绝大多数中国消费者买合资,是因为更扎实的制造品质和更务实诚信的服务,然而雷克萨斯似乎是个例外。
近日,车界江湖收到来自深圳祝先生的投诉举报,举报对象为【深圳深业雷克萨斯汽车销售服务有限公司】,举报事由为商家宣传车载导航未能正常使用,商家拖沓拉扯四年仍未解决。究竟是深圳车主无中生有?还是雷克萨斯店大欺客?我们来听听祝先生的说辞。
40万的车不能用车载导航,雷克萨斯没有豪华品牌担当
祝先生向我们反馈到,他于2020年10月2日在深圳深业雷克萨斯汽车销售服务有限公司(以下简称“雷克萨斯”)购买了一辆es300h卓越版国VI汽车,落地价为404169元。
按照祝先生的说法,当时他之所以购买这款车,就是看上了它的中控大屏。销售也明确告知:“车辆唯一适配的软件就是Carlife,只要连接上USB就能使用。”
然而,4年多过去了,祝先生的手机一直无法与车机实现互连,期间,祝先生曾陆续多次向雷克萨斯反馈导航无法投屏事宜,并要求调试车机,雷克萨斯检修后均告知:“建议观察使用、可能是手机软件不兼容导致客户自行观察使用。”也就是说,4S店认为是祝先生手机的问题。
为此,祝先生还专门对手机进行了检测,手机检测报告显示,“经系统检测无硬件故障。”于是,祝先生又多次前往4S店进行调试,但均被4S店多次以“车机没问题,是手机的问题”为由不予解决。
无奈之下,祝先生分别更换使用苹果、小米和华为手机及十多条数据线,仍无法正常使用车载导航。经过多轮沟通,雷克萨斯销售承认原车车载导航机及USB接口存在质量问题,并通知祝先生于2024年12月10日前往4S店更换导航机及USB接口,更换后,车载导航仍无法投屏。
值得一提的是,祝先生购车时,雷克萨斯未出示车辆导航机及USB接口的检测合格证等资料,特别是2024年12月10日已更换的导航机及USB接口无包装,也无任何标识,可能系三无产品(以相关部门调查结果为准)。而后,经祝先生的说法,雷克萨斯便以各种借口拖延至今,仍未有效解决上述质量问题。
不是所有消费者都是软柿子,祝先生准备和雷克萨斯硬刚到底
综上所述,祝先生认为雷克萨斯侵犯了自己的诸多合法权益,依据《产品质量法》《民法典》《消费者权益保护法》等之相关规定,委托 车界江湖,依法向雷克萨斯提出如下诉求:
一、要求雷克萨斯将涉案车辆车载导航达到销售时承诺的正常使用状态;
二、要求雷克萨斯将涉案车辆车载导航自2020年10月至今无法使用的费用【计算方法:涉案车辆车载导航价值÷使用年限(暂定8年)×涉案车辆车载导航无法使用年限(自2020年10月至今)】;
三、要求雷克萨斯提交原车车载导航机、USB接口及2024年12月10日更换涉案车辆车载导航机、USB接口的质量检测合格证等资料,否则将依法立案调查处理;
四、请求上级部门依法监督、指导属地管辖部门对本案依法行政。
中国人没有因为是日系就拒绝,雷克萨斯是否对得起这份信赖
毫不夸张地说,雷克萨斯是唯一被中国消费者认可的日系豪华品牌,它的成功得益于自身相对扎实的制造、发动机技术和低能耗表现。但是近年来雷克萨斯在产品和服务上的具体表现(以下产品和服务表现均来源于网络,并不是 车界江湖 媒体杜撰),似乎与其豪华品牌的身份格格不入。
2023年,雷克萨斯在中国市场的加价提车问题再次被披露。例如,在海口的4S店,消费者王先生在订购GX550车型后,被要求加付10万元服务费才能提车。
同年,2023年,雷克萨斯的多款车型因为质量问题频繁被投诉。例如雷克萨斯RX350h车型被投诉存在发动机舱隔音和减震效果不佳、ES200启动失败等问题。
2022年12月,深圳中升雷克萨斯汽车有限公司因虚假或引人误解的商业宣传被罚款50万元。
此外在售后服务上,此前也有消费者反映在北京和凌雷克萨斯汽车销售服务有限公司,其前挡玻璃破裂后,售后部门服务态度恶劣,拒绝提供质保服务。
虽然雷克萨斯在华出现了上述问题,但中国消费者还是对这个品牌相当认可。2022年:,雷克萨斯品牌销量为17.6万辆,同比下滑22.4%。2023年,雷克萨斯通过价格调整,销量小幅回升至18.14万辆。2024年销量为18.19万辆,与2023年基本持平。值得一提的是,雷克萨斯是2024年豪华进口车品牌中唯一实现正增长的品牌。
江湖车评:
中国有句俗话,叫做:别看此时闹得欢,小心日后拉清单。事实上,当前的雷克萨斯在中国市场,已经开始受到品质和服务下滑所带来的反噬。因为在豪华汽车上,越来越多的中国消费者开始选择价格更亲民、外观更时尚和科技感更明显的自主品牌。人无远虑,必有近忧,我们也衷心希望雷克萨斯品牌及相关经销商公司,能够正视祝先生的问题,回应其相关诉求,切莫保持高冷,让中国消费者寒了心。
眼看一年一度的消费者维权日,3·15快要到了。车界江湖也在此温馨提示,如果大家在买车、卖车、用车过程中遇到消费者权益被侵犯的问题,可以拨打如上投诉,车界江湖竭诚为您服务。
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