燃油高阶智驾有哪些车可以开(高品质燃油)

燃油高阶智驾有哪些车可以开

极狐阿尔法S 先行版就是一台全能的高阶智驾，在质量、安全、价格、科技配置等方面都不错。如果花三十多万买搭载 高阶智驾系统的汽车，追求动力性能的你，那肯定选极狐阿尔法S先行版，性价比和智价比都非常可观。【本文来自易车号作者车友邦网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

20万元以内能够提供高阶智驾功能的汽车，其中就包括深蓝汽车搭载高阶智驾辅助Deepal AD 0的两款全新产品深蓝S7i、深蓝SL03i，提供的功能覆盖了高速、城区、泊车三个主要使用场景：基于高精地图的高速和城市快速路从A点到B点的领航智能辅助驾驶，可在全国31个省份。

诚然，宝骏云朵灵犀版搭载了无须高精地图支持的高速智能领航辅助、行业领先的跨层记忆泊车和循迹倒车这三大高阶智驾功能，同时还对传统的智能行车辅助和智能泊车辅助进行了升级和优化，使得拥有更好的使用体验，更有0~130km/h全速域智能行车辅助、智能泊车辅助、手机APP遥控泊车等多项功能。

12万多起售却配了高阶智驾系统宝骏云朵灵犀版真这么牛

9月26日，宝骏云朵灵犀版全国正式上市，重磅推出两款车型配置，460 Pro灵犀版售价158万，460 Max灵犀版售价138万，把高阶智驾打入主流乘用车市场，成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车，让智能驾驶人人能拥有、人人都爱用。

宝骏云朵灵犀版一共有两个售价，Pro版是158万元，Max版是138万元，相较于同样是460km续航的普通版本车型，贵了1万元。简单来说，就是加1万块钱，拿到一整套的驾驶辅助系统，这可比大多数品牌要便宜。

随着宝骏云朵灵犀版正式上市，我们这边的4S店今天也打来了 ，告诉我试驾车已经到店，可以直接去体验了，没想到这么快就有试驾车，关键是发布会给出的158-138万元售价，确实挺有诚意的，也坚定了我立即去试驾的决心，这个价格加上高阶智驾，刚好符合像我这种预算不高、要求挺高的消费者。

地表最强智驾车极狐阿尔法S先行版让你在重庆不迷路

在基尼斯颁证官为先行者加冕之际，极狐汽车也用自己的方式，与车主们共同喝彩。极狐阿尔法S先行版车型闪亮登场，398万元的售价极具竞争力，也将高阶智驾全面带入30万元时代。同时，以“差价全额现金返还”为核心的老车主致敬礼，也让所有人感受到了极狐汽车满满的诚意和责任担当。

对于我来说作为“地表最强车型”߅极狐阿尔法S全新HI版的卖点太多了，而且每一个卖点都很能打。先从这款车的背景层面的吧，蓝谷麦格纳的生产基地、 支持的智能互联……个个都是行业拔尖的，技术层面很过关。

北京车展首日，极狐阿尔法S先行版PRO正式上市，售价268万元。作为一款搭载激光雷达的高阶智能驾驶车型，这个价格可谓诚意满满，以至于有人称之为“最具产品竞争力的高阶智驾车型”。

近日，极狐阿尔法S、阿维塔1蔚来ET5 、小鹏G9就在重庆进行了一场“地表最强辅助驾驶挑战”的角逐，其中极狐阿尔法S 先行版的表现尤为抢眼。继深圳、上海、广州、杭州、北京之后，极狐阿尔法S 先行版又在重庆开通城区NCA（即城区智驾领航辅助），并真正面向重庆用户全量开放。

降价后的极狐阿尔法S2023款先行版在市场上几乎没有竞争对手。这款车搭载了 的智能驾驶系统，被誉为“地表最强高阶智驾”。在30万元出头的价位上，没有其他任何一款带有高阶智驾系统的中大型纯电性能轿车可以与之匹敌。

因此目前仍旧免费赠送的价值 3 万 6 千元的 ADS 高阶辅助驾驶包，对于用户们来说是非常值得的，能力也完全处于具备智驾车型的第一梯队中，这一点极狐也没让新用户们吃亏。写在最后 这次极狐阿尔法S先行版上市后的价格、策略调整都算一次非常聪明的决策。

汽车上的所谓高阶智驾到底高在何处

ADS 0智驾系统主要围绕激光雷达为硬件基础，进而拓展较多高阶智驾辅助功能，例如高速NOA、智能避让、智能跟车、自动进出匝道等，都建立在了激光雷达这一硬件的基础上。

那自然是实际行车应用场景。说白了，就是这高阶智驾能在什么状态下使用，又会为用车便捷带来一些怎样的直接性改善。

诚然，宝骏云朵灵犀版搭载了无须高精地图支持的高速智能领航辅助、行业领先的跨层记忆泊车和循迹倒车这三大高阶智驾功能，同时还对传统的智能行车辅助和智能泊车辅助进行了升级和优化，使得拥有更好的使用体验，更有0~130km/h全速域智能行车辅助、智能泊车辅助、手机APP遥控泊车等多项功能。

尽管智驾传感器、一体化压铸、三电系统会导致新能源汽车维修成本居高不下，但高阶智驾确实让我们体验到了更轻松的驾驶过程，一体化压铸给了我们买到更高档产品的机会，三电系统则能够让我们享受更强悍的动力、更静谧的驾驶环境。如果因车辆事故报废率提升、保费上涨就放弃智能化进程，无异于因噎废食。

“高阶智驾”，“高”在何处？值得注意的是，深蓝汽车实现上述一系列智驾功能，所依赖的是4D毫米波雷达和摄像头的融合方案，并没有采用在新势力品牌的汽车产品上几乎“车均一颗”的激光雷达。

自主品牌喜欢钻研科技配置，因此我们能在很多国产车型上看到ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等驾驶辅助功能。伴随着技术的不断进步，出现在国产车型上的驾驶辅助功能越来越多，也越来越先进。比如飞凡R7，它搭载的RISING PILOT全融合高阶智驾系统不仅支持智能巡航辅助，还拥有更智能的高速领航辅助功能。