不充电的混动车15万以下(不充电的混动suv)

不充电的混动车15万以下

混合动力汽车是指同时具备汽油或柴油产生的热动力源和电池产生的电力动力源的汽车。这是因为除了动力系统外，车辆本身还配备了能量回收系统。只要车辆正常行驶，发动机和动力系统就会同时工作，比如起步加速时，电机起到一定的辅助作用，从而达到降低油耗的效果，这就是混动车省油的原因。

卡罗拉有两套动力总成可选，2T+CVT以及8L混动，2T可以输出116马力、185牛·米，混动系统可以输出122马力，这里我要主推的肯定是混动车型，它在城市路况下的体验很棒，起步迅捷平顺，跟车毫不费劲，而且最关键的是，这套系统越堵越省油的特点，在低速情况下可以不启动发动机用电动机前进。

第二款荣威龙猫：价格区间（158-198万）该车共两款车型，配备一套由5L发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为120马力，综合续航里程预计为700km。长宽高分别为4440/1810/1634mm，轴距为2625mm，定位紧凑型SUV。内饰悬浮式的双13英寸连屏设计，看上去科技感还不错。

【凌派0T】凌派锐·混动相比此前的0T三缸动力版本，最核心的提升莫过于NVH、驾驶质感以及燃油经济性。

有什么15万左右预算的混动车推荐

本田思域这款车在15万的预算范围内是非常值得推荐的一款车。首先从颜值的角度来说，这款车在这个价位区间可以说是个中翘楚，帅气的外表、灵动的线条，无论是新老司机、男女车手，在看到它的第一眼起无不翘指称赞。它的外形既有家用车的沉稳，又有一股赛车般的锐气。

对于开了几年丰田系混动车的我来说，燃油车的驾驶感受让我颇为不适，但是在隔音、底盘舒适等方面这辆售价186万元的06确实给了我较大的惊喜，如果你像我一样，喜欢个性化、小众的东西，并且家人有车，不会出现满载出行的情况，那么我极力推荐领克06。

这里我推荐雷凌双擎混动，15万的预算能拿下这个车，下面是推荐的理由：首先丰田作为较早研发混动系统的品牌，至今已经拥有20余年以及四代混动系统的技术积累，在混动领域还是比较有优势的。其次从上一代雷凌开始，混动车型的价格压到比较合理的价格区间，让混动系统真正被市场认可。

丰田双擎、本田锐混 如果你购买混动车仅仅是为了省钱，不追求新能源牌照，没有充电条件，那么推荐丰田双擎和本田锐混。两田的油混技术在油耗、成本和稳定性方面有非常大的优势，省油便宜不容易坏尤。其是丰田双擎，拥有20多年的积累和1700万台的装车量，技术非常成熟。

第一款比亚迪宋PLUS DM-i：价格区间（128-268万）比亚迪的热度大家有目耳睹，前几日2022年比亚迪第100万辆车刚出货，8月份的销量17万台，它的产品应该算是够用了。而在这么优秀的成绩当中，宋PLUS DM-i也贡献了很大的一份功劳。

有劲还省油这是15万以内最好的混动车

科鲁泽轻混版 指导价：189-129万元 最高优惠：3万元 科鲁泽是一款非常不错的运动家轿，干练的外观设计与澎湃的动力底盘调校，颇为适合当前年轻消费者的用车需求，同时，该车空间表现还不错，再加上出色的性价比，还是非常具有购买价值的。

广汽本田-凌派锐·混动 指导价：198-198万元 发动机：5L 变速箱：E-CVT变速箱 从价格上看， 凌派锐·混动198-198万元的官方售价并不算便宜，但从“让钱花得更值”的角度来看，凌派·锐混动技术价值无疑是最重要的一环。

海外版全新飞度刚刚发布的时候，国内就开始流传着一些小道消息，国产版飞度有望首次搭载5L i-MMD混动系统，可还没等到国产飞度正式发布，凌派锐·混动已率先上市，因此凌派也成为了本田在国内市场首款搭载5L i-MMD混动系统的车型，也是现阶段唯一一款。

上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版 该汽车采用的是8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。

15万-25万不用充电的混动车我推荐这三台

丰田雷凌、卡罗拉 丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。

经济性和续航 自主纯电车型目前，自主品牌的插电式混动车价格在15万到25万之间，合资车型价格更高，接近30万。相比之下，纯电动汽车如比亚迪、奇瑞等，10万元左右的车型就能提供400km的续航，性价比更胜一筹。

现款奔腾B70迎来大换代，第三代全新奔腾B70基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言，年轻化的主流设计也成为了它的风格。硕大的全新进气格栅完美与两侧采用古代兵器戈造型融为一体，为整车提升了极强的辨识度，也给视觉效果上带来很大的冲击力。

玛奇朵HEV这是WEY咖啡系列的入门级SUV车型，长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。虽然比第三代哈弗H6略小一号，但对于日常家用也基本够用，且全系标配18英寸轮毂，外加WEY品牌“豪横”座舱，也算是对得起它15万左右的价位了。

全新皓影e：PHEV实现了“油电同价”，指导价259万-298万，这个价格放在合资插电式混动SUV里还是相当有竞争力的，像丰田R 4荣放双擎E+和大众探岳GTE插电混动，起步价都接近25万了。

混动车不用充电吗

轻度混合车通常无法外部充电。它们的电动机主要起辅助作用，用于在起步、加速等需要额外动力的场合提供支持。这种混动车的电池容量较小，通过制动能量回收和发动机运转时的多余能量进行充电，因此不需要外接电源。中度混合车在轻度混合的基础上，增加了电动机的功率和电池容量。

因此，混合动力汽车不需要专门充电，只要车辆正常行驶，动力系统就会自动充电。在车辆行驶过程中，发动机和动力系统会同时工作，比如起步加速时，电机起到一定的辅助作用，从而达到降低油耗的效果。这就是为什么混动车省油的原因。混合动力汽车的工作原理是利用汽油或柴油产生的热动力源和电池产生的电动力源。

混动汽车不一定必须要充电。混动汽车是指拥有两种或者两种以上动力的汽车，市面上的汽车一般是电能与汽油混合的。现在主流的混动汽车分两种，分别是不插电混动和插电式混动，如果需要充电的是插电混动，而不需要充电的是不插电混动。

混合动力汽车之所以不一定需要充电，是因为它们采用了不同的动力系统技术。对于油电混动车来说，它们的“电”并不是通过外部充电设施充来的，而是通过混合动力操作系统在行驶过程中产生的。当车辆不需要发动机提供高动力时，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池中，供车辆使用。