法士特小八档变速箱维修(法士特小八档变速箱维修多少钱)

法士特小八档变速箱维修

发士特变速箱为双付轴变速箱，一般来说起步时挂档都会有响声，在增减档的时候要使用双脚离合器，减档的时候应当踏下离合器摘档，松抬离合器踏板后加空油，再踏下离合器挂档，这是一个连贯动作。

找到自行车后轮轴，松开快拆螺母并取下 。将法士特插入轮轴中，将 固定到法士特上。将变速器的圆套滑入法士特上，将圆套拧紧。调整变速器的线路，将变速器的拉线穿过车架上的拉线导管，并调整变速器的拉线张力，使变速器可以自由变速。

这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决 ，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

关于法士特小8挡变速箱挂挡问题的原因及解决方案：首先，挂挡困难可能源于液压阻力。快速操作可能导致阻力增加，解决 是放慢动作，确保平稳操作。同时，检查液压系统是否正常运转也是必要的。外部干涉也是一个可能因素。加装部件时要确保不影响原车部件，避免产生额外阻力。

若检查发现变速箱小盖的止退弹簧弹力不足，解决方案是更换新弹簧或者在弹簧上添加垫子。此外，3档位齿轮与滑套结合齿的磨损严重，或者4二轴六角键断裂，也可能导致变速器乱档。这些问题会干扰副箱同步器与高档轮的正常结合，因此必须及时修理。

那应该是H阀漏气，好修也不贵，具体还是找修理工检查一下，反正漏气都是小问题。

小八档变速箱怎么组装

小八齿轮变速箱是轻型变速箱，在使用过程中禁止空齿轮滑动。从低速到高速，速度控制在20码左右，或者小于20码。当车辆在滑行攻击时，高低开关从高到低，操作前每小时不超过15码。如果小八齿轮箱没有同步器，则采用两脚离合器的 ；带同步器的八档模型只需要一个单脚离合器。

首先把原车从变速箱上拆下来。其次将法士特小八档8 75tc的取力器的短轴装入齿轮箱，将短轴(取力器的附件)装入第一轴齿轮的内花键，使第一轴齿轮内部的开口环槽完全露出。然后将夹层取力器安装在变速箱上，并清理变速箱结合面上的杂物。最后安装离合器壳体即可。

小八档变速箱属于轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。 在低速变高速时，速度应控制在20码左右或低于20码，由低速档变高速档时，需要在档内拨动高低开=关，踩下离合器后摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

法士特小8挡变速箱不好挂是什么原因

正确的换挡时机依赖于车速和发动机转速的匹配，过低或过高的转速都会导致挂档问题和异响。掌握变速器工作原理与技巧的重要性 理解变速器的内部机制，如齿轮传动，能帮助我们更好地应对8档变速器的使用。理解同步器和无同步器的区别，能够精确掌握挂挡时机，避免不必要的故障，提升驾驶的顺畅度和舒适度。

发士特变速箱为双付轴变速箱，一般来说起步时挂档都会有响声，在增减档的时候要使用双脚离合器，减档的时候应当踏下离合器摘档，松抬离合器踏板后加空油，再踏下离合器挂档，这是一个连贯动作。

法士特（Faster）车型车速器8档和6档难以挂入的原因可能有以下几种： 机械故障：如果是新的车，可能存在制造问题或零部件损坏的情况。需要检修或更换相应部件，才能够解决问题。 离合器和传动系统不协调：离合器和变速箱传动系统不协调，也可能导致改变档位的困难。

对于新车而言，磨合期至关重要。如果忽视了这个环节，可能会导致变速箱的齿轮咬合过于紧密，从而引发挂挡难题。因此，我们建议您先进行一段时期的磨合，让齿轮逐渐适应工作的节奏，这样可以有效缓解挂挡困难。另外，挂挡时转速不足也是问题的关键。

法士特小八档变速箱乱档还能开吗

特点是都一般般，都是普通产品，重汽那边更乱些，因为他有大齿和章丘桥箱厂什么的。

上面说过法士特变速箱主箱没有同步器，因此起步挂档需利用离合器制动器配合工作。如果仅将离合器踏板踏下而没有顶开离合器制动器开关阀，那么制动器不起作用，挂档困难。

连1%不到，这哪一个厂家能够做到。我们去年销售了8档、小八档、小小八档没有一台招回过。要看12档箱和16档箱哪一个好，首先要看您所配的发动机的功率大小，要看您 的车作什么用途，这不是一两句就能够说得清楚的，从实际来看， 如果作普通用，发动机功率不大，12档箱就够用了。

法士特变速箱小八档为什么变不了高低速

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

看看高低速电磁阀，很有可能进水坏了。

85c小八档法士特变速箱八档跑不起来：副箱没有挂上，而主箱挂上了，副箱再高档切换低档时速度不能太快，要等副箱挂上了才能主箱挂档，否则副箱没有挂上，也容易损坏副箱同步器。

你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解。

换个控制阀就ok了

法士特小8档变速箱咋不好挂档而且声音很大

壳体损坏：变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这种情况下，挂入低速挡时响声最大，随着挂入高速挡，响声逐次降低，直接挡时响声最小。解决办法是去4S店或修理厂检查并检修。个别齿轮面碎裂：由于个别齿轮面碎裂导致啮合过程中的撞击。

如果您的车辆配备了法士特变速器，出现挂档响齿的问题，可能是因为变速器主箱没有带同步器或者没有掌握好换挡时机。对于不带同步器的变速器，需要两脚离合才能挂档，同时要注意发动机转速、车速、油门和刹车的配合使用。

壳体损坏。变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形，挂入低速挡时响声最大，随着挂入高速挡，响声会逐次降低，直接挡时最小。建议车主去4S店或修理厂检查并检修。个别齿轮面碎裂。由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击，当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

法士特小八档变速箱漏气好修吗

先检查换档气缸密封圈是否漏气。

气路部分牵连到操纵手柄和随动控制阀。再把操纵手柄换了。

应该是随动阀有问题。你说的漏气是哪里漏气？有时高低档气管接反了也漏气，高低档转换不过来的。但你的车如果是正常使用后有时不能转换，漏气，就不可能 存在着高低档气管接反的情况。

通 了，我的也是，要么就是高低速连接气缸那里的接头漏气。

想全部换的话就得拆副箱，只是换大胶圈的话，就在汽车上把汽缸后面的四个螺丝卸掉，把汽缸轴上的螺丝打掉，把活塞取下来换掉大胶圈，之后抹点黄油。

1：气压表是否充足 2：拆卸高低档气缸上的（进）（出）气管判断（高或低档）0形胶圈是否泄气，泄气就更换修理包或 总成 。3：熄火后变换高（低）开关，看H阀是不是漏气，更换H阀 4：拆卸变速箱副箱检查高低档 同步器 与拨叉有没有损坏或磨损。5：检查是否是高低档气缸后方的 传感器 漏气。