RX四驱和两驱的区别(rx两驱精英版评价如何)

RX四驱和两驱的区别

两驱的优点是相对来说省油一复点，后排空间大一点；四驱的版本对地面的附着力和转弯的把控力更好，当四个车轮都驱动时，直行、拐弯的稳定性均会改善，加速也更有效；四驱的话雪地起步的时候你会感觉到很稳，很踏实。

此外内置洛神智能座舱的47英寸三联屏是荣威RX9的标配，所以入门的两驱舒享版在车内配置方面的表现也不差，且前排和第二排座椅均可电动调节并带有座椅加热，也算是挺有诚意了。

动力方面，荣威RX9搭载的是全新蓝芯0升涡轮增压发动机，最大功率为172千瓦，峰值扭矩为392牛米。匹配源自采埃孚技术的9速手自一体变速器，让它的两驱版车型官方综合油耗为4升/百公里，四驱版车型为8升/百公里。同时，荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。

选择这个大个子就是看上了它的霸气，那一种SUV的野性，阳刚之气，我觉得非常符合我们北方人的气质，而且RX8的四驱确实也挺牛X的，我们北方经常的下雪，两驱车开着压根就不行，还是四驱靠谱。

谈一谈荣威RX8的用车感受开过的都说好

对于荣威RX8 2018款 30T 四驱旗舰版 7座，其性价比表现出色，是家庭用车的理想选择。其宽敞的内部空间和实惠的价格，使其成为了一个极具吸引力的选项。尽管新车可能带有少许异味，但据反馈，即使是三人乘坐，也不会感到过于拥挤，这得益于其合理的空间布局。

总的来说，荣威RX8的四驱版提供了卓越的驾驶体验，无论是模式选择的灵活性，还是智能驾驶辅助的全面性，都让人印象深刻。如果你对这款车有兴趣，我强烈建议你去实际体验一下，亲身感受其所带来的驾驶乐趣和安全保障。

空间 我觉得荣威RX8的空间不能是靠语言来形容的，主要还是靠自己亲身去感受的，我有78米的身高，220斤的体重，肥胖油腻大叔就是我，坐在主驾驶位置特别的宽松，双手可以很自然的搭在方向盘上，头部和腿部活动自由，至于后面两排的空间表现家里人都是好评的。

推荐两驱四驱越享版荣威RX9购车手册

荣威RX9 两驱越享版比优享版贵了1万元。从多出的配置上来看，荣威RX9两驱越享版在优享版的基础上多出来的1万块钱，远比优享版相较于舒享版多出来的4万元要划算得多，而它也是教授最愿意向大家推荐购买的车型。

此次试驾的车型，是售价为298万元的全新荣威RX9两驱越享版。在实际驾驶的过程中，相较于上一代0T发动机，现款发动机运用了米勒循环燃烧系统，发动机功率提升5%，扭矩提升6%，带来了充沛的动力表现，尤其是在起步加速的时候，猛踩油门产生的推背感非常强烈，在中后段加速仍然能够持续输出强劲的动力。

由于这次试驾的全新荣威RX9是四驱尊享版，所以我也专门在漓江河畔找到相对有挑战的路面进行尝试。 开启越野模式后，全新荣威RX9面对河滩比较尖锐的石块冲击，悬架处理得很包容，圆润的滚动感，加之大车压在悬架上的厚重，并不会让车身大幅左右晃动，给乘员带来足够的安全感。

动力层面，荣威RX9搭载一款最大功率234马力的0T涡轮增压发动机，匹配一台9AT手自一体变速箱；同时推出两驱/四驱两组驱动形式。

动力方面，荣威RX9搭载的是全新蓝芯0升涡轮增压发动机，最大功率为172千瓦，峰值扭矩为392牛米。匹配源自采埃孚技术的9速手自一体变速器，让它的两驱版车型官方综合油耗为4升/百公里，四驱版车型为8升/百公里。同时，荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。

荣威RX9售17.58万元起四种配置车型选哪款更值

在智能配置方面，荣威RX9搭载的洛神智能座舱系统包括了AI语音助手与智能导航等功能，智慧车载语音系统无需唤醒便可直接语音控制，能够做到可见即可说的畅快操作体验，同时其自主学习功能，能够不断优化丰富语音功能，实现流畅对话。

搭配21寸的大轮毂，不仅带来了更大的视觉冲击，还能提供更好的行驶品质。车身颜色上除了我们试驾的丝绒银，荣威RX9还提供了秘境绿、珠光白、荣麟灰共四种车身颜色，以满足用户的差异化需求。车内方面，荣威RX9延续家享的理念，把车内打造成智能座舱，音乐座舱， 座舱， 座舱。

荣威RX9的指导价为158-238万元，肯定还有部分网友会说还是贵了，但不要紧，往后看。

荣威RX9动力方面标配0T涡轮增压发动机，最大输出功率242马力，峰值扭矩392牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，同时该车提供适时四驱系统可供选择。车型配置及购买建议 作为家族全新旗舰，荣威RX9在外观和内饰部分采用了品牌的全新设计，并且整车在动力性能以及功能配置等方面均有着不错的表现。

荣威rx8两驱还是四驱实用吗

荣威rx8是属于非承载底盘的的SUV，考虑行驶路况条件差还 价比方面不错，不过该车型缺点是保有量相对少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。

为了满足不同驾驶需求，荣威RX8还提供了手动切换至2H模式的功能。在此模式下，车辆以后轮驱动为主，前轮则作为辅助驱动使用，从而提高燃油经济性，降低油耗。这对于日常城市道路行驶或是长途高速驾驶来说，都是一个非常实用的功能。中央差速器在荣威RX8的四驱系统中扮演着至关重要的角色。

荣威RX8有两驱和四驱之分，一般来说家用两驱就很好了，如果你对动力要求很高，那么建议选择四驱版本，适合经常旅游的朋友，另外荣威RX8本身就是有PM5的防护系统的，搭配独立的空气汽化器的功能，可以最大程度的消灭 和细菌，对冠状 的飞沫传播和过滤效果达到百分之95以上，让我们出门更加的安全。

选择这个大个子就是看上了它的霸气，那一种SUV的野性，阳刚之气，我觉得非常符合我们北方人的气质，而且RX8的四驱确实也挺牛X的，我们北方经常的下雪，两驱车开着压根就不行，还是四驱靠谱。