车跑了18万公里是不是老了
与世界上最长寿的汽车相比，18万公里的车只是其寿命的一半，而且汽车的设计使用寿命通常超过60万公里。因此，18万公里的车并不算过旧。以下是相关资料拓展：年限对汽车使用寿命的影响大于里程。这是因为汽车的使用寿命主要受到年限的影响，而里程的影响相对较小。
对于私家车而言，18万公里的二手车可能较为老旧，而对于出租车而言，这个里程数可能较为常见。二手车交易的主要环节包括前期评估、技术状况评估、代销代换、价格评估和交易实务等。其中，前期评估包括车辆程序、车辆维护和维修程序以及税务程序。
这可能是泡水车的迹象。可以将安全带拉到底，观察是否有霉味或潮湿的气味。 路试检查：开上车，感受减震器的效果、发动机动力和变速箱换挡是否流畅。综上所述，以上 可以帮助您判断二手车的好坏。需要注意的是，18万公里的车已经接近报废标准，建议谨慎购买。
对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，18万公里3年左右就可以达到，正处于“青壮年”。如果对比起世界公里数最长的车来说，18万公里仅仅是其1/20，而且汽车设计的实际使用寿命都远超60万公里，因此18万公里的车也不算多。
首先，18万公里相当于普通私家车行驶9年，基本接近报废，因此建议不要购买。对于二手车的鉴别，我们可以从以下几个方面入手。 发动机舱部分：检查发动机的连接螺丝、龙门架和发动机基座螺丝是否曾经被拆过。如果发现有拆过的痕迹，可能意味着车辆曾经发生过大的事故，从而影响车辆的安全性能和各项故障。
18万公里的二手车能要吗
行驶18万公里的二手车，个人认为如果车子车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是值得考虑的。
首先，18万公里相当于普通私家车行驶9年，基本接近报废，因此建议不要购买。对于二手车的鉴别，我们可以从以下几个方面入手。 发动机舱部分：检查发动机的连接螺丝、龙门架和发动机基座螺丝是否曾经被拆过。如果发现有拆过的痕迹，可能意味着车辆曾经发生过大的事故，从而影响车辆的安全性能和各项故障。
尽管16万公里的里程对于马自达6来说并不算异常，但私家车平均年行驶量为2万公里，18万公里相当于接近9年的车龄，接近报废线，因此，购买时需要谨慎考虑。15年车龄的马自达6 然而，对于15年的二手马自达6，尽管保值率可能不如日系其他品牌，但在车况良好的情况下，仍然具备一定的购买价值。
18万公里的二手车是否可购买？这是一个值得考虑的问题。根据一般的私家车一年行驶2万公里的情况来看，18万公里的车相当于行驶了9年的里程数，已经接近报废标准。因此，建议不要购买。
您可以考虑购买。但如果车辆的使用年限已经超过10年，那么车辆就属于比较老的车辆了，车辆也会发生老化，所以需要慎重考虑。综上所述，19万公里的二手车仍然可以值得购买，但需要您根据车辆的新车购买价格、保养情况和年限等因素进行综合评估。希望这些信息对您即将购买二手车有所帮助。
18万公里的车是什么概念
高里程车。7年18万公里每一年差不多两万多公里的路程了。普通私家车一年跑1万多公里，18万公里相当于13到15年的车，因此7年18万公里的车属于高里程车。
税费手续是指在车辆上牌开始使用后需要缴纳各项税费，购买车辆保险等。因此，在进行二手车交易时，需要了解这些相关手续，以确保交易的顺利进行。在二手车交易中，还需要注意车辆的状况。二手车的状况鉴定是非常重要的，它包括技术状况鉴定。
对于私家车而言，18万公里的二手车可能较为老旧，而对于出租车而言，这个里程数可能较为常见。二手车交易的主要环节包括前期评估、技术状况评估、代销代换、价格评估和交易实务等。其中，前期评估包括车辆程序、车辆维护和维修程序以及税务程序。
二手车18万公里，这个里程数在汽车领域中属于较高的水平，但具体是否算多，还需要考虑车辆的使用年限。一般来说，二手车的质量好坏不仅与公里数有关，还需要考虑车辆的保养情况以及是否曾经发生过大的事故等因素。那么，如何判断一辆二手车是否为好车呢？以下是一些常见的检查项目：首先，检查发动机舱部分。
