宝马跑10万公里不值钱了吗(宝马10万公里是个坎)

宝马跑10万公里不值钱了吗

对于一辆行驶了10万公里的宝马3系，如果车况良好且没有事故记录，其价格通常在12-13万之间是可以接受的。购买二手车时需要注意真实车况，最好从朋友或熟人处购买，这样可以更了解车辆的历史和维护情况。豪华车的保养和维修费用通常较高，但宝马3系是一款经过市场长期考验的车型，其质量得到了广泛认可。

10年10月份的宝马三系跑了11万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体能够卖十四五左右，具体需要看实际车况。

对于行驶10万公里的宝马530车况评估，首要因素是车辆的实际状况。作为豪华汽车市场的一线品牌，宝马5系的品质和工艺水准备受认可。通常来说，10万公里对于宝马5系来说并不算高龄，其磨损程度与A级车型的5万公里相当。如果该车为进口车型，其指导价高达666万元。

不能买。根据查询相关 息显示，车辆的行驶里程数越高，其机械部件的磨损程度也就越大，需要更多的维修和保养，其价值也会相应下降，因此10万公里的宝马5系是不值得购买的。宝马5系是德国宝马公司生产的中型豪华轿车系列，自1972年首次推出以来，已经历经7代改款。

在2013年11月，对于一辆已经行驶10万公里的柴油版宝马X5，其二手车市场价格大约在20万至30万 <！–之间。然而，二手车的最终价值还会受到颜色这一重要因素的影响。若对这款普通车型进行改装，如加入空气套件，价格可能会有显著提升，甚至可能达到300万人民币<！–。

三年十万公里的质保期之后，几乎所有的宝马车就不再值钱了，保值率急剧下跌，这就是99%的大排量涡轮增压的德系豪车特性。

宝马车过10万公里质量怎样

三年十万公里的质保期之后，几乎所有的宝马车就不再值钱了，保值率急剧下跌，这就是99%的大排量涡轮增压的德系豪车特性。

12年的车了，不建议你购买，因为高端车的话维修成本特别贵，超过十年的车，相对来说，故障率会比较高，还不如买一个稍微便宜一点的新车，开起来比较省心。

宝马3系是一款豪华车型，跑过10万公里后，仍然比普通的新车更有面子。虽然里程数较高，但如果车辆得到适当的保养和维护，其质量仍然可靠。对于一辆行驶了10万公里的宝马3系，如果车况良好且没有事故记录，其价格通常在12-13万之间是可以接受的。

10年10月份的宝马三系跑了11万公里当时买的时候40多万现在还能卖多…

宝马三系新车落地大概多少钱从市场上的报价来看，宝马三系的汽车落地大概需要三十多万左右。因为这一款汽车的裸价就已经达到了32万左右，但是汽车在上路之前，肯定都是要先交保险及牌照的费用，同时在买车的时候还要交税。同时，其实还要交一些其他的费用，因此所有的费用加在一起是也有几万块钱。

首先我们来说一下宝马5系的行情，根据目前的市场行情来看，如果此 况比较 ，没有泡水，没有大事故，能够正常过户，11年的宝马5系跑了10万公里，正常的价格应该是十三四万，他要价15万，你应该还有一些还价的空间，但如果车况真的非常 的话，15万也勉强算是正常价格。

首先，你要按交警队对车辆折旧的方案，比如，车辆十年期的，每年要折旧10%，距今近4年，就是在该车现价的基础上折旧掉40%；根据该车大修保养公里数折算，比如，该车20W公里需要大修保养，那你现在已经 5W 公里，这就又折掉一部分！；车辆在使用过程中有无发生交通事故或擦碰。

10年10月份的宝马三系跑了11万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体能够卖十四五左右，具体需要看实际车况。

具体的要根据车辆的自身以及零配件有无损坏等情况，每辆车的情况不同，售价不同，建议去二手车市场，有工作人员会进行估价的。

4年半10万公里的宝马能买吗

对于宝马5系这种469-599万级别的中端车型来说，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，是最合适的选择。

10万公里的宝马6系值得买。因为10万公里的宝马6系直列六缸，8AT，变速加速平顺，故障率低，性价比也比较高。所以10万公里的宝马6系值得买。宝马6系是一款轿跑车，具有豪华的运动风格。宝马6系提供四门轿跑车、双门轿跑车。

