车子几万公里是最好开的时候(多少万公里的车最好开)

车子几万公里是最好开的时候

1、几年的二手车最好呢？我建议一般是3-5年，行驶的公里数一般在10万公里左右及以内。

2、抛开经济能力，以正常驾驶的方式来衡量：三年内的车不要卖掉。车子跑到2—3万公里的时候，是最好开的时候；此时内部味道也刚刚消去，车辆经过磨合之后也开得很顺，正所谓丝般顺滑的时期。六年或三年的车比较划算。

3、车子开了10万公里处于性能最好的时候。通常一辆车的使用寿命是15年，或者行驶60万公里。当车辆行驶到10万公里左右，车辆各个方面的配件已经过了磨合期，所以车辆的性能处于最为理想的状态。车辆行驶10万公里需要进行以下保养内容：清洗杂质。正常情况下，节气门、进气门以及喷油嘴位置等都可能会存在积碳。

4、车子行驶10万公里后，是车辆性能最佳的黄金阶段。在这个阶段，车辆的各个部件都经过了磨合期，性能处于最佳状态。一辆车的使用寿命通常为15年或行驶60万公里，而10万公里左右的里程数恰好处于最佳状态。

新车开多久卖掉最划算4S店老销售告诉你

1、第二句，这是刚运回来的新车。汽车在存放了6个月之后就变成了库存车，但是在销售的时候，销售员可不会主动告诉顾客，这是库存车。只要顾客询问是不是新车，销售都会说是新车，毕竟没有销售出去的汽车都可以称为新车。所以，在看车和提车的时候，还是要注意检查一下是否是库存车。

2、针对第二次增购客户厂家或者4s店会推出一个置换补贴，也就是说你之前有车了，你如果再买车把你之前的车卖掉，会给你一个相应的现金补贴，有的是2000到1万多块钱左右，根据每一款车型以及厂家推出 *** 不一样，所以金额也是有差异。

3、比如下个月就是结婚的日子，或者是因为有急事，或者是因为你很喜欢这辆车，你就非买不可。不要表现出这些诉求，因为一旦4S店知道你急着用车或者 *** 要买这辆车，价格会咬得死死的，很难谈妥。另外，我会把库存稍微长一点的车推荐给你，并告诉你只有这样的现车，所以要等很久才能买到。

4、 隐瞒车辆瑕疵和事故历史：为了顺利完成交易，销售人员可能会隐瞒车辆的瑕疵和事故历史。因此，消费者在购车时需要仔细检查车辆的外观和内饰，并了解车辆的历史记录，避免 *** 到有瑕疵或有事故历史的车辆。 保养与维修费用：4S店销售顾问可能不会主动提醒车主每年的保养费用和常见零部件的维修费用。

5、在每个月的25号以后下手购车最合适 月底，销售人员为冲业绩拿提成，能多卖一辆算一辆，尤其是经过了一个月的售卖，这个时候销售对车子的价格实际上自己也很纠结，只要谈判合适，以一个较低的价格买走自己喜欢的车大有可能，此外也不排除4S店为完成销售定额采取一些让步。

6、长年停驶最伤车，对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。

车子开了10万公里处于什么状态

1、车子行驶10万公里后，是车辆性能最佳的黄金阶段。在这个阶段，车辆的各个部件都经过了磨合期，性能处于最佳状态。一辆车的使用寿命通常为15年或行驶60万公里，而10万公里左右的里程数恰好处于最佳状态。

2、车开了10万公里属于什么寿命？这个问题的案并不是简单的“老车”或“新车”，而是需要从多个方面来考虑。首先，一辆车的使用寿命通常是以15年或行驶60万公里为标准。而当车辆行驶到10万公里左右时，可以说正处于黄金阶段，因为这个时期车辆各个部件已经过了磨合期，性能表现最佳。

