自动挡连续下坡路怎么开(开自动挡下坡连续下坡用什么档位)

自动挡连续下坡路怎么开

1、一般情况下，我们可以使用正常行驶的D挡，但是需要注意的是，D挡的发动机制动几乎不起作用。如果要驾驶长下坡路，我们建议使用S挡，这样可以更好地控制车速。同时，刹车是最重要的，可以使用点刹来降低车速，让车速在下坡路中保持匀速。如果使用急刹车，可能会导致刹车失灵，因此要注意刹车的使用 *** 。

2、在下长坡，但是坡度不是很陡的时候，要选择在3挡的位置，有D/OFF开关的打开即可，这时候车子会在(1到3挡之间切换)发动机有轻微的制动效果，同时伴随着 *** 的减 *** 果。下长坡相对来说比较陡，车速又不能开快。应该把把档位挂到2挡或者是S2，这时候的发动机制动是相对比较明显。

3、一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。走长下坡路时， *** 不要用D档行驶，以防不测。开自动挡的话，不管你下的坡多长多陡，老司机必须使用D档配合刹车行车，挂S档的意义不大，刹车才是王道。

自动挡长下坡如何操作

1、 用低速挡行驶：长时间下坡的时候， *** 要像手动挡一样，用低速挡行驶。因为低速挡位会通过发动机的反作用力来帮助车辆减速。如果长时间狠踩刹车，刹车系统过热导致热衰减。因此，低速挡能够有效地帮助车辆减速，避免刹车系统过热。

2、长下坡时，自动挡的正确操作方式应该是通过档位控制车速，而非使用空挡滑行。因为手自一体变速箱可以给驾驶员选择档位，所以将档位调至低速挡来下坡是最安全的做法。以大众车型为例，当遇到长下坡时，将档位挂到D挡即可。此时，仪表盘中间屏幕的右上角会显示当前档位。

3、首先，我们需要提前松开油门，让车辆在低速状态下下坡。其次，挂入D档并采用点刹的方式，或挂入L档并踩刹车下坡。自动档车辆会根据行驶速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，其中P档位是泊车档，R档位是倒车档，N档位是空档，D档位是前进档，也称驱动档，L档位是低速挡，S档位是运动模式。

长下坡自动挡怎么开

1、首先，我们需要提前松开油门，让车辆在低速状态下下坡。其次，挂入D档并采用点刹的方式，或挂入L档并踩刹车下坡。自动档车辆会根据行驶速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，其中P档位是泊车档，R档位是倒车档，N档位是空档，D档位是前进档，也称驱动档，L档位是低速挡，S档位是运动模式。

2、首先在下坡的时候手自一体的车千万不能把挡位挂在N挡，这样会对变速箱造成损伤。对于一般的长下坡（下坡距离在2km之内且坡度较小），只需将挡位挂至D挡，利用自动挡配合刹车就可以。

3、长坡自动档根据以下陈述接合：有L挡时：自动挡汽车下长坡时，有L挡就用L挡；如果没有L档，使用手动模式。没有手动模式时：踩刹车踏板，使用S档。当没有L档、S档和手动模式时：挂D档。因为档位越低，发动机的牵引力越大。当车辆保持在低速档时，车速上升比高速档慢。

4、 使用低速档（L档）来控制车速。在长下坡路段，将档位挂到L档，利用发动机的拖档能力来降低车速，这样既可以防止车速过快，又可以避免频繁使用刹车。 利用手动模式（S档或M档）来控制车速。对于手自一体的车型，可以将档位切换到手动模式，然后将档位保持在低速挡，通过发动机转速来控制车速。

5、开自动挡的司机挂挡通常都是挂D挡，除了倒车之外，很少用到别的挡位，无论是上坡还是下坡都只要踩刹车就行，这种 *** 在短坡还是可行的，但是一旦遇到长下坡还是挂D挡踩刹车减速，那你的车子就会受到很大的损伤，所以 *** 我们就来讲讲下长坡自动挡的车该怎么做吧。

自动挡轿车在连续下坡的时候怎么利用发动机制动

1、降低档位 降低档位是最直接的 *** 。手自一体变速箱可以直接挂手动模式，然后朝降档方向拉档杆，拉一下变速箱就会降低一个档位。没有手动模式但有低速挡的车，可以选择挂l挡。有超速档按钮的变速箱，按下超速档按钮后变速箱就自动降到4挡。

2、自然自动挡车型在长下坡路段行驶的时候 *** 要利用发动机的制动原理，然后配合使用脚刹是最好的驾驶方式。

3、在需要发动机制动时，应温和地抬起油门，而非猛地踩下。否则，突然降低的油门会导致发动机转速下降，影响车辆动力。正确的做法是缓慢减小油门力度，保持发动机转速适中，以实现制动作用。切勿 *** 松开油门，以保持发动机的稳定运行。 考虑车速和坡度 车速和坡度对发动机制动的效果有直接影响。