电动车和摩托车的发展趋势(电动摩托车市场发展研究)

电动车和摩托车的发展趋势

电动摩托车优势更大 对比电动摩托车和燃油摩托车的性能、价格和安全性等指标来看，电动摩托车价格更便宜、使用成本也更低且在使用过程中几乎没有污染，因此作为市内代步用途，更具发展优势。

生产集中度高，国内摩托车产销量前15名摩托车厂市场份额占全国69%，并有进一步扩大趋势。剩下的近百家小厂生存空间狭窄，以低价为主要竞争手段，产品需求多元化。随着市场进一步下沉，行业有向各种大中小型综合卖场变革的趋势。未来，一定会发展成为类似国美苏宁那样的综合性卖场。

因为摩托车独有的特性，不会被淘汰 电动车会逐渐发展，市场会进一步扩大 十年以内，电动车的技术会发生一次变革，轻量型的锂电池会逐渐扩大市场份额 电动汽车会走入市场，逐步压缩汽车的市场份额，尤其是10W一下低端汽车。

总体来说，两者相差不大，但按照以上算法，电瓶车似乎更加省钱一点，但最主要的还是看城市是否出现“禁摩限电”的情况，除此之外，还要看自己更喜欢哪一种交通工具，电瓶车主要的劣势是在于使用年限上，摩托车的劣势则在于油耗问题，所以也但愿你没选错。

小伙伴们大家好，现在的油电混动和纯电驱动其实早已经不是什么新鲜事情了，新能源转型已成趋势，那么摩托车呢？铺天盖地的电动车和陆续推出的高端电摩，证明两轮车对纯电驱动的落实还是很彻底的，但是使用油电混动技术的摩托车却很少，甚至这个概念都很少听人聊。

电动车摩托车未来二十五年的发展趋势

随着科技的不断发展，摩托车和电动车已经成为人们生活中不可或缺的主要交通工具之一。然而，随着这些车辆的用户量不断增加，它们也给交通带来了很大的压力，一些城市不得不采取“一刀切”式管理措施，即“禁摩限电”，给老百姓的出行带来了很大的不便。

电动车会逐渐发展，市场会进一步扩大 十年以内，电动车的技术会发生一次变革，轻量型的锂电池会逐渐扩大市场份额 电动汽车会走入市场，逐步压缩汽车的市场份额，尤其是10W一下低端汽车。

2019年3月6日，蔚来汽车发布了截至2018年12月31日的2018财年第四季度及全年未经审计财报。财报显示，蔚来汽车第四季度总营收为 3356亿元，环比增长138%；净亏损为 303亿元，同比扩大101%。此外，财报还披露，蔚来将取消2017年签订的在上海嘉定建厂的计划。

摩托车确实有些过时了 但是电动车也在兴起 汽车行业离我们越来越近 但是不会到达淘汰摩托车和电动车的地步。毕竟国内人口这么多 人人都有车是件很可怕的事情。 而且现在买车 的 人 多数是为了面子 而不是有切实需求。

我国两轮电动车的发展历经了发展初期一快速发展期一发展瓶颈期三个阶段，而目前进入了发展变革期。21世纪初，各地“禁摩令”陆续落地，摩托车市场菱缩，电动两轮车产业开始兴起。我国电动两轮车行业随后快速发展，在2010年成为我国国内市场容量最大的交通工具。

电瓶车和摩托车为什么摩托车会没落电瓶车反而崛起

轻便摩托车以其结构简单、重量轻和易于驾驶而受欢迎，多采用二冲程汽油机，因其结构简单、升功率大、成本低和维修方便。然而，二冲程引擎的低速扭矩小和环境影响是其需要改进的地方。一些轻便摩托车开始采用改良的四冲程汽油机，有的发动机则位于前轮上方，通过摩擦离合器直接传递动力。

在禁油，禁摩大环境下摩托车销量出现下滑是很正常的事，但要说电动摩托车完全取代燃油摩托车可能为时过早或者根本就不可能。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

在未来二三十年电动车摩托车会淘汰吗

电动车新国标不会被市场淘汰，只会逐步完善。从长远来看，新标准对电动车做了详细的区分，没有坏处，但可能会对那些在新标准出台前购买电动车的朋友造成一定的损失。当然也会影响那些用电动车赚钱的朋友的收入。这只是新旧标准交替的必然结果。

老电动车淘汰时间是2022年12月31日。在过渡期内，非标电动二轮车(电动二轮摩托车除外)可以发放临时号牌，通过以旧换新、折价退车、拆解报废等方式积极主动置换和淘汰不符合标准的电动自行车。但是，自2023年1月1日起，这些车辆将不得再上路行驶。

观点：再过二三十年，摩托车将被淘汰！价格 ：一辆摩托车的价格和一辆电动车的价格相比是5：3，也就说说一辆摩托车的价格至少要比电动车贵1500元，而对摩托车使用率最多的乡镇或者村庄而言，1500元这个价格完全超出了平时的预算，这个还只是前期的投入，后期还有保养、燃油等其他方面。

因为摩托车独有的特性，不会被淘汰 电动车会逐渐发展，市场会进一步扩大 十年以内，电动车的技术会发生一次变革，轻量型的锂电池会逐渐扩大市场份额 电动汽车会走入市场，逐步压缩汽车的市场份额，尤其是10W一下低端汽车。

当然不是 现在小汽车多了，摩托车少了，这是事实，但绝不代表摩托车被淘汰了。摩托车少了，是以前的老版低档摩托车少了，而现在相对以前来说，高档的摩托车多了。小汽车的价格和高档摩托的差不多，都有几万的，十几万的甚至还贵的。

摩托车未来趋势怎样

高端车型：高端车型价格在1万元以上，适合长途旅行和赛车使用。国产摩托车市场趋势 随着国内经济的发展和人们生活水平的提高，摩托车市场也越来越火热。国产摩托车的销量也在逐年增加，市场前景非常广阔。未来，随着新能源摩托车的推广和普及，国产摩托车市场将会有更大的发展空间。

摩托车企业现在的发展是遭到困境和冲击的，因为很多大城市在申报文明城市的过程中已经作出的明确的规定，要全程禁止摩托车上路。

目前我国摩托车行业萎缩，但是大排量摩托车，尤其是二轮摩托车中大排量摩托车逆势增长，成为行业亮点。多元化、个性化正在成为其主流发展趋势。无论是 进口品牌，还是本土自主品牌，都将目光和资源投入其中。

随着摩托车业在技术上的不断成熟，企业管理水平的提高，运营成本的下降，以及加入WTO后 采购原材料的大幅度下调，流通渠道的变革带来的流通成本的降低，中外摩托车品牌的激烈竞争等因素，都将使摩托车价格变得更加便宜。据测算，10年之后，同等摩托车产品的价格，将比现在下降20％左右。

本报告内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国摩托车行业的发展状况、市场需求、进出口情况、竞争格局、发展趋势进行了深入透彻地分析，揭示了摩托车行业新的发展机会，以及对“十一五”期间摩托车行业发展需求做出科学的预测。