第九代凯美瑞颗粒捕捉会堵吗(凯美瑞带颗粒捕捉器吗)

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第九代凯美瑞颗粒捕捉会堵吗

这个发动机颗粒不会堵塞的。根据丰田官方的介绍，在对该发动机进行颗粒捕集器测试时，发现车辆行驶数十万公里后，其颗粒捕集器依然可以正常工作，并未出现颗粒堵塞的情况。

但是现在丰田的0升双擎系统也有一个缺陷，那便是颗粒捕捉器容易堵塞。根据现在双擎锋兰达、双擎凌尚的用户反馈，排气过滤器堵塞的概率还是很高的。如果丰田能把这个问题解决了，估计双擎凯美瑞的销量绝对会有明显的增长。

排气管下部的，靠近发动机的位置。根据查询凯美瑞得知，凯美瑞颗粒捕捉器安装在排气管下部靠近发动机的位置，通常会被保护罩覆盖。丰田凯美瑞是一款中高级轿车，是丰田公司旗下的一款代表作品。

颗粒捕捉器本意是通过“阻隔”和“过滤”技术减少碳颗粒排放，理论上看似理想，但实际操作中存在挑战。沉积物积累会导致捕捉器堵塞，进而引发发动机故障和性能下降，如动力减弱和油耗增加。一汽丰田和广汽丰田的产品已出现这类问题，部分车主车辆仅行驶数千公里就出现故障。

假如颗粒捕捉器堵塞比较严重，不但会影响到汽车发动机驱动力性能，还会继续造成耗油量猛增。车主并不是无计可施，最先能够做的是多跑快速。防止长期性近途、长期拥挤的实时路况。还能够充注低灰份汽车机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清来达到颗粒捕捉器燃烧条件，缓解堵塞发生。

会报故障。颗粒捕捉器堵塞：凯美瑞颗粒捕捉器是三元催化器及发动机排放后产生的微小颗粒，长时间不清理，会造成颗粒捕捉器堵塞，影响发动机动力，导致报故障。氧传感器故障：氧传感器长时间使用，内部线路会断路或脱落，导致凯美瑞颗粒捕捉器报故障。

有。根据查询2023年凯美瑞官方网站显示，5L凯美瑞是装备有颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器是一种用于减少尾气排放颗粒物的技术，主要应用于柴油发动机上。配置颗粒捕捉器可以减少发动机在燃烧过程中产生的颗粒物排放，从而降低对环境的污染。

颗粒捕捉器主要应用于柴油发动机，能有效捕捉并减少发动机燃烧过程中产生的颗粒物，从而减轻对环境的污染。随着环保的日益严格，汽车制造商纷纷在新车型中加装颗粒捕捉器，以满足相关要求。2023款5L凯美瑞的这一配置不仅体现了其对环保的承诺，也展现了其在技术创新方面的领先地位。

118万起的0升第九代凯美瑞绝对卖不动，因为它的订单都被双擎版给抢了！在第9代凯美瑞发布会上也说了，目前收到了9136个订单，其中有80%的客户都是订的双擎版，而且大部分人选的还都是高配。

3月6日，广汽丰田全新第9代凯美瑞瞩目登场，正式开启其市场征程。此次上市，品牌率先推出了0L智能电混双擎与0L汽油版两大系列，为消费者带来了丰富的选择。市场指导价锁定在118万至268万元之间，彰显出极高的性价比。

当然，价格方面也是更具看点的地方，第9代凯美瑞0升燃油版预售价138-288万元，相比现款198万起的指导价下调了6000元，相对燃油版，第九代凯美瑞 0HEV 版本价格更具吸引力，预售118万元起比现款5升双擎298万起直降8万元，虽然整体动力表现略有逊色。

此外，颗粒捕捉器需要定期清洗，否则会导致捕捉器堵塞，影响发动机的性能和寿命。因此，对于搭载自然吸气发动机和混动的阿特金森循环保发动机的丰田汽车来说，不使用颗粒捕捉器也是有其合理性的。总之，颗粒捕捉器虽然在减少柴油发动机排放方面起到了重要作用，但是其安装和使用也存在一些问题。

没有。目前仍有多位车主在各大投诉平台上反映丰田汽车颗粒捕捉器堵塞的问题，表现为油耗增加、发动机故障、排气故障等。这些问题可能与车辆的机油液面增高有关，导致机油过多进入颗粒捕捉器而引起堵塞。尽管丰田可能已经采取了一些措施来解决这个问题，但仍然存在车主反映该问题尚未得到完全解决的情况。

面对日益严格的环保要求，丰田汽车为了降低排放，采用了颗粒捕捉器技术。然而，这一策略似乎并未完全奏效，近期一汽丰田和广汽丰田因颗粒捕捉器堵塞问题频遭用户投诉，其中卡罗拉和凯美瑞等车型成为焦点。据统计，仅最近一个半月，丰田在中国的投诉中占据了前八名，特别是卡罗拉的投诉案例高达349宗。

如果想要确认21款凯美瑞是否装有颗粒捕捉器，可以通过以下三种方式进行查看：查阅《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》中的功能说明和故障码标识；检查机油盖上的标识，看是否使用0W-20级机油；最后，可以查看三元催化器后面的排气管是否有圆柱形部位，这通常是颗粒捕捉器的位置。

2022款凯美瑞配备了颗粒捕捉器，这是一种安装在发动机排气系统中的陶瓷过滤器。颗粒捕捉器可以有效地捕集废气中的颗粒物，防止其进入大气中，从而减少空气污染。颗粒捕捉器通过先捕集废气中的颗粒物，然后将其氧化再生，实现颗粒捕捉器的清洁和再利用。

丰田凯美瑞并未配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器，属于柴油发动机排放系统中的一个重要组成部分，是一个陶瓷过滤器，其主要功能是在微粒排放物进入大气之前进行捕捉。颗粒捕捉器具有显著的功效，能够减少柴油发动机产生的烟灰高达90%以上，而捕捉到的微粒排放物在车辆运行过程中会被燃烧殆尽。

丰田凯美瑞并没有装备颗粒捕捉器。虽然凯美瑞符合国六排放标准，但是大部分车型都没有安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其主要功能是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

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