汽车开18万公里算多吗(汽车已经行驶18万公里了)

汽车开18万公里算多吗

1、汽车行驶18万公里如果车子车况良好，手续方面齐全，当然还是可以开的，车子行驶18万公里一般相对于人的中年时期。

2、对于普通私家车而言，每年行驶2万公里，18万公里的车相当于已经使用了9年，接近报废。然而，对于出租车来说，18万公里的车可能只使用了3年左右，正处于“青壮年”时期。与世界上最长寿的汽车相比，18万公里的车只是其寿命的一半，而且汽车的设计使用寿命通常超过60万公里。

3、二手车18万公里，这个里程数在汽车领域中属于较高的水平，但具体是否算多，还需要考虑车辆的使用年限。一般来说，二手车的质量好坏不仅与公里数有关，还需要考虑车辆的保养情况以及是否曾经发生过大的事故等因素。那么，如何判断一辆二手车是否为好车呢？以下是一些常见的检查项目：首先，检查发动机舱部分。

4、对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，18万公里3年左右就可以达到，正处于“青壮年”。如果对比起世界公里数最长的车来说，18万公里仅仅是其1/20，而且汽车设计的实际使用寿命都远超60万公里，因此18万公里的车也不算多。

汽车18万公里还能开吗

1、据相关 *** 息的显示，三个发动机的正常行驶寿命为20万公里，保养得当，三高发动机的使用寿命也能够达到30公里，但是大多数的汽车在行驶了10万公里之后，由于维护不当或者是发动机的损坏会导致无法使用，所以三缸发动机在保养得当的情况下，开了18万公里还是可以要的。

2、最后 我家的汽车现在有14年18万公里了，照目前的情况来判断的话，使用15年以上肯定是没问题的，而且也没出现过什么大的毛 *** ，不过到底还是抵不过岁月的摧残，最明显的地方就是电瓶了，上次放在家一个月没有开，直接没电了，所以现在对它也是格外关照，就算没有开，一个星期也会给他启动一两次。

3、车辆接近报废。根据 *** 相关 *** 息显示，汽车跑了18万公里，表明车的质量已经明显的下降，车况以及维修项目多，接近报废。汽车保养的好处有：保障行车安全，降低车子的油耗，延长汽车的使用寿命，减少汽车零部件的故障，保值。

4、对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，18万公里3年左右就可以达到，正处于“青壮年”。如果对比起世界公里数最长的车来说，18万公里仅仅是其1/20，而且汽车设计的实际使用寿命都远超60万公里，因此18万公里的车也不算多。

18万公里的车什么概念

1、考虑到18万公里的行驶里程，这辆二手车已经累积了相当多的使用经验。虽然这并不意味着车辆 *** 接近报废，但 *** 时确实需要更加谨慎。在评估这样的二手车时，有几个关键的检查步骤是必不可少的。首先是发动机舱的检查。

2、税费手续是指在车辆上牌开始使用后需要缴纳各项税费， *** 车辆保险等。因此，在进行二手车交易时，需要了解这些相关手续，以确保交易的顺利进行。在二手车交易中，还需要注意车辆的状况。二手车的状况鉴定是非常重要的，它包括技术状况鉴定。

3、18万公里的二手车是否可 *** ？这是一个值得考虑的问题。根据一般的私家车一年行驶2万公里的情况来看，18万公里的车相当于行驶了9年的里程数，已经接近报废标准。因此，建议不要 *** 。

4、首先，18万公里相当于普通私家车行驶9年，基本接近报废，因此建议不要 *** 。对于二手车的鉴别，我们可以从以下几个方面入手。 发动机舱部分：检查发动机的连接螺丝、龙门架和发动机基座螺丝是否曾经被拆过。如果发现有拆过的痕迹，可能意味着车辆曾经发生过大的事故，从而影响车辆的安全性能和各项故障。

5、与世界上最长寿的汽车相比，18万公里的车只是其寿命的一半，而且汽车的设计使用寿命通常超过60万公里。因此，18万公里的车并不算过旧。以下是相关资料拓展：年限对汽车使用寿命的影响大于里程。这是因为汽车的使用寿命主要受到年限的影响，而里程的影响相对较小。

