20款荣放2.0的动力怎么样(荣放20l动力如何)

20款荣放2.0的动力怎么样

荣放0的动力表现在日常城市道路和高速公路上完全够用。其最大功率111kw，最大扭矩192N·m，起步轻快，超车没压力。但如果要进行越野活动，荣放的动力可能会有些吃力，因为荣放本身的定位是城市型越野车，不太适合极限路况。

根据论坛中用户们的口碑，荣放的四驱能力相当不俗。很遗憾，由于时间原因我们没有实际测试荣放四驱脱困的性能。经过几天的城市路况试驾，丰田R 4荣放还是给我留下了不错的印象。纵观合资紧凑级SUV市场，荣放的竞争力在于同级别独树一帜的硬朗外观、非常高效可靠的动力总成和丰田品牌长期以来积累的质量口碑。

首先，从核心数据来看，荣放0的动力输出强大而稳健。其最大功率达到了111千瓦<！–，最大扭矩更是达到了192牛米<！–，这样的数值在日常的驾驶中提供了充足的底气。无论是车辆的起步还是加速，都能感受到明显的轻快感，超车时也能轻松应对，毫无压力。

荣放2.0的动力够用吗

总的来说，荣放0在动力、操控以及舒适性方面全面优秀，完全能满足日常驾驶的需求。如果你在寻找一款既能满足动力需求，又提供舒适驾驶体验的紧凑型SUV，荣放0无疑是一个值得重点考虑的选择。

对于日常家庭使用，0车型的油耗就足以满足需求，尽管它的动力表现较为普通，但在起步和加速方面可能不如5车型，但整体的稳定性有保障。值得注意的是，19款荣放0顶配和18款5四驱车型都配备了适时四驱系统，具备一定的越野能力。在燃油效率上，R 4荣放的表现非常出色。

荣放0与5的发动机性能有着显著差异。对于日常驾驶需求较为平和的车主，0升发动机的性能可能已能满足，因为它的动力在日常行驶中通常不需频繁进行急加速或高速驾驶。然而，对于寻求更佳驾驶体验或频繁需要高速行驶的车主，5升发动机的吸引力可能更大。

鲜试车丨全能居家实力派试驾丰田R 4荣放2.0L四驱

目前在市场上销售的丰田R 4荣放双擎共有四款车型，一款两驱版三款四驱版，如果不是非常看重前后泊车雷达、全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、流媒体后视镜等配置，小猫认为228万元的5L双擎自动精英Plus四驱版也是个非常不错选择。

全新R 4荣放经过全新升级之后一改此前“样貌平平”的形象，大胆的创新设计让看惯了硬派SUV车型的国内消费者眼前一亮。全新R 4荣放的整体设计风格更加运动，在TNGA-K造车平台下，不仅样子发生了 性的改观，更是让这款车成为越级竞争的实力派车型。

相比它的安全性能，锐际的高性价比更有吸引力，也许20来万，你只能买到5T的两驱版的本田CR-V，和0L两驱版的丰田R 4荣放，但却能买到0T+8AT+四驱，百公里加速3秒的锐际，而且四驱入门版车型仅198万。

新一代的R 4，用上了丰田全新的架构，那么“TNGA无坏车”的名声是否能够在它身上延续。

在丰田R 4荣放全系中我更加推荐两驱/四驱风尚版车型，配置足够，148/238万元的价格也更加实惠，并且目前荣放全系还有1万元左右的现金让利。对于丰田R 4荣放感兴趣的朋友不妨实际试驾一下，相信定会满意而归。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

而驱动方面，除了由前轮驱动外，两款车还由三种不同的四驱系统可以选择。配置：各有侧重 最后我们来看两款车在配置方面的表现，R 4荣放总有8款车型可以选择，其种5款为0L自吸，3款为5L双擎。而威兰达的则有12款车型可以选择，7款0L自吸，5款5L双擎。

荣放2.0的动力够用吗

荣放0与5的发动机性能有着显著差异。对于日常驾驶需求较为平和的车主，0升发动机的性能可能已能满足，因为它的动力在日常行驶中通常不需频繁进行急加速或高速驾驶。然而，对于寻求更佳驾驶体验或频繁需要高速行驶的车主，5升发动机的吸引力可能更大。

荣放0的动力一般来说是够用的，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，起步轻快，超车没压力，日常家用足够了。从性价比角度来考虑比较建议选择0的。荣放还有一点比较人性化，就是0高配也有四驱版本，不像有些车只有大排量才有四驱，所以也不会被四驱捆绑。

其实对于荣放来说0的动力完全够用，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，起步轻快，超车没压力，日常家用足够了。从性价比角度来考虑比较建议选择0的。像19款的新车全部都是0，而且还有国六的排放标准。