三菱蓝瑟历代车型(三菱蓝瑟历代车型图)

三菱蓝瑟历代车型

三菱“LANCER”是三菱旗下的一款传奇车型， 名称为三菱“蓝瑟”。LANCER这个名字来源于英文“轻骑兵”，代表着性价比高、适应性强、使用范围广等特点。而LANCEREX则是三菱的一款全球战略车型，后来由东南汽车进行国产，并命名为三菱“翼神”，与三菱蓝瑟并非同一款车。

年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2010年 在售 蓝瑟 2010款 6AT 舒适运动型 10万 6L 4挡手自一体 2010年 在售 蓝瑟 2010款 6MT 豪华运动型 15万 6L 5挡手动 2010年 在售 蓝瑟 2010款 6MT 舒适运动型 0万 6L 。

6L MT EⅪ豪华型 2010款 6L MT EⅪ豪华运动型 2010款 6L AT SEI舒适运动型 2010款 6L AT EXT豪华型 2010款 保修 ：两年或5万公里 排量（升）：6L 变速器型式：5档 手动 / 4档 手自一体 基本性能 综合工况油耗：6L/100km 市区工况油耗：9L/100km 市郊工况油。

三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。凭借 强势品牌、震撼售价以及丰富配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比新标杆。

第一辆：三菱蓝瑟Celeste 在 ，从三菱蓝瑟所衍生的车系多到不行，尤其是大鸣大放的70年代，一款蓝瑟从双门掀背、四门、三门掀背都在产品阵容中，其中1975年的蓝瑟Celeste，更延续1971年戈蓝Coupe FTO的设计理念，以性能诉求打动消费者。

三菱蓝瑟车型参数

2015款三菱蓝瑟的车身尺寸为：长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm。2015款三菱蓝瑟的标配配置包括：底盘制动：前、后悬架采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱。前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。

车身尺寸不同：蓝瑟车身尺寸为长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm；而evo车身尺寸为长4490mm、宽1770mm、高1450mm，轴距为2625mm。可以看出，evo相比蓝瑟车身更长、更宽、更高，轴距也更长，这可能会对车辆的操控性和稳定性产生一定影响。

6L MT EⅪ豪华运动型 2010款 6L AT SEI舒适运动型 2010款 6L AT EXT豪华型 2010款 保修 ：两年或5万公里 排量（升）：6L 变速器型式：5档 手动 / 4档 手自一体 基本性能 综合工况油耗：6L/100km 市区工况油耗：9L/100km 市郊工况油耗：2L/100km 百公里等速油。

这几辆老车充满特色从性能

“耐造”，耐造体现在两个方面，一个是耐磨性，跑了几个月后，这套胎的性能并没有衰减，何况我还是在极端使用情况下使用的，还有就是韧性不错，尤其是面对工地的烂路的时候，难怪它的名字叫“韧悦”。

市场上有这么一句调侃：新车超车猛如虎，老车全速还是堵。 一台车在行驶了10万公里以后，金属疲劳，高温导致一些橡胶圈的老化不可避免，但是别克威朗Pro在加速与制动性能检验时，表现出了让人惊喜的结果！在速度方面，别克威朗Pro与新车状态保持一致，甚至平均成绩还快了02秒(测试结果受天气及道路表面温度影响)。

在众家自主汽车品牌中，轿车领域一向是比较被动的，不过这并不包括吉利。

估计很多车迷朋友都听过这样一句关于宝马3系的话：“E90之后再无3系”，而E46又被称为3系的巅峰之作。宝马E46其实就是第四代宝马3系，而当年的330ci车型绝对是宝马粉的Dream Car，该车装备M54B30直列6缸发动机，马力输出达到231Ps，就算放在今天，也绝对这绝对是一台性能机器。

三菱蓝瑟多大马力了解一下三菱蓝瑟车型

三菱蓝瑟和evo在车身尺寸、油箱容积和动力方面都存在明显的区别。首先，从车身尺寸来看，三菱蓝瑟的长宽高分别为4400mm、1700mm、1415mm，轴距为2500mm。而evo的长宽高则分别为4490mm、1770mm、1450mm，轴距为2625mm。相比之下，evo在车身尺寸上略大一些。

发动机方面，蓝瑟GTS采用了铝质0升4B11发动机，可产生152匹马力，相比铸铁0升发动机4G63直列4缸发动机有了显著提升。进、排气凸轮采用了三菱的可变气门正时技术，使其拥有了宽广的扭矩输出曲线，加速性能表现更为出色。操控性能方面，蓝瑟GTS的CVT无级变速器被证明是一个挑战。