二手车18万公里算多吗

1、首先，18万公里相当于普通私家车行驶9年，基本接近报废，因此建议不要 *** 。对于二手车的鉴别，我们可以从以下几个方面入手。 发动机舱部分：检查发动机的连接螺丝、龙门架和发动机基座螺丝是否曾经被拆过。如果发现有拆过的痕迹，可能意味着车辆曾经发生过大的事故，从而影响车辆的安全性能和各项故障。

2、虽然18万公里的车在世界范围内来说并不算多，但与最长公里数相比，仅为其1/20。汽车的使用寿命远远超过60万公里，因此18万公里的车也不算老旧。在考虑 *** 二手车时，年限比里程更为重要。如果车主对车辆保养得当，即使里程数较高，车辆仍然可能保持良好状态。

3、18万公里的二手车是否可 *** ？这是一个值得考虑的问题。根据一般的私家车一年行驶2万公里的情况来看，18万公里的车相当于行驶了9年的里程数，已经接近报废标准。因此，建议不要 *** 。

4、如果是私家车，18万公里的二手车可能偏多，如果是出租车，可能偏少。二手车交易的主要内容包括二手车评估前期工作、技术状况评估、代销代换业务、价格评估、交易实务等。程序包括车辆程序、车辆维护和维修程序以及税务程序。

5、二手车18万公里的行驶里程对于私家车来说可能算是偏多的，但对于出租车来说可能算是偏少的。下面为您介绍二手车交易的相关资料。二手车交易的主要内容包括二手车评估前期工作、技术状况鉴定、寄卖、置换业务、价格评估和交易实务。

6、对于私家车而言，18万公里的二手车可能较为老旧，而对于出租车而言，这个里程数可能较为常见。二手车交易的主要环节包括前期评估、技术状况评估、代销代换、价格评估和交易实务等。其中，前期评估包括车辆程序、车辆维护和维修程序以及税务程序。

18万公里的车是什么概念

1、18万公里的车对于普通私家车一年跑2万公里来算18万公里相当于9年的车基本快接近报废所以建议不能要。辨别二手车好坏的 *** ：发动机舱部分：检查发动机部分目的在于检验是否有大的事故碰撞从而影响车辆自身安全或者产生的各项故障等。

2、对于普通私家车一年跑2万公里来算，18万公里相当于9年的车，基本快接近报废，但对于出租车来说，18万公里3年左右就可以达到，正处于“青壮年”。如果对比起世界公里数最长的车来说，18万公里仅仅是其1/20，而且汽车设计的实际使用寿命都远超60万公里，因此18万公里的车也不算多。

3、18万公里的车对于普通私家车来说，相当于使用了9年，但对出租车而言，18万公里只相当于其使用3年左右。虽然18万公里的车在世界范围内来说并不算多，但与最长公里数相比，仅为其1/20。汽车的使用寿命远远超过60万公里，因此18万公里的车也不算老旧。在考虑 *** 二手车时，年限比里程更为重要。

4、对于私家车而言，18万公里的二手车可能较为老旧，而对于出租车而言，这个里程数可能较为常见。二手车交易的主要环节包括前期评估、技术状况评估、代销代换、价格评估和交易实务等。其中，前期评估包括车辆程序、车辆维护和维修程序以及税务程序。

5、考虑到18万公里的行驶里程，这辆二手车已经累积了相当多的使用经验。虽然这并不意味着车辆 *** 接近报废，但 *** 时确实需要更加谨慎。在评估这样的二手车时，有几个关键的检查步骤是必不可少的。首先是发动机舱的检查。

6、首先，18万公里相当于普通私家车行驶9年，基本接近报废，因此建议不要 *** 。对于二手车的鉴别，我们可以从以下几个方面入手。 发动机舱部分：检查发动机的连接螺丝、龙门架和发动机基座螺丝是否曾经被拆过。如果发现有拆过的痕迹，可能意味着车辆曾经发生过大的事故，从而影响车辆的安全性能和各项故障。