20万以内最不保值的车(20万以内最不保值的车型)

20万以内最不保值的车

马自达阿特兹，搭载0和5的自然吸气引擎，配合6AT变速器。尽管早期曾受到好评，但如今其动力和燃油效率已显得落后。令人遗憾的是，连曾备受赞誉的魂动设计也逐渐过时，内饰更新换代的步伐也显得缓慢。本田英式派，作为雅阁的兄弟车型，配置基本相同，包括发动机、底盘和变速箱。

在汽车市场上，有一些车型的保值率相对较低。其中，起亚汽车是一个值得考虑的选项。虽然刚购买时质量可能不错，但随着时间的推移，可能会出现一些安全问题，需要注意。同样，雪弗兰也是一个需要谨慎选择的车型，它存在油耗高和保值率低的问题。

凯迪拉克ATS-L：这款汽车是美国的国宝级汽车，在国内市场也属于二线豪车。虽然口碑不错，但是其降价幅度过大，从原本的30多万降到了20几万，对其保值率产生了很大的冲击。目前这款汽车已经停产，但是一提到这款汽车，人们仍然会想到它的“跳水价”。

市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。

什么车最不保值

位列第三的是红旗H9<！–，这款2020年新推出的车型，初上市时的售价约在50万元左右。然而，经过两年的市场洗礼，其保值率仅为可怜的50%左右。紧随其后的是曾经被誉为“国产保时捷”的众泰SR9<！–，曾被赋予“宝石”之称。

宝马1系：宝马1系是一款运动型轿车，在市场上非常受欢迎。但是，它也是20万左右最不保值的车之一。1系的保值率仅为百分之六十，这意味着在购买后两年，将损失百分之四十的价值。奥迪A3：奥迪A3是一款豪华紧凑型轿车，也是市场上非常受欢迎的车型。但是，它也是20万左右最不保值的车之一。

大众汽车不保值的主要原因在于其较高的市场保有量、新车价格下探以及快速的技术更新。首先，大众汽车作为全球知名的汽车品牌，其市场保有量非常大。

市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。

而且驾驶主要表现也是不尽如人意，它也是一款保值率较为低的车。

就是因为凯迪拉克ATS-L的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凯迪拉克ATS-L二手车市场报价只有14万左右，性价比超高啊，买一台二手凯迪拉克ATS-L，比不买帕萨特强？英菲尼迪Q50S 英菲尼迪在小众也属于二线豪华品牌，英菲尼迪Q50S这台车就属于英菲尼迪当中的 ，当年也是荣获沃德十佳内饰的传奇车型。

最不保值的二手车排行

第8名宝马X1，保值率585%；第9名奥迪A3，保值率585%；第10名宝马2系旅行车，保值率535%。另外，在新能源车方面，保值率最高的品牌是特斯拉，其次是宝马。自主品牌中，比亚迪居首，广汽传祺和荣威旗下车型也进入前10名。

沃尔沃的小故障不算少，而且维修保养价格看齐BBA，这是沃尔沃不保值的主要原因，但二手车还是挺划算的，目前上一代V60 T5版本的价格基本在15万以内。第五款是大众高尔夫·嘉旅。嘉旅可能是为数不多挂着大众标也卖不好的车，这说明国人对这种又像轿车又像MPV的车型接受度较低。

其实，市面上有很多保值率虽低、但本身拥有不错产品力的车型，如果买它们的二手车，是非常划算的。今天马拉车市推荐五款“不保值的好车”，希望能帮助到那些对二手市场不太了解的朋友。

市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。

20万以内最不保值的车

在汽车市场上，有一些车型的保值率相对较低。其中，起亚汽车是一个值得考虑的选项。虽然刚购买时质量可能不错，但随着时间的推移，可能会出现一些安全问题，需要注意。同样，雪弗兰也是一个需要谨慎选择的车型，它存在油耗高和保值率低的问题。

市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。

马自达阿特兹，搭载0和5的自然吸气引擎，配合6AT变速器。尽管早期曾受到好评，但如今其动力和燃油效率已显得落后。令人遗憾的是，连曾备受赞誉的魂动设计也逐渐过时，内饰更新换代的步伐也显得缓慢。本田英式派，作为雅阁的兄弟车型，配置基本相同，包括发动机、底盘和变速箱。

宝马1系：宝马1系是一款运动型轿车，在市场上非常受欢迎。但是，它也是20万左右最不保值的车之一。1系的保值率仅为百分之六十，这意味着在购买后两年，将损失百分之四十的价值。奥迪A3：奥迪A3是一款豪华紧凑型轿车，也是市场上非常受欢迎的车型。但是，它也是20万左右最不保值的车之一。

首先，是克莱斯勒200。这个品牌在市场上并不常见，口碑不佳。尽管最低配置的售价超过十五万，但随着车龄的增长，其贬值速度惊人，二手车市价常常只有几万元的惨淡局面。其次，是起亚K5。韩系车往往因初期销售良好，但后续发展不尽如人意，K5也不例外，频繁的小毛 迫使车主频繁维修，导致其保值率急剧下滑。

最不保值的3款车

市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。

了解最不保值的SUV车型，关键在于理解保值率，即汽车价值保持能力，通常通过折旧率衡量。某些SUV因其特殊原因，保值率较低。让我们深入探讨。首先，小型SUV市场饱和，一些入门级品牌车型由于品牌影响力不足和市场需求不高，二手车供应过剩，导致保值率下滑。配置和性能的局限也加剧了这一问题。

宝马1系、奥迪A3。根据查询太平洋汽车网显示。宝马1系：宝马1系是一款运动型轿车，在市场上非常受欢迎。但是，它也是20万左右最不保值的车之一。1系的保值率仅为百分之六十，这意味着在购买后两年，将损失百分之四十的价值。奥迪A3：奥迪A3是一款豪华紧凑型轿车，也是市场上非常受欢迎的车型。