911gt2rs可以上路吗
GT3 RS，保时捷911最后的自吸王者，合法上路的纯粹赛车，于是舒适一词和它毫无关系；GT2 RS，保时捷911车系中目前性能最强的涡轮王者，除了在动力有所提升之外，日常的舒适性较GT3 RS也有了不错的改善；918 Spyder，全球 918台，价格已经无法衡量它的价值，它存世更多的意义在于作为保时捷品牌的图腾。
这种问题必须来一下，题主的简单意思就是不差钱选一台合法上路的赛车，都让一让，那我就必须请出心中的女神了：Porsche 911GT2 RS！先从GT2 RS的名字说起，911的GT2车型的名称是来自于Fédération Internationale de l'；'；Automobile (FIA) Group GT2组别的赛事。
本身，911 GT2 RS就定位于一台可以合法上路的赛车。如果用它作为日常代步肯定是极其难受的，但是下赛道玩就非常 了。想必车主也是这么想的，赛用的安全带、灭火器等一些标准的配置一应俱全，同时高规格的Recaro Profi XL赛椅也被安置其中，可以充分享受到赛道的乐趣。
保时捷911不止一种型号，包括Tagar、Carrera、Turbo、Turbos、GT3和GT2。性能最强的是GT2RS版本。说它是可以合法上路的赛车也不为过。911GT2RS搭载8升双涡轮增压发动机，最大马力700匹。凭借保时捷引以为豪的PDK双离合变速箱，它可以在3秒内实现零加速。
GT2还是道路合法车辆，是可以上路的，只不过因为各方面原因国内买不到。
赛道体验最强保时捷花落GT3RSGT2RS还是终极918Spyder
GT2RS和GT3RS都是保时捷制造的性能跑车，GT3RS是最强的公路版911，GT2RS是最接近赛车版的911，GT3是GT2的升级版，性能差不多。车辆配置方面，GT2RS采用了双涡轮增压的8T发动机，最大功率515kw，最大扭矩750Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，最高时速可达340km/h，百米加速8秒。
GT3 RS，保时捷911最后的自吸王者，合法上路的纯粹赛车，于是舒适一词和它毫无关系；GT2 RS，保时捷911车系中目前性能最强的涡轮王者，除了在动力有所提升之外，日常的舒适性较GT3 RS也有了不错的改善；918 Spyder，全球 918台，价格已经无法衡量它的价值，它存世更多的意义在于作为保时捷品牌的图腾。
从外表看 相差不大 不过 是两个 截然不同 的车 GT2 是 超强 窝轮 增压的 GT3 是 自然吸气的 RS 就是 轻量化 性能牛B 的 意思 非要拿 这两个 对比的话 GT2 直线 加速 会比 GT3 快 GT3 入弯 出弯 比 GT2 好 。
保时捷911 GT2 RS和GT3 RS之间的核心差异在于其动力系统的配置。GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机，而GT2 RS则装备了更为强劲的8升双涡轮增压发动机。这种差异使得GT2 RS能够产生高达700马力的功率，比GT3 RS的521马力高出许多。
RS的意思是轻量化，性能化的意思，是这两种车型的升级版，GT2是最强的公路版911，GT3是最贴近赛车版的911。关键是GT3采用的是后置后驱，后轮驱动，自然吸气发动机。是保时捷最经典的车型布局设计。买他不是因为他有多快，而是他有多经典。
保时捷911有四座的吗
保时捷，全球知名的豪华汽车制造商，其仅有的四座车型是备受瞩目的保时捷911。这款传奇之作深受车迷们的钟爱，其系列车型丰富多样，包括Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、TurboS系列和GT系列，每一种都有独特的魅力和特性。
保时捷911的座位布局：保时捷911是一款2门4座的软顶敞篷车，车内空间允许4人乘坐。它的车身尺寸为长4519mm、宽1852mm、高1297mm，轴距为2450mm，前轮距为1591mm，后轮距为1557mm。油箱容积为67l，行李箱容积则有132l，整备质量为1665kg。
保时捷911是4座车，是2门4座软顶敞篷车，也有2座车，是2门2座硬顶跑车。
这是一台比911GT2RS更强的911!
