特斯拉还是极氪007(特斯拉还是极氪001)

特斯拉还是极氪007

1、无论是智能，还是空间，又或是性能，极氪007都展现出了超过Model 3的表现，再加上更低的价格，极氪007的性价比明显更高。不过，Model 3也有一些亮点，比如方向盘加热、记忆，这是极氪007没有的，再比如594升的后备箱也要大过极氪007（462升）。

2、极氪007是一款纯电轿车，如果将此前极氪001定位跨界车，那么这款新产品就可以算是极氪的 *** 轿车。从设计上看，新车也有非常多有别于之前极氪家族设计语言，包括车头90英寸一体式智慧灯幕，配备了超过2400颗LED灯珠，科技感拉满，同时你还能够在车身上看到非常多的传感器，包括激光雷达、毫米波雷达等等。

3、在技术层面，极氪007的800V高压架构和碳化硅电驱的采用，不仅提升了性能，还优化了能耗。即使使用成本较低的磷酸铁锂电池，其性能表现也相当出色，与使用三元锂电池的车型相比，加速性能仅相差不到1秒。此外，极氪007的智能座舱、激光雷达和智慧灯幕等配置，也迎合了 *** 消费者的喜好。

单电机跑进6秒内极氪007的新技术特斯拉想追得降价

1、9月的 *** 天，极氪又“出场”了，这一次极氪用五大核心技术点亮了宁波的夜空，也点燃了 *** 智能电动车领域新一轮技术战的战火。

2、特斯拉Model 3若要保持市场竞争力，可能需要对现有技术进行升级，尤其是在面对极氪007这样的强有力的竞争者时。极氪007的上市可能会促使特斯拉重新考虑其市场策略，包括可能的降价措施。然而，极氪007也面临产能和原材料供应等挑战，这些将直接影响其市场表现。

3、总结下空间，据说007的后排乘客腿部空间能够做到比肩A6L，且考虑到除乞丐版外的配置都安排上了后排电动靠背调节，再结合得房率、大天幕云云，只要不是后排座椅做得特别低的，这台车的空间实用性大概率是不会差的，而这也恰恰是很多家庭消费者会首要关注到的问题和 *** 点，单从这一角度来说。

4、极氪007搭载的这台最大功率310kW的单电机可以算是目前 *** 最强电机型号，单电机功率已经可以和很多车型双电机相媲美了，并且从目前来看，极氪007似乎还有提升空间，换句话说，现在的极氪007可能还远没到性能极限，原因是四驱版本依旧用的是前后永磁同步电机，而通常性能取向车型，都会搭载至少一个异步电机。

5、其中极氪007在电动机总功率方面占优，不过电动机总扭矩数值略低于小鹏P7i。续航方面，极氪007由于搭载了技术更先进的金砖电池，支持高压快充，同时CLTC纯电续航里程达到了660km， *** 于小鹏P7i，稍稍落后于特斯拉Model 3。

6、坐进车内，首先感受到前排座椅的舒适性，采用8层座椅填充结构，软而不陷。顶棚采用Microfiber超纤绒包覆，触感柔和。动力方面，极氪007基于800V架构打造，推出单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间84秒。

特斯拉Model3面对极氪007真就没得打

1、极氪007在预售阶段就表现出了强大的市场吸引力，仅40天就积累了超过50000台的订单。其定价在299万-299万之间，与特斯拉Model 3相近，后者在中型纯电轿车市场中仍保持 *** 的吸引力。

2、作为这领域的后来者，极氪007没有任何捷径可走，从产品定义到最终定价，每一步都必须走得小心翼翼，不容有失。但极氪的态度是十分自信的，他们表示007的对手只有一个，就是20-30万级纯电轿车的标杆——特斯拉Model 3。

3、不单单是账面参数，在实际体验过程中我们也发现，极氪007的后排空间优于Model 3，具体表现在腿部空间，身高175cm的体验者在Model 3后排坐正后能获得1拳4指的腿部空间，在极氪007后排，腿部空间超过2拳。因此从乘坐空间来看，极氪007要更舒服一点。

4、特斯拉Model 3就是一个主打运动的车型，而极氪007更多的偏家用舒适一些。具体差异在底盘悬架调校上，尽管它俩都是前双叉臂、后多连杆的一个配置，但极氪007的底盘调校明显更厚重，从路面传递到车内、方向盘的路感并不是很清晰，没有特斯拉Model 3那么明显。

5、纵观 *** 纯电中型车市场，极氪007将要面对来自特斯拉Model 3、小鹏P7i、蔚来ET5等车型的竞争。参考极氪007的定价区间，本文将选取小鹏P7i和特斯拉Model 3与极氪007进行对比。从价格来看，极氪007的起步价低于小鹏P7i和特斯拉Model 3。

单电机5.4秒破百极氪007赢了特斯拉还有提升空间吗

1、领克甚至是沃尔沃背书，就可靠性以及档次感层面，是不输给特斯拉，也要 *** 于其他一些新势力品牌。加上舒适度用料和驾驶体验的优势，以及空间尺寸外观配置上的亮点，30万买它的人还真不少，对比特斯拉它也不落下风，如果你不想买特斯拉，那么极氪001是一个不错的选择，如果要买特斯拉那也没什么问题。

2、极氪007有着单电机后驱版和双电机四驱版两套动力，其中后驱版提供310kW电机，四驱版相比后驱版多了165kW的前电机。不过对于绝大多数人来说，后驱版的性能表现 *** 绰绰有余了。

3、发布会上，极氪智能科技CEO 安聪慧首先发出“捷报”：极氪007从开启预售到正式上市，40天时间累计订单51569单，重新定义极氪速度。出色的市场表现，充分印证了极氪作为行业 *** 者和细分市场标杆，持续领跑智能纯电时代。 作为极氪 *** 纯电豪华轿车，极氪007将目标指向全球最主流的轿车市场。