对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，18万公里3年左右就可以达到，正处于“青壮年”。如果对比起世界公里数最长的车来说，18万公里仅仅是其1/20，而且汽车设计的实际使用寿命都远超60万公里，因此18万公里的车也不算多。
18万公里的车什么概念
二手车18万公里，这个里程数在汽车领域中属于较高的水平，但具体是否算多，还需要考虑车辆的使用年限。一般来说，二手车的质量好坏不仅与公里数有关，还需要考虑车辆的保养情况以及是否曾经发生过大的事故等因素。那么，如何判断一辆二手车是否为好车呢？以下是一些常见的检查项目：首先，检查发动机舱部分。
税费手续是指在车辆上牌开始使用后需要缴纳各项税费，购买车辆保险等。因此，在进行二手车交易时，需要了解这些相关手续，以确保交易的顺利进行。在二手车交易中，还需要注意车辆的状况。二手车的状况鉴定是非常重要的，它包括技术状况鉴定。
高里程车。7年18万公里每一年差不多两万多公里的路程了。普通私家车一年跑1万多公里，18万公里相当于13到15年的车，因此7年18万公里的车属于高里程车。
对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，18万公里3年左右就可以达到，正处于“青壮年”。如果对比起世界公里数最长的车来说，18万公里仅仅是其1/20，而且汽车设计的实际使用寿命都远超60万公里，因此18万公里的车也不算多。
18万公里的二手车能要吗
尽管16万公里的里程对于马自达6来说并不算异常，但私家车平均年行驶量为2万公里，18万公里相当于接近9年的车龄，接近报废线，因此，购买时需要谨慎考虑。15年车龄的马自达6 然而，对于15年的二手马自达6，尽管保值率可能不如日系其他品牌，但在车况良好的情况下，仍然具备一定的购买价值。
考虑到18万公里的行驶里程，这辆二手车已经累积了相当多的使用经验。虽然这并不意味着车辆一定接近报废，但购买时确实需要更加谨慎。在评估这样的二手车时，有几个关键的检查步骤是必不可少的。首先是发动机舱的检查。
对于一辆迈腾二手车，如果其行驶里程达到18万公里，但车况优良、手续齐全且价格适中，短期内作为练手车辆也是可行的。然而，重要的是要确保这辆车未超过最大行驶里程60万公里，且无事故、水泡等问题。通常情况下，迈腾的使用寿命可超过20年，即使达到60万公里以上，只要保养得当，依然可以继续使用。
首先，18万公里相当于普通私家车行驶9年，基本接近报废，因此建议不要购买。对于二手车的鉴别，我们可以从以下几个方面入手。 发动机舱部分：检查发动机的连接螺丝、龙门架和发动机基座螺丝是否曾经被拆过。如果发现有拆过的痕迹，可能意味着车辆曾经发生过大的事故，从而影响车辆的安全性能和各项故障。
二手车18万公里算多吗
二手车18万公里的行驶里程对于私家车来说可能算是偏多的，但对于出租车来说可能算是偏少的。下面为您介绍二手车交易的相关资料。二手车交易的主要内容包括二手车评估前期工作、技术状况鉴定、寄卖、置换业务、价格评估和交易实务。
二手车18万公里，这个里程数在汽车领域中属于较高的水平，但具体是否算多，还需要考虑车辆的使用年限。一般来说，二手车的质量好坏不仅与公里数有关，还需要考虑车辆的保养情况以及是否曾经发生过大的事故等因素。那么，如何判断一辆二手车是否为好车呢？以下是一些常见的检查项目：首先，检查发动机舱部分。
如果是私家车，18万公里的二手车可能偏多，如果是出租车，可能偏少。二手车交易的主要内容包括二手车评估前期工作、技术状况评估、代销代换业务、价格评估、交易实务等。程序包括车辆程序、车辆维护和维修程序以及税务程序。
对于二手车18万公里是否算多，案并非单一，这取决于车辆的使用性质<！–。如果是私家车，18万公里可能较多，但对于出租车而言，这可能较为常见。二手车交易涉及多项内容，如二手车评估<！–（包括技术状况评估和价格评估）、寄售业务及交易实务等前期工作。
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