元up值得购买吗(10万内最好电动汽车)

元up值得购买吗

首先，小型纯电SUV市场虽然也有车型可选，但相比紧凑级等其它级别而言要少很多。如果再加上品牌、价格、设计等限定条件（品牌要稳，不会出现倒闭的风险；价格要适中，这个级别很多都是合资车，价格甚至达到18万左右），符合用户需求的只有宝骏悦也和比亚迪元UP了。

如此多的实力派车型，而对于预算在10万元区间的消费者而言，风行雷霆410实力版（售价98万元起）、比亚迪元UP 301KM领先型（售价98万元起）都是值得考虑的车型，尤其是风行雷霆410实力版，以其高性价比而备受推崇。今天，我们将对这些车型进行详细比较，以方便大家作出购车选择。

元UP有一项重要优势是比小型轿车好不少的，就是给到的电机功率大很多。它的中配车型领先型就已经是130kW的电机，峰值扭矩290N·m，这使得元UP的加速非常畅快，高速上也充裕很多，是八九万小型轿车往往孱弱的电机所无法比的。所以我也更推荐买元UP一定买中配以上车型。

不仅能够抢占其他品牌小型SUV和小型车的市场份额，也可能对自己的海豚、海鸥产生一定影响，这对于比亚迪来说是有益的。 目前唯一未知的因素是价格。网传的99万元起售价可能不太现实，预计至少在99万元或199万元起。但如果配置丰富，即使起售价为199万元，元UP的市场表现仍有望保持强劲。

在元up和海豚之间做出购买选择时，两者各有优势，具体取决于个人需求和偏好。元up可能在科技配置和智能互联方面更具吸引力，而海豚则可能在外观设计、舒适性和价格方面更胜一筹。因此，没有绝对的“更值得买”的选项，而是取决于个人对车辆各方面性能的权衡和取舍。

比亚迪元up和海豚哪个更值得买

考虑到您的使用场景，您可以根据自己的需求和偏好选择适合自己的车型。如果您需要一款小巧灵活、易于驾驶和停放的车型，那么比亚迪海豚是不错的选择；如果您对车型的大小和空间有更高的要求，那么元plus可能更适合您。

比亚迪元plus更好 造型和内饰 元PLUS的内饰与海豚有一定的相似之处，但更加精致，也进行了一定的创新。比如，空调出风口的灵感来自哑铃盘，电子挡杆就像是拉力器，车门开关神似握力器，还有门板处的“琴弦”，各种细节精致而又新奇，兼具设计感与美感。

2023年最值得买的新能源汽车有比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、埃安AION S等。比亚迪海豚 海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至13度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。

比亚迪的新能源车系列包括了海豚、元PLUS、秦PLUS、唐新能源和e2。那么，对于消费者而言，哪一款车最值得购买呢？ 比亚迪海豚<！–<！– 作为比亚迪e平台0的旗舰之作，海豚以其圆润可爱的外观设计展现了十足的时尚气息。内饰设计独特，空间宽敞，深受年轻消费者的喜爱。

比亚迪海豚 这款小型纯电动车，比亚迪海豚凭借其出色的颜值和实用性超越了本田飞度。它搭载磷酸铁锂刀片电池组，低至13度电的百公里耗电量令人瞩目。续航里程提供三种选择：301km、401km和405km。快速充电功能强大，30分钟内电量从30%充至80%只需40kW或60kW的直流快充。

随着98-198万的新款元Pro开启预售，比亚迪的入门级车型阵容再一次得到了升级，那么同样是10万左右的价格，元Pro和海豚哪个更值得买呢？两款车型对比的话其实都值得购买，只不过各有优劣势，详情如下：海豚的空间更宽敞 元Pro作为小型SUV，车身尺寸要比海豚更大，但由于是油改电车型。

比亚迪元UP一上市就是爆款看到这几个原因就懂了

3月26日，元UP迎来正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为68-198万元。元UP是比亚迪e平台0诞生的首款A0级纯电SUV，相比元Pro，其优势在于装备了包括CTB电池车身一体化在内的更为先进的技术，为消费者带来了更好的产品体验。元UP是基于e平台0打造而来的，该平台最大特点就是深度集成。

元UP的CLTC综合续航有301km和401km可选，日常代步完全不成问题。我们可以清晰的看出，比亚迪在元UP这款小型AO级纯电SUV上，倾注了满满的元气，可以称得上是一款 小车。

最后，元UP自身产品力较强。除了刚刚提到的之外，比亚迪元UP在其它方面也颇具竞争力。比如外观，虽然这是一台小型SUV，但类似宋L的前脸，以及下方的护板造型，整体给人的感觉非常大气且时尚，或者说看上去并不会给人很显小的感觉。相比目前市面上的其它小型SUV，它的设计感无疑要更强。

内饰部分先说说材质，按照过往的思维逻辑，在这个价位当中考虑到成本问题，往往会采用过多的塑料材质，这样会导致车内容易在遭遇暴晒之后发出难闻的气味。

买比亚迪元UP还是买纯电小型轿车张局试驾给建议

综上所述，无论是从续航、动力、内饰配置还是价格角度看，比亚迪元PLUS都是一款非常值得购买的代步车，对于追求实用性和性价比的消费者来说，它无疑是理想之选。

不建议买的元plus的原因：仪表屏幕小，并且分辨率低，色彩还原度也很一般，整体看上去缺乏了一丝高档的质感。对于仪表而言，驾驶员都是粗略地瞄一眼，因为注意力需要放在路况上。

比亚迪元UP基于比亚迪e平台0打造，预计会推出3款车型，分别搭载最大功率70千瓦和130千瓦的前置单电机，使用容量为32千瓦时和412千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为301公里和401公里，均匹配电动车单速变速箱，底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

元UP的CLTC综合续航有301km和401km可选，日常代步完全不成问题。我们可以清晰的看出，比亚迪在元UP这款小型AO级纯电SUV上，倾注了满满的元气，可以称得上是一款 小车。

10万不到的优质纯电卷王选风行雷霆还是比亚迪元

作为新能源品牌战略的关键性作品，风行雷霆对比比亚迪元PLUS，AION Y等同级产品在功能配置水平和车身尺寸等方面占据较大优势，同时品牌力等方面的劣势也可以通过亲民化的售价补齐，竞争力确实不弱。

在配置方面，风行雷霆的主动安全配置相对较少，但动力表现优异。搭载204马力的电动机，总功率达150kw，总扭矩达340N·m。纯电续航里程可达430km，并支持快速充电，仅需58小时。此外，风行雷霆采用四维超高防护盾技术，提供全面的电池安全保障。

而比亚迪元UP 301KM领先型采用的是常见的仿皮座椅，舒适性也不错，但是夏天容易吸热，冬天则不易保温，透气性明显不如真皮。11英寸的中控屏所搭配的智能化配置也还不错，但在细节处理和用户体验上，风行雷霆410实力版显然更具优势。

其次，风行雷霆把纯电动紧凑型SUV的价格拉入了10万级，在电车中也很“卷”，原先消费者花10几万去选择油车并不是不喜欢电车，而是电车的价格太贵了，自己买不起，而如今呢？差不多的价格也能买到同级别的电车了。这就是风行雷霆荣升“卷王”的原因。

总结：风行雷霆的整体产品力更强，放在同价位对比元PLUS、哪吒U等车型都还是可圈可点的。再加上雷霆背靠东风集团的优势，如果你想买一个高性价比的纯电车、有希望长期用车，雷霆的稳定性、服务等方面相信还是比一些小品牌更有保证。