高速定速巡航多少合适(高速定速巡航定速多少合适)

高速定速巡航多少合适

定速巡航的使用场景就是在高速公里上，在市区或者国道，由于路况复杂需要不停地加减速，反而不适合用定速巡航。觉得危险肯定是听说有台奔驰因为在高速上定速巡航以120公里/小时车速行驶，因为定速巡航不能解除而一路狂奔停不下来。

虽然是定速巡航但其工作也是有一定的范围，根据设定来看，开启定速续航以后，车速要达到30KM/H以上，同时在使用的时候，不能频繁的减速、变道和超车。

定速巡航和自己踩油门的瞬时油耗基本上在7L/100km左右。然而，在一段长约1km的陡峭上坡路段中，差异就体现在这里。由于坡度比较大，2200转的扭矩不足以使自吸式发动机爬坡，所以我会适当降低转速，变速器也会切换到5档，2150，100。瞬时油耗为13升/100km左右。但是定速巡航的情况却不同。

爬坡工况我在高速行驶时，定速巡航设定为120km/h，在平坦的路面上变速箱可以挂6挡，发动机转速为2200rpm，定速巡航和自己踩油门的瞬时油耗基本在7升/100km左右。有一段约1公里的连续上坡段，在此处反映了差异。

我跑高速时定速巡航都是设定为120公里/小时，在平路上变速箱可以挂6档，发动机转速2200转，定速巡航和自己踩油门的瞬时油耗基本上都在7升/百公里左右。其中有一段1公里左右的连续上坡，在这里差别就体现出来了。

一是设置120这应该是大部分司机朋友的选择，因为高速本来就是限速120，设置到120也符合交通规则，也不会违章超速，而且最大利用了交通规则，设置到120也可以最快到达目的地，就算有移动测速的也不怕。

高速上巡航定速省油吗

定速巡航是费油还是省油需根据路况、个人行驶习惯等多种因素决定。如果处于平直的高速公路，没有频繁的减速，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，能达到省油的目的。在车辆多、有起伏的道路上，定速巡航并不能省油反而会更费油。

定速巡航在高速公路上的行驶过程中确实可以省油。当车辆以恒定速度行驶时，节气门的调整频率较低，这使得驾驶计算机能够比驾驶员更精确、更稳定地控制节气门。在这种驾驶环境下，使用定速巡航功能可以实现节油效果。

首先，如果你在平直的高速公路上行驶，并且没有频繁的减速，开启定速巡航可以达到省油的目的。这是因为定速巡航会控制车辆的喷油量和气门开启度等参数，使喷油和车速变得非常均匀，减少不必要的车速变化，从而节省油耗。

在高速上使用定速巡航能够省油。这是因为当车辆在高速上行驶时，速度变化不大，一旦车速恒定下来，行车电脑比司机控制节气门更加稳定、精确，从而减少了节气门频繁调整的情况，使得车辆更加省油。因此，定速巡航是高速行驶中的一个省油利器。

定速巡航怎么用设置时速多少比较合理

当车速达到40迈后，轻按“NO/OFF”键，这时仪表盘下方会显示出“CRUISE”标识。接下来，将“COAST/SET”键向下轻轻拨动，这样定速巡航系统便会被激活。此时，仪表盘下方会显示“CRUISE”和“SET”，您可以松开油门，车辆会自动保持设定的速度。若需关闭定速巡航，有两种操作方式。

调整速度：在定速巡航过程中，你可以通过按RES+键来增加速度，或者按下SET-键来减少速度。这使得你可以在不踩油门的情况下微调车速。 取消定速巡航：如果需要取消定速巡航，有三种方式可以选择：踩下刹车踏板、按下取消键（CANCEL键）或者按下定速巡航的开关键（ON/OFF键）。

使用定速巡航时，有一些关键点需注意。首先，速度至少应保持在30公里/小时以上，理想区间在60-80公里/小时，以保证合理性。开启巡航后，驾驶员应保持脚部轻微接触踏板，以便随时应对可能的刹车需求。值得注意的是，定速巡航状态下踩油门是无效的，因为车辆实际由电脑控制油门。

按下定速巡航开关。车速达到想控制的时速时，按下按一下巡航键，就在开关的旁边。然后就可以松开油门，车速就在你刚才行驶的速度下运行，遇到前方有紧急情况踩刹车后，巡航立即失效。

使用定速巡航时，速度应该高于或等于30千米每小时。通常情况下，最好在60-80千米每小时应用比较合理。打开定速巡航后，要注意速度不能完全离开驾驶员的控制，刹车踏板上应随时待命。定速巡航时，踩油门是没有响应的，这是电脑控制车辆油门，所以加油门可以通过定速巡航按键来进行。

首先，按下控制开关，使其进入待命状态。当车辆行驶速度达到预设的舒适值后，轻轻向下拨动控制杆设定巡航速度。这时，车辆会自动保持在设定的速度，无需持续踩油门。若需要加速，只需按下加速键即可提升速度。若要减速，按下减速键降低车速。

高速路上巡航定速省油还是自己控制省油

并不建议使用。总的来说，定速巡航在适合的条件下可以达到省油的目的，但并非在所有情况下都能实现节能。决定是否启用定速巡航，关键在于道路的实际情况和车辆的动态适应性。在平直的高速公路上，定速巡航无疑是个好帮手；而在复杂路况下，驾驶员应根据实际情况灵活判断，以控制油耗和保持安全驾驶。

