汽车座椅的实用配置(汽车座椅的功能和要求)

汽车座椅的实用配置

原来，5座车型前后两排座椅的设计正好在车辆前后轴距之间，并且匹配座椅靠背角度和坐垫角度的微调功能，让乘客以最舒适的“微躺”姿势坐进车内，这也是5座车型空间利用率更高的原因。

汽车座椅通风功能对于提高乘坐体验非常实用。该功能能够促进座椅表面的通风散热，使座椅保持相对舒适的温度。除了通风功能，汽车座椅还可以配置多种功能，如加热、 等。而且高档车的座椅配置更加丰富。夏季是座椅通风功能最常用的季节。在经过长时间暴晒后，车内温度会升高。

座椅加热：作为汽车的座椅配置，座椅加热针对北方的车主们显然是一种非常实用的配置，有些车主会为了这个配置选择加装，或者选择其他有加热的车型，但是南方城市这个配置就显得很鸡肋，毕竟像海南、广东、福建等地区，常年温度都在20多度以上，根本就没有开座椅加热的机会，反而北方，冬天长，夏天短。

在豪华车配置中，加热与通风座椅的实用性尤为重要，它们旨在为乘客提供极致的舒适体验。其中，通风座椅尤为实用，它通过“送风”或“吸气”设计，确保臀部和背部保持干 ，避免长时间驾驶中的不适，让乘客在炎炎夏日感受到清 的坐垫与靠背。另外，加热功能在寒冷冬季同样不可或缺。

一般的六向调节包括，座椅整体前后，靠背角度，坐垫高低。现在在售的一般轿车都具有这个功能，只是有的手动，有的自动罢了。至于你看的一头雾水的问题，因为在网络上面看车子的配置，网页设计是一个固定的版面，很多具体的配置要以实物为准。

对于轩逸的座椅材质，据相关资料介绍，该车型配备了手工缝制的真皮座椅，工艺精湛且基本无异味，提升了车辆的科技感与舒适体验。这款售价158万的车型在座椅配置上独具特色，只有TOPCVT奢享版的座椅提供了真皮选项，其余款式则非真皮材质。

汽车里面的鸡肋配置都有哪些呢

中控锁 中控锁的主要功能是锁住驾驶员身边车门时，其余也一同锁住；当车速达到一定速度时，所有车门自动落锁。主要为了防止乘客误开车门，引发不必要的危险。儿童安全锁 儿童安全锁主要针对后排，开启后，后门只能从外侧打开，以保证儿童乘车的安全性。

第一个就是人们最喜欢的发动机自动启停这个功能了，因为听起来就非常的高大上，而且销售人员包括很多老司机都认为可以省油。而对于很多上班族来说，开车无非就是踩油门还有换挡，基本上用不到这种配置，在遇到堵车的时候，反而会让油耗升高。所以它属于“鸡肋”中的战斗机了，用不上不说还会多加钱。

第一名：自动启停<！–自动启停旨在节能，但当前技术尚不完善。频繁的熄火和启动导致启动困难，故障率高且维修成本不菲。此外，启停功能无法关闭，成为一种负担。当然，还有诸如空调Auto模式、大灯清洗、点烟器等其他“鸡肋”。因无法自行定制，消费者只能接受厂家预设的配置，这些就成了无奈之选。

车顶行李架 很多SUV汽车上面都会装车顶行李架，能够在外出旅行的时候装载一些大物件行李，而且还会让汽车外观整体看起来非常霸气。但是这个配置非常鸡肋，没什么用。一般大家都会把行李放在后备箱，很少有人会把行李放在车顶行李架上，如果没有固定的话，一不小心还会掉。

那么车上哪些配置最鸡肋呢？第一电动面向车友发起了针对“车上最鸡肋配置”的调查。调查结果显示，无线充电是车友们觉得最鸡肋的配置，其次是车内氛围灯、FM收音机等配置。 无线充电 充电功率低、效率慢、手机发热是第一电动车友们对无线充电这一配置吐槽最多的地方。

鸡肋配置一：车载导航 导航已经成为了我们出行必不可少的功能，现在汽车大都有中控屏，汽车导航也逐渐普及了。不过车载导航还存在很多不足，比如操作不方便、地图更新慢、导向不精准、收费高等等，远不如用手机导航来的方便。

