配爱信8at变速箱车型(爱信8at变速箱车型有哪些)

配爱信8at变速箱车型

长安CS75 PLUS从次顶配开始提供0T+8AT动力，指导价在199万元，相比走量的5T豪华型（6AT），配置上还多了全速ACC、自动启停、19寸轮毂，电动感应后备箱，贵了5万元，疆哥觉得这5万元也算值得，如果执着爱信8AT变速箱，不妨可以考虑。

其扭矩已经超过了奥迪A7 45TFSI的那台0TFSI发动机，配合爱信8AT变速箱，其在全转速范围下都能保持积极的性能。写在最后 长安UNI-V显然是一台高端定位的产品，而无论是标准化的空气动力学套件，还是蓝鲸动力平台带来的两台高性能发动机，其于内于外都在表达自己的运动定位。

动力部分，新车继续搭载型号为4B20J1的0T发动机，最大功率达到了252Ps，峰值扭矩390N.m。传动系统，与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱。小结：作为自主品牌中大型MPV中的佼佼者，传祺M8综合实力可圈可点。尤其是在高级感上的营造，基本与合资品牌的车型处在相同的水准。

雷克萨斯is匹配的是爱信8档手自一体变速箱，真正量产使用时应该在2006年。这款爱信8AT变速箱在雷克萨斯LS460车型上首先得到应用，这也是爱信8AT变速箱第一次批量使用。在这里，补充一个知识点，就是爱信AW的含义。爱信AW是爱信集团的四个子公司之一，是Aisin-Warner的缩写，Warner指的是博格华纳。

当然就像我在前面科普中介绍的，如果不迷信9AT变速箱，其实同价位，长安CS75PLUS已经实现了标配爱信8AT变速箱，5T入门版车型以12万多的价位已经能提供更舒适的乘坐体验和更宽敞的空间，另外类似全景影像、全景天窗、双13英寸屏幕也是全系标配。

哪些车用的是爱信8速变速箱 标致508 官方指导价 ： 197-247万 级别 ： 中型轿车 标致508L是东风标致旗下的B级家用轿车，同时还是屈指可数值得购买的标致轿车，主要是508L占有很多成为畅销车型的优点。新508L的外观有很强的法式感，但是相比起之前也顺眼很多。

9AT+四驱顶配14万不到体验竟被国产8AT吊打

但是有了优惠的加成之后，昂科威的竞争力大增，首先是搭载两款5T/0T+9AT动力组合可供选择，同时还有48V轻混系统，满足日常通行之余还能有更好的燃油经济性，内饰方面配饰肯定是是不能跟国产比较，但是美系车的用料和整体豪华氛围还是非常到位的。

爱信8AT是一款平顺性，稳定性和燃油经济性非常好的变速箱，各方面指标都超越了目前主流的6AT。当然像它的对手采埃孚9AT一样，目前还主要使用在豪华车上。 当然，作为可以匹配发动机横置等前驱车平台的变速箱，爱信8AT必将从Volvo等豪品牌逐渐普及到国产高端车型上，同时，规模效应还会带来爱信8AT成本的进一步降低。

终端售价方面，荣威 RX9几乎是没有更低，只有最低，现金优惠在6-9万之间。是的，指导价298万的两驱顶配，部分地区15万出头就能落地。不过这台车很多地区都已经没有现车，不知道到底是停产还是要改款。

售价方面，创界的售价区间为199-199万，目前终端行情大概有着4万元优惠，这意味着顶配车型只要不到14万元就能入手，如果想要体验9AT变速箱，这确实是一个相对实惠的选择。

据悉，这款全新的皮卡在动力上或将采用康明斯8T柴油动力，并匹配48V轻混系统，变速箱有望匹配9AT。如果真能有此动力系统的话，那么真的可以与猛禽一干。进入到21世纪之后，国内乘用车市场迎来了井喷式增长，2004年突破500万辆、2009年突破1000万辆、2010年突破1500万辆、2013年突破2000万辆。

