腾势d9四驱功能怎么用(腾势2018)

腾势d9四驱功能怎么用

D9四驱车型二排配备了两个18英寸 屏，在座椅扶手上配备5英寸中排扶手屏幕，能够控制空调、座椅调节、多媒体选项。二排座椅提供通风、加热、 功能，自然少不了，小桌板可进行选配。作为高端MPV，舒适性上也是拉满。

座椅为Nappa真皮材质，前排座椅支持电动调节、加热、通风、记忆(主驾驶)、 (选配)功能，第二排采用零感人体工学座椅，配备有腿托功能，支持电动调节、加热、记忆、通风、 功能，不管是夏天还是冬天，都能为车内乘客提供良好的乘坐舒适性。

腾势D9电动汽车没有传统的燃油发动机，所以启动方式也不同。下面是腾势D9电动汽车启动的具体步骤：确认车辆已经插入电源线并且电量充足。将车内换挡杆拨至空档，并踩下刹车踏板。按下启动按钮（通常在换挡杆旁边或者方向盘下方），等待屏幕显示“准备就绪”等提示信息。

能。电动四驱相较于传统汽油车依靠差速器分配动力来说，动力更直接，脱困更轻松，所以腾势d9后驱小电机能脱困。腾势D9是比亚迪接管深圳腾势新能源汽车有限公司后打造的首款高端新能源车型。

不过，腾势D9的高度要充足很多，车内垂直高度应该会更加充裕些。 全黑外后视镜位于前固定窗后端以方便观看，也缩小了视野盲区。集成了LED侧转灯和侧置摄像头，全系配备带透明底盘的540°全景影像。还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，功能很丰富。

因为腾势D9有着两种不同的动力，DM-i版动力分为两种，一种是5T涡轮增压发动机加上一台170千瓦的前置电机，四驱版车型增加了一个45千瓦的后置电机。其中前驱版本又分为高低功率，最低配的945豪华型最大功率221千瓦，峰值扭矩571牛·米，而尊贵型的最大功率254千瓦，峰值扭矩571牛·米。

混动MPV车型销量惊人那么腾势D9到底如何买呢

特别是腾势D9，一经上市便打破了传统MPV车型20余年的统治地位，成为豪华MPV全品类销量冠军。3月6日，全面进化的2024款腾势D9正式上市，DM-i超级混动版官方指导价398万元-498万元，纯电版官方指导价398万元-498万元。

腾势D9提供了纯电和插混两种车型可选。混动版车型采用的是装机量极大的比亚迪DM-i系统，可靠程度应该是毋庸置疑的。而且由于装机量大，日后维修成本以及维修难度也会相对降低。更为关键的是，腾势D9混动版车型的5T发动机是允许加注92号汽油的，一点都不挑食。

5月16日，比亚迪与奔驰戴姆勒合作品牌腾势重新亮相，并且带来了旗下首款中大型高端豪华MPV腾势D9，新车推出DM-i超级混动和纯电共6款配置车型，预售价格区间为35万-46万元。另外还有一款预售价为66万元的 版车型，仅发售99辆。

腾势D9则是搭载着比亚迪经典的DM-i动力总成，同样由5T发动机组成的插电式混动系统，并且还有四驱版车型，四驱版的综合最大功率为299kW，综合峰值扭矩为681N·m，现如今新能源时代，把动力数据做得好看简直太容易了。

总体而言，腾势D9是一款非常值得购买的车型，混动车型里推荐DM-i 970四驱尊荣型。纯电版车型推荐EV 620尊贵型，目前来看性价比最高，价格也能够满足绝大多数人的选择。并且在用户价值上，腾势全新的“伙伴式”售后服务体系，也为腾势客户提供了更加高端的服务体验。

传祺E9有冲击腾势D9的实力，品牌影响力和渠道在不断扩大，未来可期。奔腾M9的售价更亲民，配置也以实用为主，空间优势很明显，并且在舒适性上也做了进阶，适合预算不多的人群。以上是三款不同价位的混动MPV，另外还有岚图梦想家、极氪009等车型，有购车意向的朋友可以多对比一下。

大空间低油耗中排很显尊贵腾势D9DM-i版实拍简评

今天洋葱以“2022款腾势D9 DM-i 1040 尊贵型”为例，它是插电混动车型，同时也是腾势D9 车系的次低配车型，在终端无任何优惠，裸车价格为358万元。

而反观同价位的腾势D9 DM-i，低配版的车型仅有98公里甚至50公里的纯电续航，而且还没有标配快充接口，更别说腾势标志性的双枪快冲击。不过有一说一，腾势D9 DM-i得益于出色的DM-i混动系统，所以也让它在拥有大体量车身尺寸的同时，还能够保持05kWh/km的亏电油耗。

