爱信纵置8at哪些车(爱信8at纵置和横置哪个好)

爱信纵置8at哪些车

爱信8AT（AWF8）有包括AWF8F35/F45 2种不同扭矩类型，AWF8F35最大扭矩承受扭矩为350N·M，AWF8F45最大承受扭矩为480N·M。爱信8AT（AWF8）首次使用在雷克萨斯RX350 FSport上，之后逐渐延伸到其它品牌和车型。

先来看看目前哪些车型在使用爱信8AT，欧系有宝马XMINI Clubman、雪铁龙DS天逸、大众速腾&途观（北美版）、VOLVO 全系列、标致508L，美系有别克老君越、雪佛兰迈锐宝、凯迪拉克XT老XT5，日系有雷克萨斯RX、EX，自主品牌有红旗HS领克0长安CS85等等。

哪些车用的是爱信8速变速箱 标致508 官方指导价 ： 197-247万 级别 ： 中型轿车 标致508L是东风标致旗下的B级家用轿车，同时还是屈指可数值得购买的标致轿车，主要是508L占有很多成为畅销车型的优点。新508L的外观有很强的法式感，但是相比起之前也顺眼很多。

实际上，长安旗下的另一款车型CS85 COUPE在2019年上市之初，就已经推出了爱信8AT变速箱版本，当时首次把价格拉低到了189万元，可惜的是，轿跑SUV在国内似乎一直都是不温不火，很难搭得上SUV的春风。

爱信8at有哪些合资车型

成立于1969年，由爱信精机和博格华纳合资建立，是爱信精机株式会社的子公司。丰田集团持有爱信精机22%的股份，因此丰田旗下车型几乎都采用爱信的自动变速器。爱信的自动变速器产品序列非常丰富，涵盖了4挡、5挡、6挡和8挡，能够满足不同车型的需求。这使得卡宴选择爱信8at成为了一个明智的选择。

凯美瑞 官方指导价 ： 198-298万 级别 ： 中型轿车 凯美瑞来自广汽丰田，是一款B级家用车，推出的时间很久，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观变年轻了许多，改变了很多人对凯美瑞的认识，得益于TNGA架构，各个方面都变得更加优异，在市场上保持淡定与从容。

凯美瑞 官方指导价 ： 198-298万 级别 ： 中型轿车 凯美瑞来自广汽丰田，是一款B级家用车，推出的时间很久，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观变年轻了许多，改变了很多人对凯美瑞的认识，得益于TNGA架构，各个方面都变得更加优异，在市场上保持淡定与从容。

动力方面，瑞虎9全系标配0T涡轮增压发动机，最大马力261匹，峰值扭矩400牛·米，两驱版匹配7速湿式双离合变速箱，四驱版则匹配爱信8AT变速箱。  传祺GS8 7座版指导价：168—298万元 作为广汽传祺冲击高端的SUV车型，第二代GS8也一直销量不错。

现在配爱信8AT的车型如下： 欧系 有宝马XMINI Clubman、雪铁龙DS天逸、大众速腾&途观(北美版)、VOLVO 全系列、标致508L； 美系 有别克老君越、凯迪拉克XT老XT5； 日系 有雷克萨斯RX、EX； 自主品牌 有红旗HS长安CS85coupe、CS75 plus、科赛GT、 吉利星越、领克03以及即将上市的领克05。

  长安第三代CS75PLUS 官方指导价：149—199万元 终端优惠：5—2万元 车身尺寸：4710/1865/1710mm，轴距2710mm 动力系统：5T/0T发动机＋爱信8挡手自一体变速箱 作为在10万出头价位，罕见的全系搭载爱信8AT变速箱的车型。

这7款SUV配爱信8AT国产合资都有最便宜不到14万

欧尚科赛GT搭载了蓝鲸0T发动机+爱信8AT变速箱，无论是发动机参数还是换挡的平顺性，在国产SUV中有着比较大的优势。而且科赛GT的价格也不算高，作为一辆中型SUV，128万的起步价和哈弗H6这种紧凑型SUV相当。照理来说产品力这么强的一辆车，没理由卖不好。

这个价位的合资SUV舍得用爱信8AT变速箱的车型只有天逸BEYOND一款。大众的同级车型几乎都用双离合变速箱，日系的同级车型几乎都用CVT变速箱，这两种变速箱无论造价成本还是可靠性、平稳性，和爱信8AT根本就没法相提并论。

官方指导价：149—199万元 终端优惠：5—2万元 车身尺寸：4710/1865/1710mm，轴距2710mm 动力系统：5T/0T发动机＋爱信8挡手自一体变速箱 作为在10万出头价位，罕见的全系搭载爱信8AT变速箱的车型，这绝对是CS75PLUS的一大亮点！第三代车型的中网也采用了UNI家族的无边界设计。

作为长安旗下主打性价比的品牌，欧尚的车型也大量采用了长安的技术，而目前长安广泛使用的0T+爱信8AT组合，也下放到了欧尚品牌上。今年4月份，欧尚Z6推出了0T车型，售价为179-179万元，成为这几款车型当中价格最低的。

那么多车厂喜欢爱信8AT到底看中了它什么

爱信8at变速箱在整体性能上是很不错的，爱信8at的一个特点是能在保证汽车的整体性能的情况下，还能将车子的损耗降到最低。爱信的变速箱平顺性方面很好，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感。

爱信8at变速箱没用运用在马自达车上，但是根据各个主机厂对爱信8at变速箱的调校，开起来车子的换挡逻辑，顺畅性各不相同，所以一个车的档位多少并不能决定汽车的平顺性 逻辑性和经济性就有多好，但是不得不承认马自达对现款使用的爱信6at变速箱调校的是最好的。

因为就目前而言，世界上可以生产发动机的车企不计其数，但是能制造变速箱的车企屈指可数，能打造8速以上变速器的企业无外乎就那么几个，像本田10AT，奔驰9AT都不会出售给其他厂家，那就只剩下爱信、采埃孚、通用（通用9AT原理上可以看作一台8AT）、现代摩比斯、盛瑞等，各家的产品都有自身的特点。

雪铁龙爱信8At是什么型号的

现在配爱信8AT的车型如下： 欧系 有宝马XMINI Clubman、雪铁龙DS天逸、大众速腾&途观(北美版)、VOLVO 全系列、标致508L； 美系 有别克老君越、凯迪拉克XT老XT5； 日系 有雷克萨斯RX、EX； 自主品牌 有红旗HS长安CS85coupe、CS75 plus、科赛GT、 吉利星越、领克03以及即将上市的领克05。

雪铁龙爱信8At型号是AWF8。爱信8AT（AWF8）有包括AWF8F35/F45 2种不同扭矩类型，AWF8F35最大扭矩承受扭矩为350N·M，AWF8F45最大承受扭矩为480N·M。爱信8AT（AWF8）首次使用在雷克萨斯RX350 FSport上，之后逐渐延伸到其它品牌和车型。

我们试驾的400 THP车型（尊贵型）搭载了一台最大功率为155kW的8T发动机，峰值扭矩可达300N·m，相较老款的国五车型在数据方面均有一定的提升，工信部申报的油耗值也由9L/100km降至了4L/100km。同时变速箱也由老款车型的6AT升级为爱信8AT变速箱。