调节；WE版升级智能 座椅舒适套件。

全网首次详细体验极氪001的车机到底卡不卡

极氪001的通 主要包括排水问题、电动车门灵敏度低、车窗异响、车机及辅助驾驶系统的小BUG、刹车前半段偏软、后排乘坐体验不佳、运动模式动力响应迟滞、舒适驾驶模式下电门过于灵敏、底盘异响等问题。首先，极氪001在排水设计上存在一定的缺陷，如雨天行驶时，雨水容易通过未关闭的车窗泼入车内，造成不便。

在试驾开始前，极氪工作人员就开篇明义地表示，他们把品牌首款车型极氪001定位为“猎装车”的原因，就是因为极氪想要打造一台有趣的车型，“不做无聊的电动车”。 从试驾体验来看，极氪001确实做到了。

经过这两次重大的系统升级，极氪001的车主在便利性、舒适性和智能安全性方面的体验得到了显著提升。下面我们来详细解析新系统的升级内容、优势和特点。首先，极氪001的中控屏采用了悬浮式设计，尺寸为14英寸，支持多点触摸，分辨率高达1920*1200，其尺寸和分辨率在同级车型中处于领先水平。

性能超跑级双腔空悬+激光雷达的全新极氪001

新款极氪001计划于2月27日晚间举行发布会，正式进入市场。作为中期改款车型，新车在外观和内饰上进行了升级，并且配置也有所提升。极氪001将搭载激光雷达、800V高压平台技术、8295芯片、双腔空气悬架与35英寸AR-HUD抬头显示等先进配置。

除了外观上的升级，2024款极氪001在智能化、性能、续航和充电等方面也进行了显著的改进。新车配备了激光雷达，实现了超远探测距离和高精度感知，为用户提供了更加完善的智能化辅助驾驶功能。在动力系统上，新车提供了单电机和双电机两种配置，其中双电机版本的最大功率达到了580kW，动力表现强劲。

外观上，全新极氪001整体是比较年轻运动，并且整车显得很低趴，新车采用了分体式大灯，引擎盖处的筋线是向下收缩，车的LOGO与车身同为一个颜色，车头下部的进气口变得更宽，两侧的导流槽尺寸更大，前唇比较扁平，此外车顶配备了激光雷达。

就外观而言，现款的极氪001并不过时，看上去仍旧比较的个性前卫，加之，新车还增加了全新的隐藏式门把手和轮圈，运动范儿十足。空间上，全新极氪001的车身尺寸基本保持不变，其车身长宽高分别为4977mm、1999mm、1545mm，轴距为3005mm，此外，新车还搭载了车顶激光雷达，预计将支持高级别的驾驶辅助功能。