问界m7老款能自己升级智驾吗(问界m5内饰)

问界m7老款能自己升级智驾吗

问界M7L2的辅助驾驶和智驾之间存在着明显的差异。首先，从技术水平上看，M7L2的辅助驾驶技术主要依赖于传感器和摄像头，通过收集周围环境的信息来辅助驾驶，如自动跟车、自动泊车等。

第后备箱空间、全景天幕和座位功能也做了升级，比以前更实用。AITO问界M5智驾版的后备箱有369L，座位放倒后能达到776L，这么大的容量，非常适合露营以及长途旅行。

同时智驾版当中的TLR交通信号灯识别、后向自动紧急制动RAEB、前向横穿碰撞制动FCTB等一系列主动避险能力，非智驾版均不具备。

并且由于新岚图FREE内置了顶级的高通骁龙8155芯片，所以系统的响应速度和流畅度表现也都挺不错。

问界m7l2辅助驾驶和智驾区别

两个版本的区别有智能硬件不同、软件不同、动力不同。智能硬件不同：智驾版比标准版增加了激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等智能硬件。软件不同：智驾版比标准版增加了智能辅助驾驶软件，如泊车辅助、车道偏离预警、盲点监测等。

这4款车有后驱版和四驱版，同时每款又有一个智驾版，所以整体的差别也就是性能、续航和智驾方面的区别。在续航和性能方面，后驱版的续航里程更长，1150公里，而四驱版的性能更强，零百加速时间是8秒，可以说是各有千秋。

从实车照片来看，问界M7智驾版的外观设计与现款车型保持一致，前脸大尺寸梯形进气格栅和贯穿式LED灯带以及车标和两侧大灯组相连，车尾同样配备了贯穿式尾灯。不同的是，智驾版车型在车顶位置加入了瞭望塔式激光雷达，并在前翼子板两侧加装了侧视摄像头。

最后，在智能配置方面， 问界M7同样表现出色。车辆全系标配了激光雷达和 ADS 0智驾系统，实现了道路预瞄功能等高级驾驶辅助功能，有效缓解了驾驶者的疲劳感并提升了行车安全性。

震惊全网的问界M7事故源于对传统AEB的过分信任

问界的成功正是因为抓住用户体验，打破传统服务模式的被动，主动定义服务过程，提供了超越用户预期的全程愉悦体验。而好服务也会被用户感知，带动大众对品牌及企业的认知度、好感度，进而对建设品牌形象起到更加积极的作用。

山西问界新M7持续发酵，智能辅助驾驶和AEB紧急制动系统再次被推上风口浪尖。 4月26日，一辆问界M7在侯平高速山西运城段追尾了一辆疑似静止的道路养护车，造成3人遇难。一位自称是驾驶员家属的网友表达了失去至亲 苦的同时，也对问界M7提出了各种质疑。 对此，问界汽车官方表示，安全气囊正常打开，动力电池包各项数据正常。

问界M7得益于博世最新的制动系统，百公里刹停只要32米，再加上AEB主动刹车，大大减少了事故的风险。在大家十分关心的电池安全方面，问界M7也下足了功夫，其采用的宁德时代电池组，采用了通过120多项严苛的测试阵列式防火墙结构。其余包括涉水性、生命周期管理，以及实时监控，都能够满足安全的要求。

问界M7在性能参数上表现出色。它采用5T发动机与双电机的组合，实现四驱驱动，发动机最大功率为152马力，电动机总功率达到449马力。官方数据显示，其零百加速时间为8秒，起步顺畅且加速线性，提供了良好的驾驶体验。

余承东宣称“在所有主动安全AEB测试中，问界包揽了所有项目的第一，从来没有拿过第二名”、“在后向主动安全上，问界新M7可识别后方所有障碍物并主动刹停，实测中，左后方的儿童假人、正后方护栏、左右锥桶均精准识别并主动刹停。

岚图FREE和问界M7该选谁到店实拍来告诉你答案!

新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。

（新岚图FREE）首先就是动力系统，虽然新岚图FREE和新问界M7都是增程式动力系统，但动力输出、续航和经济性还是有明显的区别。新岚图FREE全系都是四驱版本，搭载了前后两台电动机，总功率为360kW，总扭矩为720N·m，仅需8秒就能破百，最高车速能达到200km/h，性能相当强。

新岚图FREE在价格、配置、产品体验三个维度，可以说实现了对问界M7的超越，打破了增程大5座SUV的价格垄断。当然了，仅有价格优势还不足以成为影响消费者选购的核心。

而新问界M7搭载的ADS0高阶智驾系统，虽说智能驾驶实力同样很出色，拥有涵盖城市、高速、泊车等多种场景的辅助驾驶功能，但它的体验门槛要远高于新岚图FREE，因为目前只有398万起售的智驾版车型才带有该系统。在我看来，性价比还是新岚图FREE更高。

问界智驾版和旧版区别

两个版本的区别有智能硬件不同、软件不同、动力不同。智能硬件不同：智驾版比标准版增加了激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等智能硬件。软件不同：智驾版比标准版增加了智能辅助驾驶软件，如泊车辅助、车道偏离预警、盲点监测等。

问界M7智驾版车型的售价区间为298万元-398万元，相比老款车型的售价区间298万元-398万元，降价1万元。新款问界M7智驾版的售价为298万元，相比老款智驾版车型降低1万元，降低了10%。此外，新款问界M7还 了五座版本给消费者选择。

通过分析不难看出，此次新车问界M5智驾版与旧款车型最大的区别就是在“智能化”方面的升级。事实上，自正式交付以来，问界M5出色的智能驾驶和智能座舱体验，一直在同级别车型中属于拔尖水平。“智驾版”在此基础上更是进行了升级，至于体验感如何，仍需等到小编把试驾车拿到手后再与大家进行分享。

对于问界M5智驾版来说，它是首款同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱0的车型。从用户的角度来说，选择智驾版，即可拥有这两大看家本领的智能化配置，在用车上体验上自然会更好。可能在许多用户的印象中，驾驶辅助系统的功能主要是辅助驾驶、自动变道、自动泊车等智能辅助驾驶功能。

第智能驾驶功能更多、更高级。AITO问界M5智驾版首次搭载的HUAWEIADS0高阶智能驾驶系统可实现城区域、高速域、泊车域的智能驾驶辅助。简单来说，就是开车更轻松更安全，智能辅助泊车速度更快、准确率更高。