model3好开吗(model3用车感受)

model3好开吗

车头是新Model 3变化最大的部分，线条变得扁平而锐利了，前大灯造型更加狭长，日间行车灯打开的状态是最好看的。从侧面看车身整体轮廓基本没有变化，但悬架明显比老款高了很多，轮胎和轮拱之间竟然能塞进一个拳头！如果不是运输模式没解，那我建议避震可以提前看起来了。

总结起来，特斯拉Model3更像是一辆“玩具”，能漂移，加速 ，跑山劈弯，秒天秒地，所以他能够带给你无穷的驾驶乐趣。它的定位可能更偏向自己一个人开或者年轻小两口驱车寻找 ，寻找 。而小鹏P7多少有点奶爸属性，既有年轻人的热血 ，又有有家之后的那份温柔。

此外，Model 3是一台偏向于操控的车型，Model 3的方向盘回正阻尼偏重，这样的设定对于驾驶来说是有好处的，但是较小的虚位让这台车的车头非常灵敏，对于乘客来说这样的设定却不是什么好事。

特斯拉Model3适合作为年轻人的人生第一辆车吗

综上所述，建议年轻人在选择第一辆车时，需要考虑到自己的使用需求、预算和环保意识等多方面因素，权衡利弊后做出选择。如果预算充足、环保意识较高并且日常使用距离不是很远，可以考虑购买电车，否则可以选择油车。无论选择哪种车型，都需要注意安全驾驶和遵守交通规则，为自己和他人的安全负责。

3 价比，对于那些预算有限但又想拥 能车的年轻人，确实如此。 相比起燃油车，对于电动车来说，把加速度提上去，并非一件难事，难就难在如何有强劲动力的同时还能有较好的操控性，只有把这两个方面做好，才能算是一辆优秀的性能车。至于特斯拉Model？3，这两个方面都做得相当完美了。

特斯拉Model 3定位于豪华品牌中级车，其车型大小其实是非常适合作为人生的第一辆车的，毕竟Model 3的内部空间并不大，对于上有老下有小的家庭来说并不合适，但是对于家庭成员少的年轻人来说却很合适。

实话实说Model3和小鹏P7开起来区别大不大

Model 3的辅助驾驶功能卓越，依托摄像头与纯视觉Autopilot系统，实现了L2级精准高效的辅助功能。小鹏P7i的座舱呈现环绕式布局与阶梯式结构，并在细节处使用了精致且高级的材质运用。

首先，我们来比较一下小鹏P7和特斯拉Model3的基本尺寸。毫无疑问，小鹏P7在高度和轴距方面完全超过了特斯拉Model3，甚至超过了ModelS，因此从大看来，小鹏P7更实用，性价比更高。其次，让我们来看看轴距。小鹏P7的轴距表现优于Model3。接下来，我们来看一下P7和Model3的续航能力。

生产厂商 特斯拉Model 3的生产厂商是特斯拉中国，而小鹏P7的生产厂商是小鹏汽车。这意味着它们的生产质量和标准可能会有所不同。发动机 特斯拉Model 3采用的是纯电动275马力电动机，而小鹏P7采用的是纯电动267马力电动机。这可能会影响它们的性能和驾驶体验。

综上所述，小鹏P7和特斯拉Model 3各有各的特点。如果您追求更 的品牌和驾驶体验，那么Model 3是您的不二之选。而如果您注重价格、续航里程等日常实用性，那么P7则是更理性的选择。但无论选择哪一款电动汽车，都应该有一个共同的底线：环保。毕竟，唯有这样才能为人类和地球保有更长久的未来。

底盘大变动新款特斯拉Model3首试!

【EV视界原创试驾】现在的车圈中的网红车很多，而特斯拉Model 3完全可以称它们当中的超级网红。今年的9月1日，特斯拉Model 3 迎来了自2016年发布以来的第一次改款，改款后命名为焕新版，一共有299万元和259万元两个价格的车型。今天我就来带大家来抢先体验一下。

首先是最大的变化点，全新Model 3将搭载HW0系统，用上了新一代智能驾驶芯片，相比于之前的HW0系统，算力从144Tops飙升到了500Tops。但我们也应该看到，特斯拉这么做其实只能算查漏补缺，毕竟大多数的新势力在算力方面早已“溢出”。

就在新款Model 3上市后不久，特斯拉再次宣布旗舰车型Model S与Model X调价的消息，继上个月16日官降以后，两款旗舰车型再次大幅度下调售价，其中Model S双电机全轮驱动版降价6万元，起售价变为689万元，三电机全轮驱动Plaid版降价13万，起售价变为889万。