evo与gtr同行
这样的性能表现足以让 GTR在众多高性能车型中脱颖而出。综上所述,从动力参数上来看, GTR的性能远超三菱EVO,完全可以跑得过三菱EVO。当然,车辆的性能并不仅仅取决于动力参数,操控性、稳定性以及制动性能等方面同样重要。但就动力性能而言, GTR无疑是更胜一筹的选择。
三菱evo和 gtr没有可比性, gtr的性能远超三菱evo。三菱evo最大输出功率217 kW,最大扭矩366 N/m,最高时速242 km/h,百公里加速时间9秒。 gtr最大输出功率357 三菱evo有多厉害 三菱evo和 gtr没有可比性, gtr的性能远超三菱evo。
三菱evo与 gtr 三菱evo和 gtr虽然同为高性能跑车,但各有其独特之处。三菱evo的最大输出功率为217 kW,最大扭矩为366 Nm,最高时速为242 km/h,百公里加速时间需9秒。
从上述数据可以看出, gtr在最大输出功率和最大扭矩上都超过了三菱evo,同时最高时速也更高,百公里加速时间更是快于三菱evo。因此,我们有充分的理由认为, gtr跑得过三菱evo。总的来说,三菱evo和 gtr在性能上存在显著差异, gtr的性能表现更为出色,能够轻松跑过三菱evo。
然而, GTR<!–的性能参数则更为惊人。它的最大输出功率达到了惊人的357kW,最大扭矩更是达到588Nm,这一数值远超EVO。其最高速度可以达到315km/h,而百公里加速时间更是快至不到3秒,使其在同级别车型中独领风骚。
在公路上与GTR斗的那辆车是三菱FTO;在赛场上一开始的一辆是三菱Lancer EVOLUTION 3。
三菱evo跑得过gtr吗
即使三菱推出了四轮转向3000CCTWIN TURBO的GTO,还有丰田的SUPRA(有 大力士跑车的称号,3000CC生产车在3600转就有46公斤的扭力,4600转就有280匹了)想凭着比GTR的RB26DETT引擎大400CC的优势,向GTR发起了挑战。可惜GTO车身重,其V6TWIN TURBO引擎体积过大,对发展成熟的GTR R32没造成威胁。
因为GTR为6升6缸发动机,而EVO仅为0升4缸发动机,如果比综合性能,GTR当然强,不过理论上应该是EVO强!因为在技术上三菱的0升4缸发动机达到了280马力,而GTR使用6升6缸发动机却同样也是280马力。
但是evo的小改装绝对不会让你失望的。再者,你是用来代步的,不是用来炸街和走秀或者下场的,所以要那么 的机器还是安静点好吧。这类的车型,很多,列如gtr,翼豹都是以这样的方式来出现的,其实但就evo的外表来说就已经能很吸引人了。
肯定是GTR(没改的情况下)现在的新GTR(刚发布)已经480马力了,加上最新的四驱系统,肯定 (纽博格林跑7:38)其次是STI,中国人普片都过度崇拜EVO,其实STI一直都比他好。动力比他好一点,而且四驱系统更优秀(EVO不能用手刹掉头),能够自行决定中央差速器的差速程度。
增加值设定在惊人的41bar。得益于铸铁缸体的强度,这副引擎最终爆发出535匹和753公斤米的动力水平,并成功在10秒内完成400米冲刺,足以完爆不少重改的GTR。而和那些动辄改到1,200匹的EVO相比,这台直线加速车的动力还是相当“保守”。相信再经过一定的强化,夺EVO最速不是梦。
三菱evo有多厉害
EVO的特点EVO搭载了0升涡轮增压引擎和四驱系统,其核心动力源于强化的4B11T发动机和双涡轮增压器。发动机的铝强度得到了提升,而底盘框架则选用了强化高刚度材料,确保了卓越的耐用性。
