宝马为何不给i3换8155(宝马i3 i8)

宝马为何不给i3换8155

各位熟悉高通可能因为你的安卓手机里装的就是高通的骁龙芯片，亦或是最近十分火爆的智能座舱芯片“8155”；熟悉英伟达的可能你是主机游戏迷，GeForce RTX 3080Ti等出色性能的显卡能让你在虚拟世界驰骋四方；英特尔各位更是不会陌生，电脑CPU i3/i5/i7大家都知道，但今天我们会提到英特尔的子公司Mobileye。

而且它们现在优惠的已经很夸张了，比如奥迪Q4 e-tron最多17万优惠、宝马i3最多16万的优惠、奔驰EQE最多10万优惠，这么看来优惠完的价格还是可以跟国产竞争一下的。

外观上i3采用了和3系统一的设计语言，只不过采用了封闭式的中网，另外造型相比燃油版更加科幻一些。内饰设计则和燃油版车型保持了一致，大尺寸连屏最为亮眼，并且升级了全新的8155芯片，车机功能更加先进。动力方面提供286马力续航526KM的35L版本以及340马力592续航的40L版本，可满足不同消费者的需。

新车长宽高为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，整体空间有优化，但提升幅度并不会太大。尾灯改为横线形状，同时“华晨宝马”几个字也换了新字体，是不是还会被很多车主抠掉呢？ 内饰方面同样采用全新设计风格，感觉都可以把它看成是小7系，从方向盘设计再到13英寸仪表板和19英寸信息 显示屏的配置都很类似。

时政信息不实

真的吗买电车就不要考虑BBA都不成熟

昨天，跟朋友唠嗑，朋友直接说到现在BBA的电车都不能买，太不成熟了，他们的电车历史太短了，都没有国产的好，要买电车就买比亚迪、蔚来、小鹏这种国产品牌，反正他们就很抵触传统豪华品牌的电车，燃油车可以买。

如无意外，EZ-6在动力层面与深蓝SL03的配置将会大差不差，作为参考，目前深蓝SL03纯电版拥有218马力以及258马力两种动力，搭配不同的电池包能提供515km-705km多种CLTC工况续航，而增程版则是提供218马力和238马力两种输出，同时搭载了一台5L增程器，所有车型均为后轮驱动。

但如果买电车不是为了替代燃油车，而且当做平时的一个代步工具（就像欧洲人平时开小车一样），就不用燃油车的标准去衡量它，做工、续航这些都不会是很大的问题。而电车先不说省不省的问题，用起来真的完全不一样的感受，习惯了确实很难再回燃油车。如果是这种情况的话，买电车很少会后悔的。

内饰 内饰的用料还是比较到位的，棕色的内饰非常大气，比较耐看，就是不好打理。细节、缝隙处理的很好，中控密码式的扶手箱是亮点。电车的最大优势是起步0延迟0顿挫，动力随叫随到。在运动模式下百公里加速9秒，这动力 ， 百万计豪车。动力 电车的最大优势是起步0延迟0顿挫，动力随叫随到。

20万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重，这句话告诉我们，一辆车值不值得买，车不是那么重要，价儿才更重要。同理，你要是了解一下BBA电动车的终端价格，你就再也不会嘲讽BBA电 主了，相反，你可能会佩服他们掌握市场动态的灵敏嗅觉。

但是，买这种车，体验谈不上有多好，钱其实大都花在了LOGO上。而随着电车时代的到来，情况正在发生着深刻的改变。尤其是，在我们试驾完极氪X后，这种感觉更加强烈了。在功夫汽车看来，极氪X甚至是一款可以改写紧凑级豪华车市场游戏规则的好车。为何？请跟随我们一看究竟。

CES2022芯片三巨头给我们带来了哪些惊喜

不少车主评论表示，极氪不愧是负责任大厂，良心企业，买极氪不后悔等等。这已经不是极氪第一次因为售后反应速度以及用户 被夸奖了，在“店大欺客”经常发生的汽车圈，为什么极氪总是能给用户带来惊喜呢？“极氪速度”“极氪式惊喜”轮番上演 极氪此次升级动力电池权益源于一件用车“个案”。