这台车在弯道的速度要比GT3 RS慢一些，因为GT3 RS的车尾比GT2 RS轻上不少，GT3 RS的尾部在弯道的灵活性更强，但是当你大脚油门出弯的时候，在动力上GT2 RS可比GT3 RS要快上太多了。
gt2rsgt3rs区别是什么GT2RS和GT3RS都是保时捷制造的性能跑车，GT3RS是最强的公路版911，GT2RS是最接近赛车版的911，GT3是GT2的升级版，性能差不多。
R？hrl不认同这个说法，他认为911？GT2 RS只是一款仅用指尖就操控得了的车，然而当驾驶935的时候，双手紧握方向盘也不能完全掌控，还必须用膝盖顶着方向盘才能保证935走直线，这已经变相将膝盖当第三只手用。
虽然保时捷911 GT2 RS一经推出就冠以有史以来最强911的称号，但在911的世界里，永远记住一句话：没有最强，只有更强！曾几何时，Turbo S(991)是最强911，后来被GT3 RS(991)取代，但后者最强911的地位没过多久便被GT2 RS所取代。所以在保时捷911的世界里，最强这个名号可不是那么好当的。
既然是史上最强的公路版911跑车，那么动力肯定是惊人的；保时捷为新一代911 GT2 RS配备了一款采用更大涡轮增压器的8公升水平对置6缸引擎，同时为了提高散热效率，这台强化版8公升引擎可输出高达690匹马力，峰值扭矩也达到怪兽级的75公斤.米；而所有动力都会通过7前速PDK双离合变速箱传递到后轮。
保时捷911gt2能在大陆上路吗
12辆超级跑车，法拉利F5法拉利Enzo、保时捷911GT GT3等，几乎每辆车都是 版的，但是郭大天王也有窘迫的一面，他有好几辆车只是摆在家里，没有上牌。
本身，911 GT2 RS就定位于一台可以合法上路的赛车。如果用它作为日常代步肯定是极其难受的，但是下赛道玩就非常 了。想必车主也是这么想的，赛用的安全带、灭火器等一些标准的配置一应俱全，同时高规格的Recaro Profi XL赛椅也被安置其中，可以充分享受到赛道的乐趣。
5万美元，只不过二手车价格不断上涨，如今一辆保存较好的保时捷911 GT2RS在国外可以达到80万美元左右，但是在国内，这款车并没有那么保值，毕竟国内现在已经是国6的排放了，新款的保时捷911 GT2RS也受到了很大的影响。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内，售价309992万。可能有些朋友发现了，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了，怎么更强、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车，这中间省去了不少税和成本。
保时捷gt2rs蛙王官方指导价是388万。911GT2RS属于量产车型，全球发售1000台，当然早已经被订购一空了，现在已经在慢慢交付客户了，欧洲区的售价在26万欧元左右。
不差钱推荐一款性能与赛车接近但又可以上路的汽车可以吗
建议：马牌价格接近米其林，给我一个不选择米其林的理由。固特异，这个品牌主要配套美系豪华车较多，轮胎整体偏向耐磨较多，但是价格方面虽然不是最贵，但也是同级别中较高的定价，其中固特异最出名的事件就是前几年在君威上配套的安捷伦花纹，最大的问题就是轮胎边缘起皮非常的严重，新花纹据说改进了。
那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。
总结 咱们最开始推荐的时候，就说了不差钱的话，考虑这几款车是可以的。其实购买插混车型确实好处不少，既能够享受不限行的待遇，在一些城市后还能免费拥有牌照，足以让你省去很多顾虑。不知道大家觉得这几款车怎么样呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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