3、车子开了10万公里处于性能最好的时候。通常一辆车的使用寿命是15年，或者行驶60万公里。当车辆行驶到10万公里左右，车辆各个方面的配件已经过了磨合期，所以车辆的性能处于最为理想的状态。车辆行驶10万公里需要进行以下保养内容：清洗杂质。正常情况下，节气门、进气门以及喷油嘴位置等都可能会存在积碳。

4、【太平洋汽车网】车开了10万公里的时候，刚好属于车的“黄金年龄”，其各个方面的配件性能都达到了最高，已经贵了磨合期的阶段，车的总体都是处于一个极好的状态，跑了十万公里的车子就相当于人类的青年状态。车子开了10万公里，只要保养状况良好，车子寿命还有很长。

5、通常一辆车的使用寿命是15年，也就是60万公里。10万公里左右的时候，说明刚刚好或者处于黄金阶段。因为这个时间段，车辆各部分都过了磨合期，各项性能都处于最理想的状态。车辆行驶10万公里所需的保养内容如下：杂质积累。清除杂质。

车子开了10万公里处于什么状态

1、各方面性能、部件寿命就会明显下降，从这个方面来看，行驶里程达10万公里的车辆，才会被称为黄金时期。不过对于已经驾驶10万公里的车辆来说，此时车辆的发动机、节气门等部件处也比较容易产生积碳，因此车主需要定期给车辆进行积碳的清理，这样才能有效保证车辆的性能达到最佳状态。

2、车开了10万公里属于什么寿命？这个问题的案并不是简单的“老车”或“新车”，而是需要从多个方面来考虑。首先，一辆车的使用寿命通常是以15年或行驶60万公里为标准。而当车辆行驶到10万公里左右时，可以说正处于黄金阶段，因为这个时期车辆各个部件已经过了磨合期，性能表现最佳。

3、车子开了10万公里处于性能最好的时候。通常一辆车的使用寿命是15年，或者行驶60万公里。当车辆行驶到10万公里左右，车辆各个方面的配件已经过了磨合期，所以车辆的性能处于最为理想的状态。车辆行驶10万公里需要进行以下保养内容：清洗杂质。正常情况下，节气门、进气门以及喷油嘴位置等都可能会存在积碳。

4、车辆行驶至10万公里，正值其使用寿命的黄金阶段。一般而言，车辆的正常寿命大约为15年，即60万公里。在这个关键节点，车辆已度过磨合期，性能表现达到了巅峰状态。

5、当汽车行驶至10万公里时，意味着到了进行“大保养”的关键时刻。此时，车辆的部分配件可能已经磨损严重，或者已经达到了使用寿命，例如正时皮带和火花塞等。虽然10万公里的行驶里程并不算太多，但只要平时驾驶时没有养成不良习惯，并且保养工作及时到位，汽车的车况通常不会发生太大的变化。

6、车子行驶10万公里后，是车辆性能最佳的黄金阶段。在这个阶段，车辆的各个部件都经过了磨合期，性能处于最佳状态。一辆车的使用寿命通常为15年或行驶60万公里，而10万公里左右的里程数恰好处于最佳状态。

几年车龄的二手车是最好

1、对于想要 *** 二手车的消费者来说，最关心的问题之一就是“买二手车最好几年的”。一般来说，推荐选择三年内的车，行驶公里数在五万公里以内的二手车相对值得考虑，退而求其次的话是五年以内车龄，行驶公里数在10万公里以内的二手车。

2、性价比较高，车况相对较好。4-6年的二手车价格比较实惠，如果保养得当，性能也能保持中上乘水平。7-10年的二手车价格更为便宜，但维护保养费用会相对较高。而对于10年以上的二手车，车辆的安全可靠性会有所下降。综上所述， *** 车龄3年左右的二手车是比较合适的选择。

3、特别是 *** 车龄在3年内的二手车，这是最具性价比的时期，因为车辆普遍在第三年会出现较大贬值，但车况通常不会有显著下降， *** 这类车辆是非常划算的。然而，购车决策还需基于个人的实际需求和财务预算。