185马力的车有劲吗(185马力等于多少千瓦)

185马力的车有劲吗

4缸185马力中冷增压的动力更强。4缸185马力中冷增压的动力相对较强，适用于高负荷、高功率的应用场合，如大型货车、工程机械等。中冷增压技术可以在保持相同排量的情况下，通过增加进气空气的密度，提高发动机的压缩比和燃烧效率，从而提高发动机的功率和扭矩输出。

我的东风天锦170的康明斯车6米6长，去年年初买的，现在跑了14万多公里了，很有劲，平时就装16t，，1公里也就3-5块道尽，有速度能跑11120。

185动力略小，轻泡货问题不大，重货跑不动，几年后会更吃力，驾驶室有KR和VR两种。

185和180指的是两种不同型号的柴油机，其中185代表8马力，而180代表6马力，两者之间的主要区别在于输出功率。 185马力的柴油机通常更适合在平原地区使用，因为它更省油。而180马力的柴油机，尽管功率稍低，但由于其较大的缸径和更高的扭矩，更适合自卸车在山区的恶劣路况下工作。

好。欧马可s6六米八四缸185马力车动力充足，载货性强，操作灵活。欧马可s6六米八四缸185马力车使用高转速发动机，适合拉轻货跑平路、好路，发动机质保50万公里驾驶室舒服，声音轻。

国五玉柴4缸170马力-4缸185马力中冷增压那个有劲

：选扬柴的吧，要有劲要省油就缺不了增压器，现在大车哪有一辆不用增压的？连轿车都装了。相比自然吸气，增压发动机燃烧效率更高，和同排量的发动机相比动力可提升40%左右。另外有增压器就缺不了中冷器，带上中冷可提升10马力左右，如果是水冷的，大概可以提升15马力。

玉柴四缸有4112，4108，4102，495等发动机，每种发动机又分普机，增压，增压中冷，有的还是电子共轨或单体泵，价格从6000多直到30000多。

肯定是中冷增压的马力大。省油到不一定。

185和180柴油机有什么区别

2马力。180常规动力是6马力，185则是8马力，两者相比较差2马力。马力是功率单位，功率一般用马力或千瓦（kW）来表示。马力不是力，是工程技术上常用的一种计量功率的单位，一般是指公制马力而不是英制马力。它决定汽车的最高速度，工程车一般马力不会很大，但是扭矩会很大，意味着它很有力量。

180和185柴油机外观尺寸一样。柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。

185是8马力，180是6马力，相差2马力。185马力适合跑平原地区，省油，180马力发动机的缸径同等功率下都比185大一些，扭矩大，适合自卸车山区等恶劣路况使用。柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎。

180是8马力，185是9马力，190是15马力，195是12马力，1100是15马力。在柴油机出厂铭牌和使用说明书上，都标有柴油机的几 种主要性能指标。它们既是评价和选择柴油机的主要标准， 又是正确使用的基本依据。柴油机使用者都应当了解这些性 能指标。

首先，从转速上来看，低速柴油机的转速范围通常在60~120r·min之间，而高速柴油机的转速则高达600~2250r·min，显示出两者在运转速度上的显著差异。其次，在缸径方面，低速柴油机的缸径较大，一般在350~900mm范围内，而高速柴油机则具有相对较小的缸径，大致在98~185mm之间。

是一定不能匹配的，因为180柴油机的活塞环直径为：180mm，而185柴油机的活塞环直径为：185mm，所以是不相同的。

东风天锦185马力康明斯发动机怎么样

天锦170采用6缸发动机，虽然价格稍高于国产同类产品，但性价比高。<！– 康明斯180马力发动机的东风天锦平板自卸车，推荐您选择广州东风货车4S店。虽然保养成本相对雷诺较高，但其爬坡性能出色。另外，风神生产的天锦160售价在14万-15万元，而康明斯发动机提供的是180马力的六缸版本。

这款发动机的质量和性能都是不错的，很多车型上都有配备的。

–：东风天锦采用了全新的设计语言，车身色彩鲜明，尺寸为长9米、宽6米、高5米，给人留下深刻的印象。 发动机特性<！–：这款车型配备了康明斯直列4缸电控高压共轨增压发动机，符合欧III排放标准。

东风天锦新款国六报价在16万左右：东风天锦这款车质量还不错还不错，性价比很高！该车为东风商用车公司推出的新产品，采用了全新的造型，看上去漂亮大气，车长9米，箱长6米，车宽5米；发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨涡轮增压发动机，欧III排放，这款发动机为新款发动机，技术先进。

国六天锦康明斯185马力这车用着怎么样有用过的卡友吗

据了解，欧曼国六载货车搭载的是福田康明斯国六发动机，这是一款拥有成熟经验的发动机。在全球，康明斯拥有500万欧VI用户大数据，有超过15年的DPF和SCR使用经验；在中国，欧曼与福田康明斯累计完成25000小时，1600万公里国六一体化工况验证；13升发动机，580马力，扭矩高达2600 N·m，强劲动力提升运输效率。

我开的就是这款车，几吨货随便装的，油耗大概10个油左右。

另外，这款ISF5发动机还是一款全生命周期内强调超级节省的标杆产品，其在节油技术、保养里程、维修成本、出勤率等各个方面相较现阶段的传统四缸机都有一定优势。