国产车还有新出来的吉利星越L，20万能买到顶配的0T+8at四驱版本，这车现在也是非常火，颜值没的说。

这7款SUV配爱信8AT国产合资都有最便宜不到14万

爱信8at使用车型有：宝马XMINI Clubman、雪铁龙DS天逸、大众速腾&途观（北美）、VOLVO 全系列、标致508L、标志400雪铁龙C别克老君越、雪佛兰迈锐宝、凯迪拉克XT老XT雷克萨斯RX、EX，吉利星越、长安CS75 Plus、红旗HS领克0长安CS85等。

就产品来说，天逸C5 AIRCROSS的表现并不差，但强劲的对手也非常多。之所以推荐它，主要还是其目前的优惠确实非常吸引人。这款车定价本就不高，只有197万起售。以北京地区为例，目前还普遍有2万多的优惠。

1 奔腾T99 指导价199-199万元的 奔腾T99，作为一款国产自主品牌的中大型SUV，不仅在空间和颜值上满足了大家的需求，就连价格都亲民的让人不敢相信。奔腾T99的外观，采用了大量直线元素，尤其是车头巨大的进气格栅和下方几乎包住整个车头的银色装饰，让其造型显得霸气十足。

目前在部分地区最高有5万元的价格优惠，这么算下来，顶配的两厢福克斯优惠过后13万多就能入手，要知道13万元，你只能买到八代高尔夫的入门低功率版本…更不用说福克斯搭载的是一台8AT的变速箱，这样的价格真的不要太香。

另外爱信这款8AT还有结构紧凑的优势，体积小的话， 会有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，对操控性能的提升也有贡献，所以，各大厂家在8AT供应商的选择上，也就更倾向于爱信8AT。

●长安CS75PLUS ▲8AT版本指导价：149万元起 长安汽车算是爱信精机在中国市场最重要的合作伙伴，也是自主车企中应用爱信8AT变速器最多品牌。其中，最便宜车子就是当下十分火爆的长安CS75PLUS车型，这台车几乎每个月都有2万台的销量，长期位于同类型销量前三。

颜值媲美奥迪A7不到13万就配2.0T+爱信8AT

推荐配置：很明显，179万元的智远版更值得入手，可以做到无脑入。毕竟只比低配的贵1万元，但你看看多出的配置有多少，单纯智驾系统的增加就无法在后市场中自行添加。

2020年9月28日，长安欧尚科赛Pro正式上市，新车定位于家用SUV，本次共上市9款车型，售价59-129万元，其中自动挡车型售价179万元起。

指导价：149-149万元 UNI-K是引力序列的第二款SUV，定位为中型大5座，车身尺寸为4865*1948*1690mm，轴距2890mm。前脸采用了引力家族的无边中网设计，搭配修长尖锐的大灯组，看起来很有科幻感。为了营造运动感，UNI-K采用类似轿跑溜背造型，比例拿捏到位，搭配四出排气以及大尾翼，极具动感。

由于UNI-K更大的车身尺寸，它的外观也更具视觉冲击力，车顶的扰流板设计、溜背式尾部等元素又加强了视觉冲击力，视觉感受要比UIN-T更大气运动。动力方面，蜀锦预计该车将搭载蓝鲸0T发动机，并匹配爱信8AT变速箱，同时因为UNI-K将实现品牌向上，与合资品牌进行正面交锋，该车大概率将提供四驱系统。

可谁能想到，伴随着像长安这样的自主厂商，在核心硬件技术方面的长足进步，一台颜值高且性能出众的运动轿车也能成为打工人之选了，它就是可获得0T+8AT但仍旧不到13万元的长安UNI-V。

但没办法，你说15万区间的SUV你得推荐它，你说最具性价比的SUV你也得推荐它，星越L就像一个三好学生，你要空间，它媲美Q5L的三围都说自己是紧凑级SUV；你要动力，沃尔沃技术的0T高低功率，分别匹配8AT和7速双离合，在 上也非常老道；你要科技。

爱信8at有哪些合资车型

爱信8车型共有五种配置，分别是5T 手动两驱标准型、5T 手动两驱舒适型、5T 手动两驱智享型、5T 双离合两驱智享型和5T 双离合四驱旗舰型。这五个配置选择性丰富，可以满足不同消费者的需求。无论你是需要经济的日常代步还是追求高配的驾乘体验，爱信8都有合适的配置供你选择。