不能买。三年十万公里的质保期之后，几乎所有的宝马车就不再值钱了，保值率急剧下跌，这就是99%的大排量涡轮增压的德系豪车特性。

行驶十万公里的二手宝马如果车子的车况良好，车子的手续齐全能够正常过户二手车价格相对便宜的情况下还是可以考虑入手的。

一般来说，10万公里的宝马5系应该会比较便宜，相对于里程数较低的同款车型。你可以根据车辆的状况以及市场行情来决定它是否值得购买。综上所述，如果这辆10万公里的宝马5系有良好的历史维护记录，使用情况适当并且价格合理的话，它有可能是一个不错的选择。

首先，根据一些在线估价平台的数据，一款行驶里程达到10万公里的宝马3系，每过一年其价值会比新车购买价下降约2万元。宝马3系的裸车价格起初为18万元，经过四年，其贬值幅度达到了8万元。这意味着，二手车市场中，这类车辆的估价通常在14万至16万元之间，具体价格还需考虑车辆的年份、配置状况等细节。

10万公里的530可以卖多少钱

3万到5万元。根据查询二手瓜子网信息显示，一辆车的使用寿命大致为10年，在没有发生重大改款的前提下，第一年的折旧率为15%左右，第2-5年，每年递减6%-8%之间，折旧率分别为15%、10%、5%三种，因此08宝马530li十万公里值3万到5万元。

2010年的宝马530排量0能卖二十万。根据查询相关 息显示，经瓜子二手车平台售价显示，宝马530原价在45万元，车主开了10年在无任何事故故障和零件损坏还能卖出20万的价钱。

据市场行情，全新款宝马530在购买后的五年内，其折旧价值大约在十几万元 。原厂商指导价范围在469万至599万元之间。在二手车市场，如瓜子二手车平台提供的信息，一款45万元购买的宝马530，车主已使用10年且无事故故障和零件损坏，可以卖出约20万元的价格。

如果该车为进口车型，其指导价高达666万元。若车况良好，经过私人交易市场的评估，这类车辆的估价大约在21万元左右，显示出其保值性能。对于一辆已经行驶9万公里的530手动挡车型，其车龄已经超过6年。

一年的530啊公里数10万块钱现在这个车能卖7万块。

10万公里的宝马5系能买吗

在购买二手宝马5系时，高配或顶配车型是明智之选，特别是对于定位在469-599万价格区间，属于中端市场的5系而言，应考虑6年车龄内、行驶里程不超过10万公里的车型。通常来说，3-6年车龄，5-10万公里的车辆，车况相对较好，是最合适的选择。这个阶段的车型，车况普遍良好，是理想的购车对象。

对于寻求购买二手宝马5系的消费者，最经济实惠的选择往往在于车龄在6年以内且行驶里程不超过10万公里的车型。作为一线豪华品牌中的C级主流车型，宝马5系的品质和工艺均属上乘。对于那些已经行驶超过10万公里的5系，尽管磨损程度可能与A级车型的5万公里里程相当，但只要按照标准保养周期进行维护，问题不大。

购买二手宝马5系时，应重点考虑车龄在6年以内且行驶里程在10万公里以下的车型。这类车辆在二手车市场相对较为保值，虽然新车的贬值率较高，但长期使用来看，宝马5系的品牌影响力和整体质量可靠性仍然使其具有较高的性价比。宝马5系作为一线豪华品牌的C级轿车，其品质和做工都是业界公认的。

2013年11月份的柴油版宝马X5跑了10万公里能卖多少钱

宝马x5柴油版一公里油耗具体如下，0T 平均时速22 油耗15 省油就买柴油版的。市区9毛的 我已经开了近10万公里，0t的，如果主要高速路，油耗大概13左右，如果纯市区开，油耗非常大，大概在21左右。

如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。

在2013年11月，对于一辆已经行驶10万公里的柴油版宝马X5，其二手车市场价格大约在20万至30万 <！–之间。然而，二手车的最终价值还会受到颜色这一重要因素的影响。若对这款普通车型进行改装，如加入空气套件，价格可能会有显著提升，甚至可能达到300万人民币<！–。