更为重要的是,evo配备了强大的0升涡轮增压发动机和四驱系统,这使其动力表现异常强劲,加速迅猛,驾驶感受无比卓越。然而,翼神的动力性能则相对较弱,无法与之抗衡。最后,价格因素也是区分两者定位的关键因素。
首先是发动机方面的区别。三菱EVO是一款纯性能车,搭载的是涡轮增压发动机,而翼神则搭载自然吸气发动机。EVO的“4G63T”发动机是一款神奇的机器,可以随便挤出400马力,这也是很多车迷喜爱EVO的原因。而翼神则没有EVO那么强大的动力表现。其次是驾驶形式的不同。三菱EVO采用全时四驱,而翼神只是前轮驱动。
三菱Evo被誉为神车,这背后有多重原因。首先,它曾五次夺得世界拉力锦标赛的冠军头衔,这一辉煌战绩无疑奠定了其在车坛的崇高地位。作为一款日系高性能车的典范,三菱Evo所具备的纯正拉力赛血统和巨大的改装潜力,让无数车迷为之倾倒,将其视为神车中的佼佼者。
而evo的油箱容积为55l。这意味着evo的油箱容量更大,可以行驶更远的距离。最后,在动力方面,三菱蓝瑟的最大马力为99ps,最大功率为73kw,最大扭矩为136nm。而evo的最大马力则高达280ps,最大功率为206kw,最大扭矩为355nm。可以看出,evo的动力性能远远超过三菱蓝瑟,可以提供更强劲的动力输出。
三菱evo能跑得过gtr吗
这两款车的价格差距还是比较大的。第十代EVO的价格在50万元左右,而 gtr的价格在100万元以上。EVO的改装空房间更大。第十代EVO搭载的是4B11T发动机。经过改装调整后,其输出功率可达1000多辆惊艳车,百公里加速时间不到4秒,不输于千万级跑车。
三菱evo和 gtr没有可比性, gtr的性能远远超过三菱evo。三菱evo最大输出功率217 kW,最大扭矩366 Nm,最高时速242干米,百公里加速时间9秒。gtr最大输出功率357 kW,最大扭矩588 Nm,最高时速315干米,百公里加速时间不到3秒。以上结论可以通过看这两款车出厂时的主要动力参数来解释。
尽管 GT-R的性能远远超过三菱EVO,但这并不意味着三菱EVO没有竞争力。三菱EVO的最大功率为217千瓦,最大扭矩为366牛/米,最高时速为242千米,百公里加速时间为9秒。而 GT-R的最大功率为357千瓦,最大扭矩为588牛/米,最高时速为315千米,百公里加速时间在3秒以内。
然而, GTR<!–的性能参数则更为惊人。它的最大输出功率达到了惊人的357kW,最大扭矩更是达到588Nm,这一数值远超EVO。其最高速度可以达到315km/h,而百公里加速时间更是快至不到3秒,使其在同级别车型中独领风骚。
改装后380甚至400 而R34更加不可思议 改装潜力巨大 听说极限接近1000匹 确实不可思议 EVO现在已经出来第十代 马力320 据说终极版本最高能达到400 其实改装潜力也很大 但因为是专业竞赛车型 不可能改的太过分 虽然还在继续发展 但国内也是搞不到的 本人还是欣赏EVO 虽然不论是EVO还是GTR都是那么的。
总的来说,三菱evo和 gtr在性能上存在显著差异, gtr的性能表现更为出色,能够轻松跑过三菱evo。如果你追求更高的性能表现, gtr无疑是更好的选择。
三菱evo跑得过gtr吗
增加值设定在惊人的41bar。得益于铸铁缸体的强度,这副引擎最终爆发出535匹和753公斤米的动力水平,并成功在10秒内完成400米冲刺,足以完爆不少重改的GTR。而和那些动辄改到1,200匹的EVO相比,这台直线加速车的动力还是相当“保守”。相信再经过一定的强化,夺EVO最速不是梦。
三菱evo9 优点:车身轻量化,过弯马步扎实。缺点:低转扭力略为收敛。两部都不是一个等级的,潜力都一样大,原厂GTR就很猛了,改装的更猛,新款的还到了560匹这个惊人数目,属于超跑等级的了。
