只有后驱车可以漂移吗(只有后驱车可以漂移吗)

只有后驱车可以漂移吗

一般漂移必需要后驱车才能作出真正意义上的漂移，前驱车不是不能漂，而是不能在驾驶时经过对油门的控制来调整漂移的角度和线路，所以这不能算真正地漂移。并且必需是装有 LS D的后驱车才干作长间隔漂移。假如想原地转圈也需求装LSD的后驱车。真正玩漂移的没有用四驱车，但有的四驱车也能漂。

【太平洋汽车网】前驱、后驱、四驱都可以。漂移产生的条件：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力）.前轮驱动很难漂移，或者说做不到真正意义的漂移。

漂移等等。市面上不少豪车品牌旗下的后驱都能玩出漂亮的漂移，比如凯迪拉克ATS-L因其驱动形式和机械结构设计合理，因此天生就具备甩尾的特质。还有宝马3系、奔驰C级等，只要在过弯时稍微深踩下油门，车尾立刻就躁动起来了。对漂移感兴趣的朋友可以驾乘这些后驱车感受下，但谨记注意安全是前提。

前驱、后驱、四驱都可以。rn漂移产生的条件：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。rn所以只要达到这个条件，和驱动方式没有什么关系。

一般来说，最适合漂移的汽车驱动形式为后轮驱动，而目前市面上能够买到的且价格较便宜的平民后驱车，基本上只有宝马3系（E90）、丰田锐志和丰田86/斯巴鲁BRZ。宝马3系（E90）目前市面上二手宝马3系车源较多，而在2007年到2012年生产的E90，价格基本上在6万到10万左右。

总结起来，前驱车主要依赖惯性漂移，后驱和四驱车则能进行动力漂移，其中后驱车型的漂移距离可能更长，而四驱车则在灵活性上更胜一筹。如果你对漂移感兴趣，务必确保车身的重量分布均匀，选择轻巧的车型，以确保最佳的漂移体验。

适合漂移的平民车

福特野马Mustang本身就是一款传奇车型，毕竟在美国本土它可是三大平民跑车之首，在国内更是被一众爱好者称为&quot；平民法拉利&quot；。当然就外观设计来说，福特野马Mustang也确实具有跑车那个味儿，外形非常俊朗动感，同时性能表现也非常优秀，确实是一款非常优质的平民选择。

但是漂移集气则是圣金狮王更加优秀，两者的耐撞性能都只能说够用，所以在实战中圣金狮王的表现更加优秀。而其他的平跑速度、氮气动力以及最高速度两者的差别并不是很明显。总结：如果说沧海是一辆平民转向车，那么圣金狮王就是一辆平民漂移车，对于不习惯沧海的集气和漂洗能力的玩家来说可以选择入手圣金狮王。

因为独特的驾驶乐趣，目前市面上86的保值率相当高，但可售车源很少有原厂素车，这是因为不少车主都会对86进行加装宽体、涡轮等改装，所以86的原厂素车堪称极为稀有，想要选择一辆可靠的“平民超跑”，86新车就成了最稳妥的选择，而只要舍得投入，通过加装涡轮、更换进气排气。

老款思域Si就被网友们戏称为平民车中的“理财产品”。 中期改款思域Si搭载了一台5T高功率版发动机，其最大功率为205马力，峰值扭矩为260牛·米，与之匹配的是FD2的6速手动变速箱，球型的换挡杆很复古，行程很短，换挡手感异常出色。

什么汽车才能够漂移汽车漂移的基本条件介绍

想要玩好汽车漂移，需要有一部经过基础改装的后驱车。改装避震和LSD是必不可少的，同时底盘也需要基本强化。掌握油门微操和方向盘控制的技巧，需要慢慢摸索才能达到最佳效果。

1 马力要大，转速跟的上 一般是进气系统跟排气系统都要经过改装过的！配件一般都用纯进口的！2 避震要好 3 稳定性要加固，比如 平衡拉杆 地盘4轮固定拉杆 等等 4 减阻要好 就是 加装后面的尾翼 降低车身高度 等等 5 就是车内要装防滚架。

汽车漂移原理 漂移，是汽车运动中一种独特的驾驶技巧，通过让后轮突破抓地力极限，驾驶员在车内巧妙控制方向，实现车子横向滑动的壮观场面。要实现漂移，大马力后驱车是首选。这类车型通常拥有强大的动力输出和后轮驱动方式，为漂移提供了必要的动力基础。

后轮或者四轮驱动。能够使车辆具有连续漂移的动力，光靠前轮驱动是不能长时间漂移的。需要一个坚固的车架。一些车辆需要改装车架来增结构强度，以免在漂移过程中车辆结构松动发生意外。一台大马力的发动机，为车辆漂移提供源源不断的动力。

最好是后驱（非硬性要求，4WD也是可以的，不过前驱就相当困难的）足够的输出扭矩，否则后轮只会抓着地面而没有足够的牵引力突破最大静摩擦力 LSD，必须要有的，否则会出现一侧车轮空转那么车子会直接Spin。

