e8银河底盘高度(银河新款底板)

e8银河底盘高度

银河E8同样有非常不错的底盘素质，这点就算大家不试驾，通过官方公布出来的大于80km/h的麋鹿测试速度就能看出一二，驾控感受大家放心，水平跟极氪肯定是一个梯队的，不用过多说明。

首先是尺寸，银河E8的车长直接突破5米(5010mm)，宽度、高度则是有1920mm/1465mm，轴距为2925mm。在许多同级电车把四米九几当中大型时，银河E8干到了五米多，这块，实实在在的中大型车标准。

动力和底盘性能表现突出。飞凡 F7的后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速时间为7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速7秒，动力性能可圈可点。

底盘方面，虽然E8和极氪007同样基于SEA浩瀚架构，但是因为定位不同，007采用前双叉臂、后五连杆的悬架配置，而银河E8则基于前麦弗逊、后五连杆。此外，银河E8兼容400V和800V平台。四驱性能版采用高性能碳化硅电驱，双电机功率475kW，零百加速49秒，800V高压平台下充电5分钟续航增长180km。

银河E8后驱车型0-100km/h加速95s，四驱车型0-100km/h加速49s，最高车速可达210km/h。 吉利银河E8的底盘，采用前麦弗逊后五连杆的悬架组合，并以82km/h的超优成绩通过了麋鹿测试。尽管车长超过5米，但其最大转向角达到428°，因此最小转弯半径只有62m。

C级实力B级售价吉利银河E8五大版型怎么选

纵观目前中国车企在持续创新技术研发能力和体系力方面表现突出的，吉利的银河系列车型就展现出不错的后发优势，其中，银河E8是吉利打响电动反击战的一款重磅产品。

写在最后，吉利银河E8拥有5米车长，C级尺寸的B级车，在15-22万元的价格区间内：百亿架构，时尚前沿的外观、沉浸的智慧座舱、速度与 的旗舰性能、覆盖全域的安全，可以说是当前最具性价比的B级纯电轿车，也是年轻人第一选择。

△ 尺寸够大，车长超过5米，轴距925米，比比亚迪汉稍微大一丢丢，但基本体量相当。银河定义为B级，但基本上就是个准C级车。△银河 E8 拥有 400V 和 800V 两种车型。 四驱性能版采用800V架构碳化硅电驱，双电机功率 475kW ， 零百加速 49 秒。

而如果你有更高阶的需求，增加预算1万块就选择550km MAX版，可以享受到50W前排手机充电、电动座椅记忆、前排座椅加热通风、热泵空调、256色车内环境氛围灯、燕飞利仕音响，豪华舒适性的配置更上一层楼。与此同时，还增加了雷达数量，实现L2级自动辅助驾驶，质感一般的享受。

银河E8确实是一款连业内人士也表示“卷到不可思议”的产品，5米车长、SEA架构、45英寸8K大屏、全新一代神盾电池安全系统等领先技术集于一体，但顶配价格却跟同级车型的入门售价差不多。便宜、大碗、管饱，产品力出色，即使是普通打工人也可以买到好开的B级纯电轿车，也是年轻群体的第一选择。

1月5日，“中国新一代纯电旗舰”银河E8正式上市并同步开启交付。新车共推出5个版型，售价区间158万元-288万元。同时，新车还推出了一系列的限时购车权益，涵盖订车、购车、用车全维度。出色的产品力与满格的诚意，让新车成为了主流纯电市场的首选项。

吉利银河E8对比飞凡F7风格各异的实惠车型

对比比亚迪汉、小鹏P7i、飞凡F7等对手，银河E8胜在够新，它有800V以及AI大模组等卖点加入，这是竞品所没有的，买电车就买新的，这一句话准没错！此外，银河E8的价格也足够低，消费者的入手门槛也更加低，这是它决胜的关键。

智能化方面，银河E8和飞凡F7配备了各自的车载智能系统，相比另外两款车型在车机智能化方面表现更加出色。值得一提的是，银河E8配备了高通骁龙8295芯片，这是高通第四代骁龙汽车数字座舱平台的产品，采用了5nm制程，算力达到了30TOPS，性能相比8155芯片提升了8倍。

银河E8银河E8也是吉利全新推出的中大型纯电轿车，和极氪007类似，不过性价比要更突出一些。外观设计流畅自然，展现出四门轿跑的独特魅力，最引人注目的当属带有发光功能的前脸，创意满分。

价格：吉利银河 E8 的指导价为158-288万元，而飞凡 F7 的指导价为199-399万元，相对而言吉利银河 E8的入门价格更低，当然了两款车型的性价比都颇为突出。

△银河 E8 拥有 400V 和 800V 两种车型。 四驱性能版采用800V架构碳化硅电驱，双电机功率 475kW ， 零百加速 49 秒。 同时拥有 800V 极速闪充，充电 5 分钟即可续航 180km ， 在主流纯电市场里，充电速度也是第一。

动力部分暂未公布，已知是一款纯电车型。目前市场上定位中大型轿车的分别有比亚迪汉EV（298-318万）、哪吒S（198-318万）、飞凡F7（299-319万）等，都将是银河E8未来的竞争对手。那么，猜测银河E8的价格或在20万左右。

吉利银河E8综合体验不错试驾之后我却这样说

吉利银河E8后驱版比较有看点，车辆性价比是足够高的；只不过没有把高标准智驾硬件配置应用于全系，比如激光雷达只有288万元的智驾版才有，不过这项配置的成本确实比较高。所以选择这台车就要搞清楚想要些什么，如果要的是大空间、高性能和理想的智能座舱体验，这台车就算是物有所值了。

内饰部分，这款新车搭载了45英寸的8K屏幕，以及载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，AI算力达到30TOPS，智能体验值得期待。此外，根据目前已公布的信息，吉利银河E8将搭载双电机四驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW。

银河E8同样有非常不错的底盘素质，这点就算大家不试驾，通过官方公布出来的大于80km/h的麋鹿测试速度就能看出一二，驾控感受大家放心，水平跟极氪肯定是一个梯队的，不用过多说明。

不是小米SU7买不起是17.58万的银河E8更 价比

最后如果喜欢这两款车型的用户，吉利银河E8的665km星舰远航版和极氪007的四驱智驾版在各自车系中更具性价比。综合来看，从性价比的角度看，显然吉利银河E8的诱惑力更大，但如果是科技控，又对极氪品牌有执念，极氪007也是不错的选择。其实20万这个级别，一直是主流兵家必争之地。

3月10日晚，小米SU7的价格仍未曝光。开年以来新能源汽车“骨折大甩卖”式降价潮，让小米汽车陷入了非常尴尬的境地。毕竟雷军之前已经喊出，19万不可能，19万也不可能。但如今银河E8 158万，极氪007 299万，极氪001 29万，比亚迪汉荣耀版198万，已经对小米SU7形成了绝对的合围。

吉利银河E8的上市，让小米SU7显得很尴尬。这种看似不太合理的情况，实际上反映了整个新能源汽车市场的“内卷”现实。在小米汽车技术发布会上，雷军对小米SU7进行了很多解读，但是唯独不提价格，有人说：99万起，交个朋友。

然而SU7的价格恐怕就“不怎么小米”了，之前雷军公开表示99万不可能，19万也不可能，甚至他还在接受采访时引导该车价格或在39-49万之间。