宋plus油电混动油耗(比亚迪宋plusdmi超级混动油耗)

宋plus油电混动油耗

1、这次主要实测比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的馈电油耗，由于剩余电量还有95%，所以将电量耗到25%的保电阈值再开始计算馈电油耗。去程大约95公里，由于没有驶入高速道路，且路况较为拥堵，这段路我们 *** 使用EV模式行驶。

2、在油耗测试中，我们驾驶馈电行驶78公里，耗时4小时，平均车速55km/h，汽油消耗6L，换算百公里馈电油耗为8L，略高于官方宣称的4L。考虑到试驾时四人同行、空调和音乐全开，以及装载设备，这个油耗表现仍然令人满意。

3、在燃油效率方面，宋PLUS DM-I在电力驱动下油耗仅为9L/100km，馈电状态下则为5L/100km，平均下来是1L。一年的油费为3075元。电池容量为13kWh，由于充电成本极低，几乎可以忽略不计。保险方面，宋PLUS DM-I的保险费用为5673元，一年总保险费用为11776元。

宋plusDMI和EV使用花费

1、如果我们以家用车一年一万公里，行驶三年来计算的话，宋PLUS DM-i大约需要2351元，折算下来每年则是783元。可以看到，宋PLUS DM-i保养费用还是可以让人接受，虽然频率比较高，但对比同价位的纯燃油车而言还是能省下一些费用。

2、相比之下，哈弗H6插电混动的优势还体现在充电效率上。其原生快充口使得电量从30%充到80%仅需20多分钟，大大节省了充电时间，方便用户随时补能。两辆车均具备外放电功能，扩展了车辆的使用场景，显著提升有车族露营时的体验质量。总结起来，宋plusdmi和哈弗H6新能源在油耗上各有千秋。

3、 *** 比亚迪宋plusdmi综合油耗百公里在6L左右，市区行驶比较多百公里油耗7L左右，高速和郊区行驶比较多综合油耗在左5L右。根据使用情况的不同，油耗会有所差别，并且影响油耗的因素有很多。 *** 车辆在冬季和夏季使用时，因为制冷和制热功能需要额外消耗发动机的功率输出，所以会造成发动机油耗偏高。

4、宋plusdmi 110一年下来用电多。动力方面，全系通用5L骁云插混专用的发动机+电动机组合，由于续航里程不同，它的电池容量和电机功率都是不太一样的。根据官方给出的信息，宋PLUS dmi的综合最大续航里程可以达到1200公里。对于一款SUV，尤其是城市SUV的综合历程能达到1000公里以上已经是非常非常出色了。

5、比亚迪宋PLUS DM-i在油耗方面表现出色，以2021款为例，其平均油耗仅为5L。这款车型的车身尺寸颇为宽敞，长4705mm，宽1890mm，高1680mm，轴距达到了2765mm，配备的60L油箱为长途出行提供了足够的支持。

试驾宋PlusDM-i全程78公里汽油消耗4.6L

1、宋PLUS冠军版入门版纯电续航下探到110km，增加了150km的版本。

2、油耗方面，我们测试的车辆处于馈电行驶，为了我们能更加了解宋PlusDM-i亏电油耗，我们在测试的时候，将行车电脑数据清零，同时我们测试的这条路线，大部分是高速路和快速路，还有一部分的市区道路拥堵路段，从出发点到目的地，总共78公里，花了4个小时，平均车速55km/h，汽油消耗6L，这么换算下来。

3、使用的是容量为267kWh的国轩高科三元锂电池，公布的WLTC纯电续航里程为78公里，快充时间43小时，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。

4、车身尺寸方面，五菱星光S的长宽高分别为4745/1890/1680毫米，轴距为2800毫米。与比亚迪宋PLUS DM-i相比，五菱星光S的整体尺寸相当接近，后者车身长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距为2765毫米。AION V的尺寸是4650/1920/1720毫米，轴距为2830毫米。除了车长之外都要比五菱星光S有优势。

实锤了!馈电油耗百公里4.35L省油就是比亚迪的必杀技

1、众所周知，省油是比亚迪的必杀技。至于有多省油？那必须得实测一次！近段时间大咖拿到了比亚迪宋PLUS DM-i冠军版这款刚在今年6月份上市的新车，针对它的油耗表现进行了一次实测。

2、与SL03一样，S7同样提供纯电、增程两种动力形式。增程版本搭载5升发动机，电机功率175kW，零百加速6s。CLTC馈电油耗低至每百公里95升，综合续航里程最高可达1120公里。纯电版本百加速时间7秒，CLTC标准纯电续航里程最高可达620公里。

3、日前，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i在西安震撼上市。作为比亚迪下一阶段市场之争布局的主力产品车型，秦L起售价为98万元，定位中型车，搭载比亚迪最新的第五代DM-i。