漂移是由于惯性和动力产生的，车身前后配重比为 50：50的车最适合做漂移（比如丰田AE86，马自达RX－7．8。

前驱车和后驱车哪种可以漂移

因为后驱车相比前驱车相比，更容易做出漂移动作。漂移时，反转方向盘，车头会在有抓地力的情况下（后驱车前轮没有动力，前轮当然只能与地面同步，即不会失去抓地力）也向左转。

后驱车在漂移方面更具优势。从常规驾驶的角度来看，四驱车的操控最为简单方便，前驱车次之，后驱车相对较难。然而，在 性或从玩车的角度来看，后驱车的乐趣指数最高，四驱车次之，前驱车最缺乏发挥潜力。后驱车的优势在于其重量分配接近于均衡，使得整车行驶稳定性相对较高。

后驱车在漂移中表现出色，主要得益于驱动轴在行驶中能提供更强大的牵引力，使得车辆操控更加自如。重心的均衡分布使得高速行驶时车辆更为稳定。相比之下，前驱车由于驱动轴位置，重心偏前，漂移时可能会面临失控的风险。然而，后驱车在漂移时需要格外小心，因为重心后移可能导致过度转向。

相比之下，后驱车则通过后轮的动力驱动来实现漂移，这要求驾驶者有更高的油门操控技巧。后驱车的漂移距离通常更长，然而，过于激进或轻柔的油门踩踏都会引发失控的危险。

后驱车会比较好漂移：后驱车更适合漂移。

在操作技巧上，前驱车在漂移后，即使加大油门，车辆也能保持一定程度的控制，但漂移的距离有限。相比之下，后驱车的漂移潜力更大，但对油门控制要求极高。踩得过猛，车辆可能会失控回转；若踩得不够，可能无法维持漂移。这体现了两者操控的敏感度和技巧性。另外，前驱车的漂移特点在于其后轮的抓地力。

漂移的车是前驱还是后驱

如果要漂移，需要使用后驱，前驱不能实现长距离动力漂移。市场上有很多后驱，大多数跑车和运动车都是后驱。常见的后驱有前后驱，中后驱。后驱只有保时捷911。前后驱车有奔驰c，宝马3系、宝马5系、宝马7系、丰田锐志、丰田supra，宝马z4，凯迪拉克ct4，凯迪拉克ct5，凯迪拉克ct6等。

汽车漂移通常发生在后轮驱动车辆上，而非前轮驱动。前者的动力漂移能力受限，难以实现长距离的动感体验。市面上的跑车大多采用后驱设计，如Porsche 91奔驰C、宝马3系、宝马5系、宝马7系，以及像丰田锐志、丰田Supra、宝马Z4，甚至豪华轿车如凯迪拉克CTCT5和旗舰车型CT6等。

前驱、后驱、四驱都可以。漂移产生的条件：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。所以只要达到这个条件，和驱动方式没有什么关系。

要实现长距离动力漂移，后驱是必要条件，前驱车无法做到。市场上后驱车较多，大多数跑车和运动车都选用后驱设计。常见的后驱有前后驱和中后驱，其中保时捷911是独具代表的后驱车。

首先，前驱车型主要依赖于惯性漂移，即通过猛烈制动使后轮失去抓地力，形成漂移。这种方式的漂移速度会快速下降，不适用于长距离的漂移体验。

漂移车是前驱还是后驱

因为后驱车相比前驱车相比，更容易做出漂移动作。漂移时，反转方向盘，车头会在有抓地力的情况下（后驱车前轮没有动力，前轮当然只能与地面同步，即不会失去抓地力）也向左转。

首先，前驱车型主要依赖于惯性漂移，即通过猛烈制动使后轮失去抓地力，形成漂移。这种方式的漂移速度会快速下降，不适用于长距离的漂移体验。

如果要漂移，需要使用后轮驱动，前轮驱动无法实现长距离动力漂移。市面上后驱车很多，跑车和跑车大部分都是后驱车。常见的后驱车型有前置后驱和中置后驱。后驱动仅用于Porsche911。前驱车有奔驰c、宝马3系、宝马5系、宝马7系、丰田锐志、丰田supra、宝马z凯迪拉克ct凯迪拉克ct凯迪拉克ct6等。

开漂移的话前驱和后驱有什么区别吗

因此，漂移主要与车辆的操控和驾驶技术有关，与驱动方式的关系不大。后驱车在漂移方面具有一些优势。后驱车的发动机和变速箱通常采用纵置布局，这样可以将整个动力总成尽量向后放，使车身前后的配重比更好。许多纵置后驱的汽车都可以达到前后50：50的配重比，这有助于在漂移时保持车身的平衡和稳定性。

前驱车和后驱车在漂移时存在明显的区别。 前驱车需要借助手刹来辅助漂移，而后驱车则可以通过后轮的动力实现漂移。 前驱车在漂移时，无论怎么踩油门都不会失控，但漂移距离有限。而后驱车可以漂移更远，但对油门控制要求更高，踩多了会回转，踩少了则无法漂移。

总的来说，前驱车和后驱车在漂移技术上各有优劣，驾驶员需要根据车辆类型和自身的驾驶技术灵活调整操作方式。

首先，前驱车型主要依赖于惯性漂移，即通过猛烈制动使后轮失去抓地力，形成漂移。这种方式的漂移速度会快速下降，不适用于长距离的漂移体验。