宝马730直列6缸发动机(宝马730四缸发动机)

宝马730直列6缸发动机

1936年，宝马直列6缸发动机启动 宝马直列6缸发动机最早在1936年开始引人关注。其主人公是宝马238采用的排气量0升直列6缸M328发动机。M328发动机是领先时代的创新技术的 体。最具代表性的是，即使是90年前的技术，也使用了铝制缸头，并采用了与DOHC类似的阀门控制技术。

宝马730搭载0T直列四缸发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛·米，百公里加速仅需3秒。宝马740搭载0T直列六缸发动机，最大马力326匹，最大扭矩450牛·米，百公里加速仅需6秒，从百里加速就看出了730跟740的差距。

宝马直列六缸为什么很厉害 宝马一直执念直列6缸发动机，是由于该款发动机的生产技术相当成熟，而且其动力强劲。宝马的直列6缸发动机一直被封为经典，从其优越的性能和良好的口碑中，可以的出该款发动机的耐用性和可靠性。

宝马730轿车，它搭载的是0T涡轮增压发动机，最大马力为265匹，这个动力输出算得上强劲，但是在高档的D级轿车上面，显然有些排量低，所以实际购买价是在70万出头的样子。

宝马7系有分为730740750760它们之间的区别你知道吗

总的来说，宝马7系车型间的差异主要在于发动机排量和座椅布局。730起始配置为5座，而74750和760则分别提供5座或4座选择，越高级别的车型，座椅舒适度提升，乘车体验更佳。当然，不同配置间的细节差异主要体现在价格上。

宝马730和740在定位、功率和配置上有所不同。宝马7系是旗舰车型，主要面向中高端消费者，价格较高，有730、74750、760款。宝马730配备0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258马力，峰值扭矩400 Nm，每100公里加速约3秒。

确实，7系列车型之间的差别不太大。我也觉得除了尾标以外只有通过轮毂分辨车型了。给你看这么几张图：这是730Li 这是740Li 这是750Li 最后是760Li 仔细观察下，找出它们间的差别，应该会好区分一点。

其中最大的区别应该是排量以及缸数的区别，在动力上会有明显的差距。宝马730搭载0T直列四缸发动机，最大马力258匹，百公里加速3秒，最大扭矩400牛米。宝马740搭载0T直列六缸发动机，最大马力326匹，百公里加速6秒，最大扭矩450牛米。

宝马直列六缸为什么很厉害宝马直6发动机耐用吗

对于宝马直6发动机的耐用性问题，案是肯定的。宝马直6发动机作为宝马家族的核心技术之一，经过精心养护，其耐用性得到了广泛认可。目前，宝马家族采用的是全新的B58TU发动机，该发动机经过升级后，最大功率可达250kW，在1500-5200rpm时可输出450Nm的最大扭矩，相较老款B58发动机，最大功率提升25kW。

宝马的直列六缸很厉害是因为这款发动机的生产技术相当成熟，动力强劲。宝马直列六缸可靠性原因：因为宝马花了很长时间研究直列6缸发动机，所以在八九十年代就开始研究，然后开始使用。经过二三十年的技术积累，发动机技术和生产不断优化改进，使发动机技术逐渐完善。

不仅提升了动力输出，还显著增强了发动机的耐用性。因此，要确保宝马直6发动机的持久耐用，保养至关重要。恰当的维护和保养能延长发动机的使用寿命，保证其稳定运行。定期更换机油、保持发动机清洁，以及关注发动机冷却水和冷却系统的维护，这些细致入微的措施能有效提升宝马直6发动机的耐久性。

直列6缸发动机，作为宝马一直以来推崇的发动机形式，最大的优点就是平顺性超级好；直列6缸一次性解决了一阶振动和二阶振动，因此，这种发动机天生的机械稳定性和平顺性就非常出色。不仅如此，直列6缸发动机那种机械质感，是很多4缸发动机所难以给予的。

宝马7系你知道730740750760之间的区别吗

12缸V型，最大马力585匹，价格昂贵，其动力表现和豪华体验达到极致。总的来说，宝马7系车型间的差异主要在于发动机排量和座椅布局。730起始配置为5座，而74750和760则分别提供5座或4座选择，越高级别的车型，座椅舒适度提升，乘车体验更佳。当然，不同配置间的细节差异主要体现在价格上。

宝马730和740在定位、功率和配置上有所不同。宝马7系是旗舰车型，主要面向中高端消费者，价格较高，有7374750、760款。宝马730配备0T四缸涡轮增压发动机，最大马力258马力，峰值扭矩400 Nm，每100公里加速约3秒。

宝马730和740的车辆定位不同，动力和配置也不同。宝马7系是宝马的旗舰车型，主要面向中高端消费者。宝马7系车型定价很高，有7374750、760等车型，其中760是7系的顶配车型，价格在200-300万元之间。宝马730是7系轿车的入门级车型。这款车配备了0T直列四缸发动机。

虽然740和760同为宝马7系。但是其实不是一个档次的车。如果说740li是7系的小孩，那么760li就是个老大哥。不管是配置和内饰，都要比740li 豪华的多，厉害得多。从价位上看，760li远远的高于740li。性能也是一样的。

确实，7系列车型之间的差别不太大。我也觉得除了尾标以外只有通过轮毂分辨车型了。给你看这么几张图：这是730Li 这是740Li 这是750Li 最后是760Li 仔细观察下，找出它们间的差别，应该会好区分一点。

730是0T涡轮增压，属于入门车型，740是0T排量涡轮增压，这也是这个级别的黄金排量，750是0T涡轮增压，属于7系普通版里最大排量，也是最高级别的，销量也是最少的，买这个车的都是宝马的死忠粉，追求动力输出，操控的，当然也是不差钱的。

宝马直6发动机的过去和现在和未来新能源时代会消失吗

排放更良好的六缸发动机，这些新时代的六缸发动机也取代过去的八缸发动机或者十二缸发动机，成为了新时代下的高性能车型或者旗舰车型的动力总成，甚至一些厂商就连自家的旗舰车型都只是配备一款四缸机的情况下，消费者想要再轻松买到过去的八缸、十缸、十二缸显然就有点不大可能了。

进入新千年，宝马努力在直列6缸发动机中融入更强大的性能和感性。其中代表性的发动机是E46M3搭载的S54B32直列6缸2升发动机。与1990年风靡一时的过去发动机相比，增加了排气量，经过凸轮轴和阀门、压缩比、ECU、节气门控制器、油泵等详细改进后完成。

严格来说，目前的技术在振动消除方面不可能真正完美。虽然6占用空，但性能更好。你可能会问，既然直六这么好，为什么近二三十年来用的越来越少？其实在商用车领域，过去二三十年，直六发动机几乎统一了整个世界，曾经占主导地位的V8发动机现在已经很少了。

宝马直6 发动机得益于其技术的先进和成熟，其使用寿命还是在其标准内的，只要保养得当，不激烈驾驶，可以远超所规定的使用里程。对于判断一款发动机的寿命长短没有固定的标准，一般的发动机的设计使用年限都在十五年左右或者20到30万公里。当然，并不是超过这些界限就不能使用。