先来看看目前哪些车型在使用爱信8AT，欧系有宝马XMINI Clubman、雪铁龙DS天逸、大众速腾&途观（北美版）、VOLVO 全系列、标致508L，美系有别克老君越、雪佛兰迈锐宝、凯迪拉克XT老XT5，日系有雷克萨斯RX、EX，自主品牌有红旗HS领克0长安CS85等等。

爱信变速箱装载在国内外的很多车型上： 比如说大众，大众在国内的变速箱使用上有些奇葩，在Polo、朗逸、宝来这些低端车上使用了爱信6AT变速箱，在中端车帕萨特、迈腾、途观上使用自家的双离合变速箱。

●长安CS75PLUS ▲8AT版本指导价：149万元起 长安汽车算是爱信精机在中国市场最重要的合作伙伴，也是自主车企中应用爱信8AT变速器最多品牌。其中，最便宜车子就是当下十分火爆的长安CS75PLUS车型，这台车几乎每个月都有2万台的销量，长期位于同类型销量前三。

这款爱信8AT变速箱在雷克萨斯LS460车型上首先得到应用，这也是爱信8AT变速箱第一次批量使用。在这里，补充一个知识点，就是爱信AW的含义。爱信AW是爱信集团的四个子公司之一，是Aisin-Warner的缩写，Warner指的是博格华纳。

凯美瑞 官方指导价 ： 198-298万 级别 ： 中型轿车 凯美瑞来自广汽丰田，是一款B级家用车，推出的时间很久，让它累积了非常深厚的口碑。新一代的凯美瑞外观变年轻了许多，改变了很多人对凯美瑞的认识，得益于TNGA架构，各个方面都变得更加优异，在市场上保持淡定与从容。

雷克萨斯is使用了什么变速箱

雷克萨斯IS配备的是爱信8档手自一体变速箱，该变速箱于2006年开始量产使用。首次应用于雷克萨斯LS460车型，这也是爱信8AT变速箱首次批量装配于汽车上。关于爱信AW，它是爱信集团的子公司之一，全称为Aisin-Warner，其中Warner指的是博格华纳。

在雷克萨斯IS中，爱信8AT变速箱的应用使驾驶体验更加顺畅。这款变速箱首次在雷克萨斯LS460车型上得到应用，也是爱信8AT变速箱第一次批量使用。爱信AW是爱信集团的四个子公司之一，其全称为Aisin-Warner，Warner指的是博格华纳。这款变速箱采用了先进的技术，但成本较高，因此在豪华车型中比较常见。

雷克萨斯is匹配爱信8速手自一体变速箱，真正量产应该是2006年。这款爱信8AT变速箱首次应用于雷克萨斯LS460车型，也是爱信8AT变速箱的首批使用。这里补充一个知识点，就是艾欣AW的意思。爱信AW是爱信集团的四个子公司之一，是爱信-华纳的简称，华纳指博格华纳。

根据雷克萨斯官方介绍，雷克萨斯IS300全系使用的是8挡手自一体变速箱。这种变速箱是市面上最常用的自动变速箱类型之一，制造工艺相对简单，不容易发生故障，而且后期维修和保养费用也较低。除此之外，自动变速箱还有双离合变速箱、CVT无级变速箱、AMT变速箱等多种类型。

今天，让我们聚焦于雷克萨斯IS300的变速箱类型。雷克萨斯官方明确表示，IS300采用的是8速自动变速器，这是目前汽车市场中最普遍的选择。这款变速器工艺精良，耐用且维护成本低。自动变速器种类繁多，包括powershift、CVT无级变速和AMT变速，它们在换挡效率、平顺性和使用寿命上各有特点。

变速箱的作用不仅仅是为了换挡，它还可以实现倒车行驶和中断动力传递等功能。在雷克萨斯is300中，变速箱的设计和制造都是为了提供更好的驾驶体验和性能。因此，了解变速箱的型号和特点对于车主来说非常重要。