7速湿式dsg终身不用换油(7速dsg湿式双离合寿命论坛)

7速湿式dsg终身不用换油

大众7速干式双离合变速箱有2种油的，一种是机电单元的液压油，这个是不用更换的；另一种是齿轮油，这个油和手波波箱一样的，建议定期更换。

DSG变速箱采用湿式多板离合器设计，这种设计可以有效降低油温，延长油液寿命，因此DSG变速箱只需要每7-8万公里更换一次油就可以。需要注意的是，并不是所有的CVT变速箱和DSG变速箱都不需要更换油液，具体要看车型和制造商的要求，建议您在车辆的用户手册或者相关渠道上进行查询。

你好，大众的干式双离合器有两种油一种是终身免换的是干式双离合里边的控制箱里面的油是终身免换的。

帕萨特7速干式DSG变速箱的油液终身免维护，正常使用情况下是不需要更换的，这对车主来说，又节省了一笔开销。变速箱油的更换：手动变速箱油按照质量水平分为5个等级，一般我们家用车是三年或者10万公里左右更换一次即可。

正常使用情况不需要定期更换。DSG7档双离合变速箱，终身免维护，如果不漏油，是不需要更换的。厂家定义的免维护，是在正常使用下，免维护。现在我们在处处“堵”的路况下，自然处于“非正常”使用状态下，自然如果不及时换油，自动变速箱寿命会大减。

大众7速干式DSG变速箱并非终身不用换油。首先，我们来理解DSG变速箱的基本工作原理。DSG，即直接换挡变速器，是大众汽车的一种自动变速器技术。虽然它的设计精良且耐用，但任何机械设备在长时间使用过程中，都需要适当的维护和保养，以确保其性能和使用寿命。

大众7速干式dsg终身不用换油

一般来说，建议按照车辆使用手册中的推荐或根据专业技师的建议进行变速箱油的更换。总的来说，虽然大众7速干式DSG变速箱在设计和制造上都非常出色，但并不意味着它可以永远不换油。为了保持变速箱的最佳性能和延长其使用寿命，定期检查和更换变速箱油是非常必要的。

帕萨特7速干式DSG变速箱的油液终身免维护，正常使用情况下是不需要更换的，这对车主来说，又节省了一笔开销。变速箱油的更换：手动变速箱油按照质量水平分为5个等级，一般我们家用车是三年或者10万公里左右更换一次即可。

大众7速干式双离合变速箱有2种油的，一种是机电单元的液压油，这个是不用更换的；另一种是齿轮油，这个油和手波波箱一样的，建议定期更换。

对于大众7速DSG干式双离合变速箱，厂家通常声明为终身免维护。然而，基于个人实践<！–，建议在车辆行驶大约8万公里<！–后进行一次更换，以期延长其使用寿命。更换变速箱油的目的是保持排挡系统的清洁，确保其正常运作，并提升传动装置的耐久性。

你好，大众的干式双离合器有两种油一种是终身免换的是干式双离合里边的控制箱里面的油是终身免换的。

4威龙全新7速变速箱配备双离合器，可以在不到2秒的时间内从一个档位换到另一个档位。这种双离合已经从赛车广泛应用于大多数家用车。奥迪汽车公司的新奥迪TT跑车和新奥迪A3基本都装了这个DSG。大众所有车型基本都配备了6速或7速双离合变速箱，部分国产汽车品牌甚至将双离合作为新车型的卖点。

帕萨特用什么波箱油

对于帕萨特车型的专用变速箱油，型号为VWATF，是汽车内部的重要润滑剂，主要作用是保护齿轮和轴承免受磨损，确保变速箱的顺畅运行。市面上5L装的VWATF变速箱油单价大约在680元左右，但具体价格可能会因地理位置和销售点的不同而有所差异。因此，强烈建议您到当地的4S店进行咨询，获取更为精确的价格信息。

帕萨特变速器油，如果要拆下油底壳清洗变速器，需要加5到6升的油。如果不拆下油底壳，只需从放油口放油并更换即可，大约可以使用3升。需要注意的是，帕萨特8T是5速电子变速器，不能用无级变速器油。自动变速器油的功能：液压传动和清洁润滑建议定期更换。