车身尺寸<！–方面，三菱蓝瑟展现出紧凑与灵活的一面，其尺寸为4400mm x 1700mm x 1415mm，轴距2500mm；而三菱EVO则倾向于宽敞，其尺寸参数为4490mm x 1770mm x 1450mm，轴距更是达到了2625mm，为驾乘者提供了更为舒适的内部空间。

三菱lancer是翼神吗

三菱翼神是用了世界闻名的LANCER EVO的外观，但其他方面和这款名车风马牛不相及，主打的是个性化时尚的外观，偏向家用的经济性和舒适性。真正能配得上这个运动外观的是0L+MT的组合，才会有那么一点点运动的 。 不过翼神的地盘那是相当的扎实运动，在这个级别里是非常不错的地盘。

三菱lancer系列车型一直是JDM车迷绕不开的一款车型，论及市场普及民用车有普通版本的翼神，说到性能则是有在赛场上征战不休的枪骑兵 Evolution。如果你说Evolution是个遥不可及的梦想，而普通版本的翼神又太过无趣，不妨来看看这一个鲜为人知却又真实存在的三菱lancer ralliart系列车型。

2010年，东南汽车将“第10代三菱EVO民用版LANCER”引入国产，称“东南三菱·翼神”，外观基本与原装进口“三菱·蓝瑟（LANCER）”基本一致，使用4B11 0L和4B10 8L的原装进口发动机。主要发动机、传动技术基本与蓝瑟海外民用版一致，电子系统和发动机配置等级略有降低。

翼神的发动机是，普通版的4B11/4B10铝制发动机，所用材料是普通的发动机铝材，底盘和车架也是普通的汽车钢材，所用材料都没有特别强化.— 再者，EVO X 是全时四驱传动系统，配备可选驾驶模式的TC-SST自动变速箱，(原厂零售没有手动车型)配有三菱最新的&quot；超级控制系统&quot； (S-AWC四驱系统。

翼神车后面写的LANCER就是“蓝瑟”的英文名，海外进口进来的叫蓝瑟，引进国内东南三菱生产的取了个 名“翼神”（因此翼神车后的英文商品名仍标注LACCER蓝瑟）。就是一款车，蓝瑟是该车海外名称的音译，翼神就是国产版的名称。

就像花冠一样的从2009款他尾部都是COROLLA EX但是你如果问销售员他总会说这个车是花冠 那个是COROLLA。。只是一个老款和新款的区别。。其实我这个是正解！ 还有那个lancer evolution是上面这个兄弟所说的五十万的进口蓝瑟。。跟lancer ex是不相干的。。补充一下。。上面的兄弟别生气不是故意的。。

三菱蓝瑟的车型

三菱蓝瑟现在已经停产，二手车市场常见的有2015款。这款车型在2014年12月上市，符合欧四排放标准，当时的售价在68万左右。2015款三菱蓝瑟的长、宽、高分别为4400mm、1700mm、1415mm，轴距为2500mm。2015款三菱蓝瑟的标配有：底盘制动、安全配置和辅助配置。

现在三菱蓝瑟已经停产，常见的二手车型有2015款，上市时间为2014年12月，售价在68万左右。2015款三菱蓝瑟的车身尺寸为：长4400mm、宽1700mm、高1415mm，轴距为2500mm。2015款三菱蓝瑟的标配配置包括：底盘制动：前、后悬架采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驱动方式为前置前驱。

操控方面，蓝瑟翼豪陆神的六挡位、双离合配置使其操控性表现较为理想，挡位清晰顺畅，方向盘指向精准，弯道表现良好，刹车距离较短，悬挂偏软。总体来说，三菱蓝瑟在外观和内饰方面表现不俗，但在空间和操控方面略显逊色。如果您对三菱蓝瑟有兴趣，可以考虑其售价114万元的车型。

三菱蓝瑟和EVO是两个不同车型，蓝瑟是一款民用车，EVO是一款性能车。EVO车架代号为CZ4A，蓝瑟车架代号为CY9A，一个是四驱平台，一个是前驱平台。关于三菱蓝瑟和EVO的资料： 三菱蓝瑟的英文全名是Mitsubishi-Lancer，EVO的英文全称是Lancer-Evolution。