新能源车还是油车贵(新能源跟油车哪种合算)

新能源车还是油车贵

新能源汽车在这方面就不行，因为充电时间就要消耗车主的大量时间，所以在时间成本上来说，新能源电车的用车成本肯定要比汽油车贵，毕竟现在每个人都急着上班，时间就是金钱。

其次，有人之所以觉得开启能源汽车比开汽油车贵是觉。如果新能源汽车的电池有损坏，那么可能几十万就会损失掉了。因为新能源汽车最重要的就是电池，如果新能源汽车的电池的话，那就意味着整辆车都报废了。

新能源车与燃油车价格差异主要源于电池和电机成本。一度电的价格大约在1800元左右，而电机价格则因品牌和车型的不同有所浮动，这使得新能源车的价格相比燃油车平均高出约2万元，这部分主要体现在电池成本上。对于混动汽车的性能，个人倾向于其优势明显。

总的来说，电动汽车比燃油车贵并非不合理。从家用充电桩的成本来看，纯电动汽车100公里的成本比燃油车高。然而，在现阶段，电动汽车的价格和中途发生的费用最终都由消费者承担，燃油车往往会更经济。

内行人说电动汽车要比汽油车开着贵这是为什么

从消费者的印象来看，到目前为止，纯电动汽车的第一印象就是省钱。毕竟现在的电费不贵，保养也比油车便宜。导致很多人盲目选择纯电动车，然后发现电动车比燃油车贵。一方面是汽车公司打造纯电动汽车的成本低，同时不断抬高纯电动汽车的门槛。

有些人买电车是因为电车小，所以开起来很舒服。汽油车就是汽油车，现在的油价比较高，所以很多车主都在抱怨现在开不起了。首先，电动车和燃油车的本质区别是发动机系统。燃油汽车使用内燃机。但电动汽车的工作原理是由电池模块驱动，电动机将电能转化为动能。

之所以很多人都觉得电动汽车在使用的过程中要比汽油车更贵，也是因为电池才是电动汽车的核心部件，电池的成本是非常昂贵的，如果这辆电动汽车的价格在8万元左右，电池的价格就会在28，000元左右，一般正常情况下，电动汽车的电池使用寿命会在3~5年左右，平时一定要养成良好的保养习惯。

总的来说，电动汽车比燃油车贵并非不合理。从家用充电桩的成本来看，纯电动汽车100公里的成本比燃油车高。然而，在现阶段，电动汽车的价格和中途发生的费用最终都由消费者承担，燃油车往往会更经济。

因此，国产新能源汽车并不便宜。我不是说国产车不配高价，因为特斯拉那家伙不便宜。现在买电动车的成本普遍高于燃油车！而且，这不会因为新能源产业链的技术更新而变得更便宜！所以，以后会更高！因为，电池问题！电池需要多种金属。

可对于有的人来说，汽车的本质是兼顾性能的同时一定要经济，正因如此，不少车企把纯电动车用车成本低当做卖点，1公里只需1毛钱，从消费者印象中独立出来，至此，纯电动车的第一印象就是省钱，毕竟目前的电费不贵，保养比油车还便宜。

同款燃油车与混动车价格差多少

从混合动力汽车后期维修价格来看，原厂直接供应给12v30AH大容量车的锂电池价格为450元/组。这个价格和燃油车的正常保养价格相差不大，但是从保险的角度来说，混动车比燃油车便宜很多。虽然混动车价格小且贵，但如果短期内没有换车计划，使用时性价比相对较高，而且用的时间越长，相比燃油车就越经济。

燃油车目前最大的优势是相对于其他两个车型，价格有优势，比如说卡罗拉普通版本和卡罗拉的混动版本，价格相差大概三四万(市场具体价格不同，可能有差)那样，普通版的卡罗拉百公里7升左右，混动百公里油耗4升左右。

混动车对燃料车，详细的车辆费用暴露，对于车辆的保养和换油，混合动力、汽车换油的间隔周期通常比燃油车长。我们以同一辆车为例，燃料板和混合板之间的维修周期为1万公里，换油费用约350韩元，这对于混合动力车型来说都是纯电动推进的。

A6为例，混合动力的将近60W，比同款普通A6贵20W左右。

混动车型的价格相对较高，但其价值并非无理可循。独特的结构设计赋予了它们更高的成本，但从性价比的角度来看，混动车型仍具优势。以市面上的常规混动车型为例，其售价比燃油车型普遍高出约2-5万元。然而，当我们放眼长远，这个差距并非难以承受。

尽管混动车型在不需要充电桩的情况下更方便，但插电混动车型对充电设施有依赖。在价格上，燃油车更具竞争力，如卡罗拉普通版和混动版的价格差大约在3-4万左右。以每年行驶2万公里计算，普通燃油车的省油费用约为4000元，需要8年才能回本。然而，燃油车在经济性和噪音控制上不如混动车型。

电车贵还是油车贵

十年以后，电车可能比油车更贵。随着全球对环境保护意识的增强和能源结构的转型，电动汽车市场在过去几年中经历了快速增长。这种趋势预计在未来十年内将持续，甚至可能加速。从技术进步和规模效应的角度来看，随着电动汽车生产技术的不断成熟和产量的增加，其生产成本有望逐渐降低。

毕竟现在的电费不贵，保养也比油车便宜。导致很多人盲目选择纯电动车，然后发现电动车比燃油车贵。一方面是汽车公司打造纯电动汽车的成本低，同时不断抬高纯电动汽车的门槛。目前中国整体生活水平有所提高，但未来10年汽车消费水平仍将处于中低端水平。

电动车为什么比燃油车贵？这是因为电动车的成本较高，尤其是在相关芯片方面。现在，就连制造手机的芯片都不够用了，加上 芯片价格上涨，再加上新科技的发明，电动车的初期价格肯定会比燃油车高。但是，随着电动车的普及，价格也会逐渐降低，与燃油车相当。

为什么内行说电动汽车要比汽油车开着贵

新能源汽车在这方面就不行，因为充电时间就要消耗车主的大量时间，所以在时间成本上来说，新能源电车的用车成本肯定要比汽油车贵，毕竟现在每个人都急着上班，时间就是金钱。

可对于有的人来说，汽车的本质是兼顾性能的同时一定要经济，正因如此，不少车企把纯电动车用车成本低当做卖点，1公里只需1毛钱，从消费者印象中独立出来，至此，纯电动车的第一印象就是省钱，毕竟目前的电费不贵，保养比油车还便宜。

而增程车则可能面临更多的挑战，如燃油系统的维护问题以及油品变质等带来的额外成本。综上所述，从结构简洁性、电池衰减速度以及维护成本和使用便捷性等多个方面来看，纯电动汽车在耐用性方面相较于增程车具有明显优势。因此，对于计划长期使用车辆的消费者来说，纯电动汽车可能是一个更为合适的选择。