作为一款高端中大型MPV，腾势D9在外观设计上不能说是让人一眼爱上的那种，但是足够大气，实拍插混版车型的前脸采用大嘴式进气格栅格栅设计，内部采用鳞片状镀铬条结构进行装饰，这种矩阵式设计风格非常具有韵律感，再加上中网周围宽幅银色饰条，很有视觉冲击力；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连。

8月5日，腾势D9 DM-i尊享型作为全系车型的入门版车型正式上市，售价398万。腾势D9 DM-i尊享型将进一步拉低该系列的入门价格，同时在整体配置上也将会稍微缩水。

2023款腾势D9 DM-i在纯电续航方面进行了优化，NEDC纯电续航从之前的50km提升至98km，以家庭为中心的奶爸们不仅城市短途出行更方便，动力表现也更实用；由于腾势D9 DM-i拥有3110mm轴距，尺寸足够大，第二三排乘坐空间也更宽敞，即便是成年人坐在第三排长途行驶也不会感到疲惫；舒适性上。

腾势d9后驱小电机能脱困吗

车探认为，今时今日的比亚迪汽车，走品牌向上之路是必然的，也是必须的，从腾势N7作为“比亚迪第500万辆新能源汽车下线”的车型就可以看出比亚迪的问鼎新能源高端品牌的野心，换句俗的话讲就是，谁不想想尝尝BBA“品牌溢价”的滋味！何况如今的比亚迪确实有实力博一把。

大家对它的外观估计没什么特别大的感觉，毕竟现在MPV的设计都在走“大嘴”路线，腾势D9的模样不算惊艳，中规中矩吧，内饰部分的风格个人认为和海豹有点相似，空间部分提供2+2+3的7座布局或2+2+2的六座布局。

并且增程平台不会让电动机和不存在的变速箱集成，于是电动机就能自由的布局。

腾势D9DM-i云辇-C系统+970km续航了解下

由于车辆搭载了比亚迪云辇-C 智能阻尼车身控制系统，支持软硬调节，即使行驶在比较颠簸的路段，也能较好地过滤掉部分不平路面带来晃动感，当车辆以一定的时速进行转弯时，也能给车身带来较好的稳定性及舒适性。

腾势D9的云辇-C系统，不同于其它车上被动式的自适应减振器，它是一套主动控制底盘姿态的系统。云辇-C由智探系统、智算系统和智控三大系统组成。

在最后的挑战中，我接手后，从31%电量至11%电量，跑了44公里，展现了车辆在极端驾驶条件下的出色续航。总体来看，即使在3吨车重和高速行驶下，腾势D9 DM-i的纯电续航能 超官方预估，实际行驶里程达到了244公里，这在珠三角城市群的日常通勤中无疑是一大亮点。

腾势d9发动机怎么启动

其次，关于充电机制：腾势D9的设计是，只要车辆启动，电池就开始自动充电。目前，电动车普遍采用锂电池，其中磷酸铁锂电池和三元锂电池是最常见的两种类型。

先打开腾势d9APP，找到遥控驾驶，蓝牙连接腾势d9车辆。出现遥控驾驶的界面，选择前进。画个笑脸进行确认，沿着轨迹一直转圈圈，即可完成腾势d9远程启动操作。

此外，腾势D9还可以通过按下车载充电器中的电启动按钮或使用遥控器进行电启动。在充电时，为了避免发生安全事故，操作人员不应离开。总之，腾势D9的电启动方式非常便捷，只需简单操作即可上路。

当腾势d9电瓶电量耗尽时，我们需要采取恰当的解决策略。如果电瓶尚能提供基本功能，例如亮灯和鸣笛，只是启动动力不足，我们可以尝试手动推车启动。具体步骤如下：确保两车安全靠近，无任何障碍。 打开两辆车的前后车灯以提供可见度。 熄灭两车的发动机。 将两辆车调整到空挡模式。

比亚迪腾势d9商务车参数

腾势D9基于比亚迪新能源技术，包括的DM-i超级混动技术和e平台0技术。据介绍，腾势D9DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，百公里亏电油耗低至9L；纯电版CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km。

腾势D9基本参数如下：车身尺寸为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm，车身高度为1920mm。具体配置参数为：腾势D9座舱由125英寸液晶仪表盘、16英寸中控屏和一个12英寸的HUD组成。四驱版标配。腾势Link标配5G，最大 速率可达1Gbps，并可进行 通话。同时腾势也在UI方面进行大量优化。

纯电动版本是基于比亚迪e平台0打造的，拥有-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池、八合一电动力总成、800V高压充电技术等特性，CLTC最长续航可达620km，双枪充电15分钟即可续航230km，30%-80%充电时间仅需30分钟。

至于空间部分，岚图梦想家和腾势D9均定位中大型MPV，只不过就尺寸参数来看，岚图梦想家要比腾势D9略大，其中轴距和车宽这两项直接影响车内空间的部分，岚图梦想家都占有一定的优势。