斯巴鲁wrx和翼豹有什么区别(斯巴鲁翼豹和brz)

斯巴鲁wrx和翼豹有什么区别

斯巴鲁翼豹和wrx的区别主要体现在中网样式、轮辋外形以及进气口形状上。首先，中网样式上，wrx采用三段式中网设计，而斯巴鲁翼豹采用一体式中网设计。其次，轮辋外形上，wrx采用十幅轮辋设计，而斯巴鲁翼豹采用十八幅轮辋设计。最后，进气口形状上，wrx采用凸起式进气口，而斯巴鲁翼豹采用流线隐藏式进气口。

首先STI是斯巴鲁公司旗下的改装部门，也是斯巴鲁公司的，如果你听说过宝马M系列就很容易理解，IImpreza 翼豹是普通版车型，而Impreza WRX STI ，就是翼豹普通版的强化版本，相当于宝马3系和M3的关系，一般动力，悬架还有空气动力学部件方面会有所加强。

STI实际是斯巴鲁的一个改装厂，使斯巴鲁车辆性能更上一层楼。WRX是拉力风格翼豹，动力和外观都比普通翼豹强。WRX STI是STI公司在翼豹WRX的基础上改装强化的版本，性能超强。根本就不是杂交，而是性能递增。

斯巴鲁翼豹WRX是一款颇受车迷喜爱的车型，其动力表现尤为出色，5升涡轮增压发动机带来了超乎寻常的动力体验，让驾驶者感受到速度与 。不过，底盘偏软的问题也需要车主注意，可能需要更换以提升驾驶体验。转弯时的安全性能值得称赞，主动安全系统的良好表现保证了行车的安全性。

翼豹和翼豹WRX哪个好

而普通翼豹只有150马力，相差了足足一倍还多，变速箱也从原本翼豹的5MT或者4AT改成更具驾驶乐趣的6MT，轮胎级别直接从205/55 R16提升到245/40 R18，刹车也从普通碟刹改成制动性能更好的通风盘式碟刹，增加了牵引力控制系统。

总结来说，斯巴鲁翼豹和wrx在外观设计上存在明显的区别，其中wrx更加运动化，而翼豹则更加注重舒适性和实用性。

翼豹十代搭载的Multi-mode DCCD系统提升了WRX全天候的适应能力。即便是三厢车在高速过弯的时候也感觉不到太多的尾部带来的反作用力，而操控性缺一如既往的出色。虽然三厢车的车身有所加大，但是扎实的地盘并没有因为车身的变大而受到影响。不过相比两厢车来说三厢的斯巴鲁翼豹WRX更适合在土路漂移。

”的相关介绍：斯巴鲁翼豹十代。

翼豹WRX和WRXSTI有什么区别

翼豹wrx与STI的区别 翼豹wrx和STI是两款不同的车型，其中STI是WRX的增强版，因此价格也相对更高。它们在轮胎、悬挂等方面都有所不同。STI是一款运动车中的运动车，加速时能明显感受到车的动力。RECARO座椅的支撑充足，整体设计都非常运动化。

翼豹WRX和STI之间的区别主要体现在以下几个方面：<！– 首先，从燃油经济性来看：<！–WRX的综合油耗为130L/100km，相对较为节省；而STI的油耗稍高，为130L/100km。这种差异主要源于其动力系统和调校策略的不同，凸显了两者在节能性能上的区别。

翼豹wrx跟sti区别是：油耗不同：WRX：工信部综合油耗130升每百公里。STI：工信部综合油耗130升每百公里；外形尺寸不同：WRX：长×宽×高[mm]4580x1795x1470。STI：长×宽×高[mm]4570x1775x1460。

斯巴鲁翼豹和wrx区别是什么

首先STI是斯巴鲁公司旗下的改装部门，也是斯巴鲁公司的，如果你听说过宝马M系列就很容易理解，IImpreza 翼豹是普通版车型，而Impreza WRX STI ，就是翼豹普通版的强化版本，相当于宝马3系和M3的关系，一般动力，悬架还有空气动力学部件方面会有所加强。

斯巴鲁翼豹WRX和WRX-STI的区别如下： 外形尺寸不同：WRX的长×宽×高为4580x1795x1470mm，而WRX-STI的长×宽×高为4570x1775x1460mm。 综合油耗不同：WRX的工信部综合油耗为130升每百公里，而WRX-STI的工信部综合油耗为130升每百公里。

我们来解释一下斯巴鲁wrx，sti和翼豹sti的区别。很多人还不知道。现在让我们来看看！斯巴鲁翼豹wrxsti采用两款发动机，一款是5升涡轮增压水平对置四缸发动机，另一款是0升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁翼豹wrxsti是斯巴鲁翼豹的高性能车型，有两厢版和轿跑版。

IImpreza翼豹和ImprezaWRXSTI有什么区别在哪儿

STI是隶属于富士的一个专门负责汽车强化改装的部门简称，楼上纯属不懂瞎说。

首先STI是斯巴鲁公司旗下的改装部门，也是斯巴鲁公司的，如果你听说过宝马M系列就很容易理解，IImpreza 翼豹是普通版车型，而Impreza WRX STI ，就是翼豹普通版的强化版本，相当于宝马3系和M3的关系，一般动力，悬架还有空气动力学部件方面会有所加强。

差别大了去了，STI是两厢翼豹的性能版本，采用了5L涡轮增压引擎，最大功率达到301马力，而普通翼豹只有150马力，相差了足足一倍还多，变速箱也从原本翼豹的5MT或者4AT改成更具驾驶乐趣的6MT，轮胎级别直接从205/55 R16提升到245/40 R18，刹车也从普通碟刹改成制动性能更好的通风盘式碟刹。

斯巴鲁跑车有翼豹WRX，翼豹STI，力狮B4：斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。

在第十代Impreza STI与Lancer EVO的对决中，两者各有千秋，Evo以其略强的加速性能引人注目，而STI的改装潜力和卓越操控则让它在改装市场占据上风。尽管国内版本可能受到某些限制，但翼豹STI的操控体验在国内仍然是一个亮点。

STI是WRX的加强版，这两个基本没有可比性，STI更强，而EVO跟STI是宿敌，各代之间一直相互攀比发展，虽然性能数据上有些差别，但是在实际驾驶中差距不大，主要是驾驶感受与风格有些不同，对这两辆车不做推荐评价，需要自己试驾，找到真正适合自己的机械猛兽。