汽车配置里的座椅配置该怎么看看不懂呢

对于大多数轿车和SUV来说，头顶离车顶棚1拳-2拳（不同车型略有区别），保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。座椅前后调节：太远了脚够不着踏板，太近了腿部非常拥挤也不舒服。

首先点击仪表主菜单看看有没有车辆设置，座椅记忆调节开启/关闭，有的话即可实现。在车辆拥有多位常用驾驶者时，更换驾驶员时座椅记忆可使座椅位置一键恢复，免去反复调节的过程。通常情况下，用于正常行驶的座椅记忆功能设置可实现驾驶员座椅和车外后视镜位置的记忆。

安全配置<！–首先，安全气囊是核心配置，通常包括主驾驶和副驾驶座椅安全气囊，为行车提供额外保障。胎压监测装置不可或缺，实时监控胎压，确保行车安全。遥控钥匙具备无钥匙进入和启动功能，带来便捷。 儿童安全<！–ISOFIX儿童座椅接口专为儿童设计，为乘坐者提供更安全的乘车环境。

如果汽车上没有isofix接口，可以使用LATCH接口固定，其实真正的latch接口固定还需要下面部分的isofix接口配合，可以自己在汽车后排座椅上加装上isofix接口。较于单纯的isofix，latch解决了顶部无固定的问题，且因非刚性连接，对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。

直接看车子的价格。看车子的材料，高配一般是铝合金轮毂，低配是装饰盖铁轮毂。看车子的座椅，高配真皮座椅，低配绒布座椅。看空调。高配自动空调，低配手动空调。看是不是有天窗的有无。看安全气囊的多少。看ESP的配置。大灯是不是氙气。

如下：技术数据 技术数据的话，不会太难记。一辆车主要的配置差距都是内饰，安全系统，和一些多媒体系统的差距。发动机和外形基本上都是一样的，但也有排量不同的两个发动机，差别不是太大！记的时候，可以找来一个小凳子当做这辆车，再找一个小凳子当客户。

轩逸原车座椅是什么材质

很多人可能会以为轩逸经典和老款轩逸没有任何区别，但其实轩逸经典的内饰远比不上老款轩逸。其中轩逸经典不论是座椅还是车门内衬采用的都是绒布材质，而老轩逸大部分均为真皮座椅及半真皮内衬，此外轩逸经典还取消了杯架以及扶手箱，动力输出方面也比新轩逸低了9匹马力。

【太平洋汽车网】轩逸原车座椅的材质是真皮，采用该材质的座椅是因为该材质的座椅内部的填充物厚且软，座椅体积小且质量轻，同时具良好的静压感，让乘员以最少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，安全舒适，使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。

在轩逸身上，它的座椅舒适度也要领先对手，很多人在看车的时候，坐进车内就会留下不错的第一印象，这种舒适度在朗逸或者卡罗拉身上是完全不具备的，给人的感觉似乎轩逸更加高档，这也是它销量好的一个重要原因。

总的来说，轩逸原车座椅采用的是手工缝线技术的真皮座椅，TOPCVT奢享版独具真皮选择。在座椅材质的选择上，兼顾舒适度和个人需求是关键。

下面再说说这辆 轩逸的内饰，的确原车内饰的保养做的非常的不错。所以大饼也觉得就那样六年车龄的二手车，如果稍加打理一下，看起来还真的跟新车差不多。 轩逸的内饰可以说是和外观一样看起来老气，无论是配色还是细节的处理，都很难看到年轻元素的存在。

汽车座椅加热通风实用吗

座椅加热通风功能被广大车主视为一项实用的配置，其主要优势在于：通风座椅：在豪华配置中，通风座椅因其能够保持臀部和背部的干燥而被誉为最实用、最舒适的功能之一。当夏日炎炎，驾车时身体与座椅接触部位容易出汗，此时通风座椅便能够发挥出色的作用，为车主带来清 的驾驶体验。

座椅通风功能的实现原理是在座椅坐垫和靠背发泡背面增加风扇，通过风扇将空气吸入并导入通风层。气流从通风层表面渗透，经过加热垫后流向座椅面套表面，从而形成通风效果。这种设计可以在炎热天气中有效避免臀部和背部过多出汗，提供更舒适的驾乘体验。在选择座椅通风功能时，建议选用原厂配置。

座椅加热通风是汽车座椅提升乘坐舒适度的重要配置，其工作原理是通过座椅内部嵌入的电阻丝等组件进行加热，同时在座椅坐垫和背部设置的微孔中引入持续流动的新鲜空气。这样，可以优化座椅与人体接触部位的空气流通环境，确保长时间乘坐时也能保持干 宜人的体验。