定速巡航由指令开关、车速传感器、电子油门执行器和ECU四个部分组成。这一功能一般车辆都会设置最低限速，也就是说需要达到一定速度的时候，车上的电脑才会 “持续且稳定的”行驶。但是除此之外，包括转向、刹车这些还是需要车主自己来控制；自适应巡航是定速巡航的升级版。

高速公路上定速起步巡航，省油；在车多起伏大的路上，匀速巡航虽然不能省油，但会耗费更多的燃油。具体节油还是油耗要看实际路况，其最终目的是为了驾驶舒适和调整车速，而不是为了调整油耗。定速巡航的功能是在驾驶员要求的速度切换后，不踩油门踏板，自动保持车速，使汽车能够以固定的速度行驶。

高速能不能定速巡航130

其次，定速巡航主要适用于高速公路或全封闭道路。在非封闭道路上，如国道，由于路况复杂，存在诸如拖拉机等动力不足的车辆可能突然冲入主路的情况，使用定速巡航可能会增加应对突 况的难度。

跑高速时，定速巡航功能是非常有用的。当按下定速巡航按钮后，汽车会保持该速度行驶。如果需要加速或减速，只需踩下制动踏板，该功能就会立即消失。此外，还有其他操作开关，如驻车制动、离合器（M/T）、调速杆（A/T）等，也可以用来消除巡航功能。

【太平洋汽车网】高速不能定速巡航130，因为高速上最高限速是120码，130已经超出了限速范围，显然已经违章，而且也有一定的危险。

其次，定速巡航控制原则上应在高速公路或完全封闭的道路上使用，以确保交通安全；另外，道路上车辆太多时也不适合使用恒速巡航；最后，在过多的弯曲道路或绕行时应谨慎使用定速巡航功能，因为车辆需要适当加油以提供更大的转向动力，而定速巡航状态下车辆会自动保持恒定速度，这可能会给弯道带来危险。

高速路上巡航定速省油还是自己控制省油

高速公路上定速起步巡航，省油；在车多起伏大的路上，匀速巡航虽然不能省油，但会耗费更多的燃油。具体节油还是油耗要看实际路况，其最终目的是为了驾驶舒适和调整车速，而不是为了调整油耗。定速巡航的功能是在驾驶员要求的速度切换后，不踩油门踏板，自动保持车速，使汽车能够以固定的速度行驶。

高速巡航更省油。汽车定速巡航是为了在高速行驶时节省燃油，减轻驾驶疲劳而设计的。然而，在复杂的道路和上坡下坡较多的道路上，巡航定速与自驾油耗相似。巡航控制系统简称CCS，也称为巡航驱动装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。

自动巡航省油还是自己驾驶省油取决于实际路况：自动巡航功能，在高速公路上长时间行车后，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，由于电脑能够自动控制喷油量，车辆又在匀速和同等负荷状态下行驶，所以在此路况下肯定是节省燃油。

在平缓的路面上，尤其是在高速公路或路况较好、车少的高速公路上，定速巡航系统对油门的控制非常精准，与驾驶员自己对油门的控制相比，它更为省油。然而，当车流量大、路况不好的道路上，定速巡航会消耗更多的油，尤其是上坡下坡的时候，它会不断改变车速，从而增加油门的负荷，提高车速。

定速巡航由指令开关、车速传感器、电子油门执行器和ECU四个部分组成。这一功能一般车辆都会设置最低限速，也就是说需要达到一定速度的时候，车上的电脑才会 “持续且稳定的”行驶。但是除此之外，包括转向、刹车这些还是需要车主自己来控制；自适应巡航是定速巡航的升级版。

从理论上来说，定速巡航更加省油。因为定速巡航是由汽车电脑来控制油门的，而人工控制油门则难以达到同样的精准度。当路况和距离相同的情况下，使用定速巡航可以达到最省油的效果。但是，在某些情况下，如上坡或下坡时，自己控制油门可能更加舒适。

高速上使用定速巡航危险吗

在汽车行驶过程中，使用定速巡航并不会带来危险，它可以让驾驶员不需要踩油门，车辆以预先设定的速度匀速行驶，不仅减轻了驾驶员的负担，还能节省燃油。然而，开启定速巡航的前提条件是路况良好，最好是高速公路或者封闭式道路。

【太平洋汽车网】高速不能定速巡航130，因为高速上最高限速是120码，130已经超出了限速范围，显然已经违章，而且也有一定的危险。

如果汽车在正常行驶的过程中，开启定速巡航功能并不会带来危险，因为定速巡航是让汽车以提前设定好的速度匀速行驶，这样不仅可以让驾驶员轻松驾驶，还能节省燃油。但是需要注意的是，开启定速巡航功能的条件是行驶在路况好的道路上，最好选择高速公路或者封闭式的道路。

当汽车在正常行驶时，使用定速巡航不会带来危险。定速巡航系统可以让驾驶员无需踩油门，车辆将按照预设的速度匀速行驶，这样不仅可以减轻驾驶员的负担，还能节省燃油。但是，开启定速巡航必须在路况较好的道路上进行，最好是高速公路或封闭式道路。