肯定是GTR(没改的情况下)现在的新GTR(刚发布)已经480马力了,加上最新的四驱系统,肯定 (纽博格林跑7:38)其次是STI,中国人普片都过度崇拜EVO,其实STI一直都比他好。动力比他好一点,而且四驱系统更优秀(EVO不能用手刹掉头),能够自行决定中央差速器的差速程度。
即使三菱推出了四轮转向3000CCTWIN TURBO的GTO,还有丰田的SUPRA(有 大力士跑车的称号,3000CC生产车在3600转就有46公斤的扭力,4600转就有280匹了)想凭着比GTR的RB26DETT引擎大400CC的优势,向GTR发起了挑战。可惜GTO车身重,其V6TWIN TURBO引擎体积过大,对发展成熟的GTR R32没造成威胁。
三菱evo和 gtr没有可比性, gtr的性能远超三菱evo。三菱evo最大输出功率217 kW,最大扭矩366 N/m,最高时速242 km/h,百公里加速时间9秒。 gtr最大输出功率357 三菱evo有多厉害 三菱evo和 gtr没有可比性, gtr的性能远超三菱evo。
三菱EVO跑得过GTR吗 假如依照原厂数据信息而言,三菱EVO特性是干但是GTR的。但是两辆车的市场定位不一样,EVO是纯真的街车,GTR则是场所车,并且价格上两者都不是一个等级的,EVO市场价五十万上下,GTR则要几百万。
霹雳火中刚开始不久后成龙开的三菱跑车和那部GTR在路上追逐那三菱是…
在公路上与GTR斗的那辆车是三菱FTO;在赛场上一开始的一辆是三菱Lancer EVOLUTION 3。
在公路上与GTR斗的那辆车是三菱FTO;在赛场上一开始的一辆是三菱Lancer EVOLUTION 3,此车烧毁后参加正赛的那辆是三菱GTO!GTO,全名为";Grand Touring Organization";,登场于1970年,当时是ギァラン(GALANT)的支系(GALANT GTO,另一支系FTO即为三菱FTO的源头),1988年,与原先的STARLET车系整合。
的三菱,成龙一直代言三菱汽车,三菱汽车一直不断出现在成龙的电影中,现在成龙也代言别的牌子的汽车,但三菱一直没断过,这是一种多年基攒下来的情意!对了,霹雳火这整部电影都是由三菱赞助汽车。
三菱evo跑得过gtr吗
三菱evo9 优点:车身轻量化,过弯马步扎实。缺点:低转扭力略为收敛。两部都不是一个等级的,潜力都一样大,原厂GTR就很猛了,改装的更猛,新款的还到了560匹这个惊人数目,属于超跑等级的了。
evo改后可以1000匹 gtr改后同样也可以1000匹 但是虽同为1000匹 evo的实力绝对不输gtr evo就是 纯粹 gtr就是超跑色彩 但是同样性能很强 evo在50级别最 gtr在150w里最 这两部车如果 改装 除了世界上最 的布加迪威龙 和帕加尼风之子 应该不输别的千万级轿跑 我的前提是改装后 。
增加值设定在惊人的41bar。得益于铸铁缸体的强度,这副引擎最终爆发出535匹和753公斤米的动力水平,并成功在10秒内完成400米冲刺,足以完爆不少重改的GTR。而和那些动辄改到1,200匹的EVO相比,这台直线加速车的动力还是相当“保守”。相信再经过一定的强化,夺EVO最速不是梦。
三菱evo和 gtr没有可比性, gtr的性能远超三菱evo。三菱evo最大输出功率217 kW,最大扭矩366 N/m,最高时速242 km/h,百公里加速时间9秒。 gtr最大输出功率357 三菱evo有多厉害 三菱evo和 gtr没有可比性, gtr的性能远超三菱evo。
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