座椅加热通风功能在实际应用中具有一定的实用性。以下是关于座椅加热通风功能的详细分析： 优点：座椅通风系统可以显著改善汽车座椅在炎热天气中的散热性能。通过传输车内的冷空气，并从座椅的针孔位置流出，这一系统能有效地解决腰部、背部和臀部与座椅接触部分的热量积聚问题。

买车选5座7座还是4座6座到底哪种汽车座椅布局最适合你

其实在国内最擅长用6座布局的当属家用MPV的范畴，主要集中在10-15万这个价位区间，比如像传祺GM吉利嘉际、宋MAX、别克GL6等等，这类车基本除了6座之外，还有5座和7座的选择，但6座并非主打，这类车的6座卖不好，根本原因就在于定位不适合6座。

7人座汽车的最大优势在于，它具有更多的座位，并且可以满足最基本的旅行要求。一些第二个孩子的家庭有一个大家庭，常规的5人座汽车无法坐下，目前只能购买7人座汽车。车主王说，他家里有3个孩子，他买了一辆7座的汽车，因为他不能坐5座的汽车。座位排基本上是一种狭窄的座位间隙和高净空的装饰。

5座/7座是经典 在所有车型中，采用2+3座椅布局的5座车型是最普遍的，几乎所有的轿车和大部分SUV都采用这种设计，同时也是最成熟的座椅布局方案。

如果家里有老人，有小孩可以选7座的。如果就想多2个座应急，纯实用来说，7座其实必要性不大。年检：这个应该说是车主最头 的问题，6年内，7座车每两年都需要上线检测一次，而5座车只需要去换一个年检标志即可。交强险、座位险：交强险每年必交的，家用车6座以下的每年950元，6座以上的1100元。

而第二种观点，则认为2-3-2的三排7座SUV车型才是最适合家庭用车的选择，尤其是作为家庭唯一用车。 因为它足够全能，5座车型能做到的，它都能做到，甚至平时放倒第三排就是一个5座车；但像是5座车型做不到的，比如小两口带小孩、包括二孩，然后再带上父母们的大家庭自驾出游时，就只有这种大7座SUV才能做到。

最重要的是，通常7座SUV第三排空间都很小，座椅舒适度差，坐起来难受，短时间还好长途旅行谁去坐也是个问题。有的车友认为7座浪费没有必要，有的车友认为7座有总比没有强，力挺7座。我认为这没有对错，只有适合不适合。可以这么考虑：嘉宾力荐5座SUV，适用于平时一两个人用车的情况。

汽车座椅通风功能实用吗

汽车座椅通风是一种非常实用的功能，其重要性不容忽视。具体原因如下：首先，座椅通风可以被视为汽车座椅的避暑装置。尽管车载空调可以保持车内恒定的温度，但由于身体与座椅的紧密接触，接触部分的空气往往不流通，这会导致汗液无法排出，给乘客带来不适。

座椅通风是一项实用的汽车功能，其作用主要表现在：快速降温。座椅通风可以使真皮座椅迅速散热透气，降低座椅表面温度。在炎热的夏天，经过暴晒的座椅温度往往较高，此时座椅通风功能可以快速将座椅表面温度降至舒适范围，提供凉 的驾乘体验。提高舒适度。

座椅通风是一项极具实用性的功能，它通过安装在座椅上的通风装置，促进座椅表面的空气流通，降低温度，特别在车辆长时间暴晒后，能有效缓解座椅过热带来的坐立难安。这一过程简单却有效：空气通过座椅上的通风孔进入，内部风扇将其排出，保持座椅凉 触感。

汽车座椅通风功能确实非常实用。座椅通风的作用是通过改善人体与座椅表面接触部位的空气流通，使乘客在长时间乘坐时与座椅接触面保持干 舒适。特别是夏天，气温高，骑行时接触座椅的地方容易出汗，容易造成尴尬等问题。因此，汽车座椅的通风功能非常实用。

座椅通风是一项非常实用的功能，它能够在豪华配置中提供最舒适的感觉。具体来说，通风座椅能够让 和后背保持干 ，避免长时间与座椅接触导致的湿热问题。此外，由于座椅不透气，表面温度和湿度无法调节，通风座椅的作用就显得尤为重要，可以有效预防 菌滋生，保持座椅环境的清洁卫生。