三菱帕杰罗1994款(三菱帕杰罗1998款)

三菱帕杰罗1994款

2000年前后，三菱汽车是当时汽车圈儿的“贾斯丁·比伯”，身为 汽车制造商却频频爆出各种丑闻：美国分部性骚扰事件、 本部涉黑、大量隐瞒客户投诉、各种汽车质量问题……提起那段岁月，三菱满满都是眼泪。

1991/1994/1995/1996：雪铁龙 ZX 1999/2000：施莱瑟-雷诺 2009/2010/2011：大众途锐 2012/2013/2014/2015：MINI All4 Racing 2016：标致2008 DKR 2017：标致3008 DKR 2018：标致3008 DKR Maxi 2019：丰田海拉克斯 大家可以看到，在过去40年的达喀尔比赛中，三菱帕杰罗是汽车组夺冠次数最多的车型。

不过，2017 年的泾县月亮湾才真正是唐超超梦想起航的地方。当时，唐超超载着一辆三菱帕杰罗，在月亮湾越野赛道中，玩出了越野的 。2018 年，芜湖红杨山越野车王争霸赛开赛，没有任何参赛经验，也没有专业越野车的唐超超，凭着一腔热情与兴趣，就去报了名。

从第二代帕杰罗开始，三菱就以Vxx作为不同帕杰罗车型的编号，因此称为V系列。其中V之后第一个数字是表示车身形式，第二个数字是表示所搭载的引擎。比如，V31就是搭载4L 4G64引擎的第二代长轴五门车型；而V77就是搭载8L 6G75引擎的第三代长轴五门车型。

帕杰罗是怎么划分型号的

从第二代帕杰罗开始，三菱就以Vxx作为不同帕杰罗车型的编号，因此称为V系列。其中V之后第一个数字是表示车身形式，第二个数字是表示所搭载的引擎。比如，V31就是搭载4L 4G64引擎的第二代长轴五门车型；而V77就是搭载8L 6G75引擎的第三代长轴五门车型。

售价最高的是V98，V98搭载的是一台2T柴油发动机，也是帕杰罗唯一的柴油型号，售价在55万元左右，由于价格太高，几乎无人问津，所以我们一般也看不到V98车型。V87是帕杰罗三门版，车身短小精悍，轴距更短，通过性相比五门版车型更出色。

三菱帕杰罗是三菱旗下非常经典的越野车，在国内有很多粉丝。它是一款硬核越野车。三菱帕杰罗的竞争对手是丰田普拉多。v93的发动机代号为6g72，最大马力177ps，最大扭矩255牛米。v97的发动机代号为6g75，最大马力250ps，最大扭矩330Nm。V93已经引入中国，但是v97还没有引入中国。想买只能买中东型号。

帕杰罗v75和v73是两款不同的汽车型号，它们之间存在一些区别。首先，v75采用的是6G74发动机，排量为5升，并且搭配5速手自一体变速箱。而v73则使用的是6G72发动机，排量为0升，并且搭配4速变速箱。此外，帕杰罗家族有四大成员，分别是v系列、帕杰罗SPORT、帕杰罗iO和帕杰罗MINI。

帕杰罗V73与V93作为两款不同的型号，它们在外观和性能上表现出了一些显著的区别。在外观设计上，V73是长丰帕杰罗的代表，而V93则是进口帕杰罗的标志。在标识细节上，V73的后备箱上可见“长丰汽车V6V93”的字样，叶子版上的金色标志彰显其身份。相反，V93的标志则采用更为低调的黑色，增添了一份沉稳气息。

一个老型号一个新型号，0排量的V73发动机型号6G72，8L排量的V77发动机型号6G75；0排量的V93发动机型号6G72（这款车的分置式差速器是否安装防滑差速锁）；V73是进口的（也就是V93的老款），V93是整车进口。车架号JE和进口车LL和长风V73。

达喀尔1979-2019历届达喀尔汽车组冠军车型合集

BJ40环塔冠军版就是北京越野以赛事基因理念打造全新产品的代表车型之一。

KTM 是奥地利的一家生产摩托的厂商。1934年KTM 诞生在奥地利的Mattighofen。和汽车组 车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20届D AR，包揽了第二名到第十二名。奥地利的摩托车制造商KTM，是世界著名的越野车开发者。1934年诞生，强项是越野摩托，性能卓越在多次越野赛事上拿过大奖。

从上世纪90年代开始，大众汽车为赛车手们提供了更多的比赛车型（包括高尔夫和Polo等车型），从Group N车型到超级1600级别车型、以及Kit Car和柴油Kit Car 车型等，可谓应有尽有。1980年，大众汽车在达喀尔拉力赛上折桂，第一次获得大型 越野拉力赛的冠军。

三菱汽车这个品牌有怎样的故事

重新 的“三菱”旗帜下的品牌有 邮船、三菱重工、三菱商事、三菱综合材料、东京三菱银行、三菱地所等28家公司。1969年，三菱旗下10个公司的销售额差不多等于 国家一年的预算。1970年，三菱集团44个公司的总资产占 全部企业总资产的1/10。

再后来，他们想出了一个“周瑜打黄盖”的 ，由 公司的测试工程师举报，说三菱汽车的尾气排放不合格，引发调查，从而压低股价。这才让雷日有了机会，把三菱汽车收购过来。

三菱汽车的标志象征着三个方块，这三个方块背后蕴含着丰富的品牌故事。作为知名且历史悠久的汽车品牌，三菱在中国市场一直享有良好的销售业绩，深受消费者的青睐。三菱汽车的诞生源于 三菱财阀的重组，由多个公司共同组建而成，形成了一个松散的实体。

国产车的起步阶段，大家都没有什么发动机研发、生产能力。引进先进的发动机技术是一条捷径，可许多国外品牌的发动机技术又不给咱用。这时候，在国内建发动机厂的三菱就成了大家的香饽饽，当时的华晨汽车、奇瑞、比亚迪、众泰等品牌，用的都是三菱家的发动机。

但共享同一品牌。起源于汽车产业，三菱集团逐步扩展其业务领域，涉及海洋运输、燃料碳业、造船，以及后来的重工业，特别是发展为三菱重工业。在这一过程中，他们还涉足了重化学工业，并最终确立了在现代汽车工业的地位。

最能代表三菱品牌的两款车型，一款是lancer？Evolution ，另一款就是Pajero（帕杰罗）。去年，EVO X 宣布停产。标志着JDM的时代，已经过去了。虽然笔者非常不愿意承认JDM就这样变成了“前浪”。但是木已成舟，让我们一起起来回忆一下，那些由三菱带给我们的时代印记。