之所以选择影像芯片，OPPO姜波也表示，影像一直以来都是OPPO手机产品的核心，这是消费者一直以来都认可的，OPPO就以降噪、HDR等影像效果为突破点，通过自研芯片来加速实现影像突破，提升用户拍摄体验。 通过OPPO Find X5 Pro高规格的硬件、哈苏自然色彩、悬浮防抖，我们能感受到它对影像带来的实质性升级。

另外目前在自动驾驶的芯片领域国外的三巨头英伟达、高通、英特尔Mobileye的实力仍旧不容小觑，在刚刚结束的CES 2022展会上，这三家也都拿出了看家的本事，英伟达宣布了有更多公司将采用其开放式的DRIVE Hyperion平台，像沃尔沃高端品牌极星、蔚来、小鹏、理想汽车、R 汽车和智己汽车均已采用DRIVE Hyperion。

M1芯片超强算力带来的极致体验，让电视多线程处理任务游刃有余，并且系统运行极其流畅。领曜 M1芯片已然给我们带来了不小的惊喜，它就像是一个智屏电视的中心大脑，协调改善多方面的运行要求，让整个电视系统高效顺畅运作。

继吉利ICON朱古力新车型现身以后，车内饰层面的变化也引发了大家关注。全新升级ICON巧克力是改装上升降式的围绕一体悬浮式中控屏，除此之外还提供了有三辐式真皮运动方向盘及其电子挡把，按道理说现代感相比现款车是有一定提高的。

当然我们今天要讲的3个主角是在传统消费电子领域巨头般存在的三家半导体公司，他们就是高通、英伟达和英特尔。

B级纯电一夜成红海

因为合资品牌、外资品牌入市，也让比亚迪、北汽新能源等自主车企在纯电动车市场出现销量大幅下滑，纯电动车市场已经从蓝海变红海。展望未来市场走势，随着Model 3的又一次降价，纯电动车市场也将迎来新一波价格战，纯电动车价格虚高的情况将会得到很大改善。

2023年底这一波B级纯电轿车，目前已经公布价格的有智界S星纪元ES和极氪007，其中极氪007上市最晚，定价也最低。 几乎同等的配置，极氪007的价格要比智界S7便宜近3万。

恒驰是中国的新能源汽车品牌，成立于2019年8月28日。在2020年8月3日，恒驰发布了六款全系列车型，包括轿车、轿跑车、SUV、MPV以及跨界车。

2020年11月10日，恒驰 发布消息称，恒大汽车正式发布恒驰车标，车标由“金狮”“蓝天”“红球”共同构成。恒大汽车表示，这个车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。旗下产品 恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm，轮圈尺寸为22英寸。

合资更 价比!盘点四款低价合资电车宝马i3降12万!

宝马iX1其实是宝马品牌第三款本土化生产的纯电车型，当然它的情况与宝马i iX3都一样，“油改电”是目前网友们的争论点，但即便如此，该车上市没几个月就给出了10万元的优惠，目前新车的实际售价也就在20万元左右，这难道不香吗？而且宝马iX3的优势在于内部空间真的很大，就像燃油X1一样。

这样的表现，只能说符合大众在合资中排第一的期待。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 再看BBA中今年电动车增势最猛的宝马，其销量的突飞猛进，有赖于终端优惠超过10万元的ix3和i3。 5月宝马iX3销量为4114辆，宝马i3为3458辆，分别成为30万以上纯电车型中的SUV及轿车销量冠军。

宝马的情况同样好不到哪儿去，目前国产宝马在售新能源汽车有宝马i iiX1以及iX3四款车型，且均是“油改电”而来，表现较好的也就只有宝马i3以及iX3两款车型，官方指导价分别为339-439万元和45-45万元。