领克2025规划(领克2022年新车计划)

领克2025规划

到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。领克智能电混技术充分考虑到驾驶乐趣及低碳节能需求，实现使用场景的全覆盖。

按照吉利汽车的规划，基于浩瀚架构的个人车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。

按照大众的规划，2022之前要在全世界建立8个MEB工厂，中国独占两个。截至目前，一汽-大众和上汽大众分别建设了MEB平台的生产线和工厂，总产能将达到60万台/年。2025年之前，大众将在国内推出不少于10款基于MEB平台的车型，定位涵盖轿车、SUV甚至厢式车，其中I.D.系列将成为其在纯电领域的拳头产品。

动力系统方面，领克01 EM-F将搭载由5T发动机、电动机和电池组构成的混动系统，其中发动机功率预计110千瓦。领克01 EM-P将会搭载插混动力系统，预计动力表现和纯电续航里程都会有所提升。在领克的最新产品规划中，基于Lynk E-Motive智能电混技术，将在今年推出4款新车，未来两年内还将推出3款新车。

领克01EM-F将于6月10日亮相LynkE-Motive智能电混首款车型

吉利的雷神混动技术，搭载于领克01 EM-F上，打造出高阶Lynk E-motive智能电混系统，带来了令人期待的性能表现。搭载5TD涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛米，匹配3挡混动变速箱，新车在亏电油耗仅为8L/100km，百公里加速仅需9秒，满油满电状态下续航里程可达1300公里。

领克品牌的插电混动车型搭载雷神混动技术平台的车型名称是领克E-Motive。领克01EMF，“它”是首款搭载了领克全新的 E-Motive智能电混技术的高端智能电混SUV。

领克01 EM-F 2022重庆车展中，领克01 EM-F(即新款领克01混动版)正式亮相。新车前脸与现款车型变化不是很大，只针对细节进行了升级。采用贯穿式尾灯设计，与现款车型形成明显的差异，同时混动版还采用了隐藏式排气布局。

领克智能电混技术LynkE-Motive发布注重高性能和智能表现

10月23日，全球新高端品牌领克举行了6周岁后的首场发布会，宣布高性能智混电动SUV领克09EM-P远航版正式上市。领克09EM-P远航版提供AM和PM两个版本，其中，PM版领享权益价398万元，AM版领享权益价398万元。

智能升级对于领克09 EM-P远航版来说只是开胃菜，在动力系统上的表现才是吸引消费者的关键。新车采用领克最新LYNK E-Motive智能电混技术，搭载Drive-E 0TD T5发动机，以及P1+P2+P4三电机，提供519匹超跑级马力，844N·m超高扭矩输出，刷新动力性能标杆。

近日，领克汽车官方正式发布了一组领克05 EM-P车型官图，新车并不会在外观上有过多改动，但将会搭载由5TD发动机等组件组成的Lynk E-Motive智能电混技术。据悉，领克05 EM-P将会在3月份内正式上市销售，预计其售价也会有一定程度的调整。

区别：动力方面：领克EM-P将采用LynkE-Motive智能电混技术，由0T发动机+电动机组成的插电混动系统，加上三挡混动电驱DHTPro变速箱，采用P1+P2双电机串并联结构最大输出功率382KW，最大输出扭矩844N.M，最大马力519匹，综合油耗低至95L。

动力部分，先介绍“硬核参数”。领克08搭载了基于LynkE-Motive智能电混系统全新开发的四缸电混专用发动机，以及电混专用变速箱，三电机四驱版的领克08采用5T电混发动机和三电机(P1+P3+P4)布局，综合功率超400kW，最大扭矩超900N·m，0-100km/h加速5秒内。

领克08的亮点也在于一套全新的Lynk E-Motive智能电混技术，目前领克08上面搭载的这一套动力基本 完成，具体的动力参数也大致出来了。

4年180亿!吉利打造的浩瀚架构牛在哪儿

9月23日晚，吉利汽车集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture）。浩瀚架构的推出也是标志着吉利将从汽车制造商往出行服务商科技转型，并且也代表吉利进入了智能电动汽车的系统推进阶段。

在2020北京车展开幕前夕，9月23日，吉利向外界发布了全新架构——SEA“浩瀚”。据官方资料介绍，浩瀚架构是一个智能进化体验的纯电架构，是吉利历时4年、投入180亿元打造的“终极武器”。 浩瀚架构承载了吉利汽车未来在纯电智能汽车领域的野心。

2020年6月，在基于CMA架构打造的产品销量已达60万辆之际，安聪慧对外表示，科技吉利4.0时代开启，吉利迈入全面架构造车时代。到目前为止，CMA架构由沃尔沃、领克、吉利三个品牌共享，所谓“架构时代”，不仅不会稀释各个品牌之间的个性化边界，反而将成为吉利汽车整个大体系的核心竞争力。浩瀚架构也是如此。

SEA浩瀚智能进化体验架构，由吉利历时4年，投入超180亿元打造，该架构以硬件层、系统层和生态层，构建三位一体的立体化布局。它还具有全球最大带宽，实现A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足多种车型造型需求。此外，该架构将成为全球最高效的智能电动汽车解决方案，并有效缩短软件汽车开发时间。

平台方面，银河E8是基于SEA浩瀚架构打造而来，这是吉利耗时4年时间、研发投入超过180亿元打造的纯电架构，可覆盖从A级车到E级车的多样化需求。SEA纯电架构让银河E8精准地实现了50：50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能，天生就是好底子。

吉利浩瀚平台，斥资180亿元、历经4年研发的结晶，是一个纯电动的平台架构，其能力覆盖几乎所有级别和类型的车型。以下是该平台的三款代表车型：极氪001 极氪001是吉利浩瀚平台的首款车型，定位为豪华智能猎装轿跑。