帕萨特变速箱油的更换周期为5万公里。变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油，自动变速箱油是专门为自动变速器设计的油液，而手动变速箱油则用于高冲击负荷的手动变速箱和双曲线齿轮传动轴的润滑。此外，帕萨特还配备了前通风盘式、后盘式制动器，以及规格为215/60R16的前、后轮胎。

帕萨特的ATF油（自动变速器油液）容量为5升，是专为自动变速器设计的机油。更换变速器油有三种 供您选择： 重力置换： 首先，松开变速器油底壳底部的螺母，让旧油自然流出，此法简便但无法完全清除油路中的污垢，易遗留于机械缝隙。

大众7速干式双离合变速箱油官方说是终身免换有没有必要更换

对于大众7速DSG干式双离合变速箱，厂家通常声明为终身免维护。然而，基于个人实践<！–，建议在车辆行驶大约8万公里<！–后进行一次更换，以期延长其使用寿命。更换变速箱油的目的是保持排挡系统的清洁，确保其正常运作，并提升传动装置的耐久性。

大众帕萨特7速干DSG变速箱油油液终身免维护，正常使用情况下是不需要更换的。这对车主来说，又节省了一笔开销。双离合变速箱(DCT)，也称直接换挡变速箱(DSG)。算下来它也有近70年的历史，但很长一段时间内这种变速箱并不为人所知，而真正应用在量产车上也是不久以前的事情。

一般来说，7速dsg变速箱油的更换周期建议在4-6万公里左右。干式双离合变速箱的换油周期相对于自动变速箱会稍长一些，但也不可能做到终身免维护。变速箱油的主要作用是润滑和帮助换挡，如果使用时间和公里数过量会造成变速箱油质变，影响润滑效果，从而导致变速箱部件磨损。

双离合变速箱的油并非如厂商所声称的无需终身维护。通常，首次双离合变速箱（DCT）换油应在3年或6万公里后进行，之后每2年或4万公里需用原厂专用机油替换。大众的推动下，双离合已成为国内众多车型的首选，然而，人们对它的保养认识却相对匮乏。更换变速箱油是保持其良好状态的关键步骤。

你好！是免维护的

大众帕萨特变速箱油的终身免维护特性 大众帕萨特所搭载的7速干式双离合变速箱（DSG）具有终身免维护的变速箱油液。在正常使用情况下，车主无需担心更换变速箱油，这无疑为车主节省了一大笔开销。双离合变速箱（DCT），也被称为直接换挡变速箱（DSG），已经拥有近70年的历史。

汽车那一种变速不要换油

个人认为CVT变速箱油是需要更换变速箱油的。

关于汽车更换变速箱油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在），简单来说：美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！日系车四万公里的整倍数换油为最宜 大部分车子按照6-8升算. 如果是循环机换油就多出来5-6升！不同的车子油差别不是很大，基本在60-95之间。

不用担心要不要换变速箱油。为了保证自己的车能更健康地服务，你应该定期检查 如果你是CVT变速箱，建议你在4万到6万公里的时候换变速箱油，因为CVT变速箱结构比较简单 即一根钢带和两个锥形轮通过钢带和锥形轮之间的摩擦传递动力。说白了就是两种金属互相摩擦。时间长了，会产生一些金属碎片。

大众7速干式双离合变速箱油官方说是终身免换有没有必要更换

大众帕萨特7速干DSG变速箱油油液终身免维护，正常使用情况下是不需要更换的。这对车主来说，又节省了一笔开销。双离合变速箱(DCT)，也称直接换挡变速箱(DSG)。算下来它也有近70年的历史，但很长一段时间内这种变速箱并不为人所知，而真正应用在量产车上也是不久以前的事情。

你好！是免维护的

双离合变速箱的油并非如厂商所声称的无需终身维护。通常，首次双离合变速箱（DCT）换油应在3年或6万公里后进行，之后每2年或4万公里需用原厂专用机油替换。大众的推动下，双离合已成为国内众多车型的首选，然而，人们对它的保养认识却相对匮乏。更换变速箱油是保持其良好状态的关键步骤。

正常使用情况不需要定期更换。DSG7档双离合变速箱，终身免维护，如果不漏油，是不需要更换的。厂家定义的免维护，是在正常使用下，免维护。现在我们在处处“堵”的路况下，自然处于“非正常”使用状态下，自然如果不及时换油，自动变速箱寿命会大减。