五菱宏光MINI EV自从2020年上市以来，短短几年就取得了超过145万辆的销量成绩，成为中国细分市场品牌纯电销冠。
但是，两门的五菱宏光MINI满街跑，四门的你见过吗？
别急，再过几天你就能见到四门版的了，同时也顺理成章的成为了当下A00级电车市场唯一四门车型。而且目前光是预售订单数就已经高达15379台，很难想象在微型车一味求小的时代，五菱再一次用行动证明了自己对市场趋势、用户需求的精准把控！
首先五菱宏光MINI EV 四门版在颜值设计方面，并不满足于单纯的“加门”、“加长”，从五菱宏光MINI EV棱角分明的设计风格，转投至圆润可爱一党。前脸型面柔和，整体采用封闭式造型外加两颗“大眼睛”，一定程度上承袭了五菱缤果的设计思路。
五菱宏光MINI EV 四门版采用了四门四座布局，车身尺寸为3256 *1510*1578mm，轴距为2190mm。依旧主打小巧灵活，但实用性方面的提升是显而易见的，最直接的一点，进入后排不用在猫腰“爬进爬出”，而且，后排体验也确实够到了“舒适”的标准线。
据介绍，新车前门槛降低39mm、前排进出头部空间加大24mm以上，即使是男士驾车，也不会太拘束。
而且，这款小车的后备箱容量达123L，满载情况下也能装得下不少物品，通过放倒后排靠背拓展至745L，大号行李箱也能放得下，一两个人用车拉货、自驾游非常方便，而且座舱内部还额外提供多达19处储物空间，确保咱们随身大小物品都有处可放，是不是感觉宏光MINIEV四门版有点深藏不露的感觉。
而在内饰的布局和配色上，四门版也展现出了更高的设计水准，整体风格更加圆润，给人一种温馨舒适的感觉。而在配色上，四门版采用了咖色与浅色的搭配，既有一种自然清新的气息，又不失时尚的元素，整体视觉效果非常不错。
双幅式方向盘和8英寸中控屏，包括Autohold、电子手刹、高清倒车影像及后倒车雷达等，也都是同级独有配置，它还通过诸多智能化功能进一步满足年轻人的需求，比如可实现无感进入/锁车、无感启动和智能上下电等。
值得一提的是它还能通过手机APP远程互联实现查询车况、启动车辆、开关门锁、启动空调和预约充电等，这样一来在家里就能提前设置好很多功能，比如冬天提前开启空调制热稍等上车就很温暖了。
而且它的随车配置也非常丰富，比如它可以提供倒车影像、胎压报警、自动驻车、上坡辅助等主被动安全功能，配合环状笼式车身、主副驾安全气囊、ESC电子车身稳定系统等多达12项子功能，全方位保障驾乘人员安全。
除了外观和内饰的变化，五菱宏光MINI EV四门版在动力系统和续航表现上也没有让人失望。四门版搭载了一台最大功率为30千瓦的电动机，最高车速可以达到100km/h，这样的动力表现，对于一款微型电动车来说，已经非常不错了。
而且还支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充，直流快充仅需可35分钟可从30%补能至80%，满电足够市区四五天只需，中途一顿饭功夫又能多跑一百来公里路，除了市区代步，跨城中短途出行也不在话下。
在大家关注的电池安全方面，宏光MINIEV四门版搭载五菱神炼电池，背后是五菱新能源200万销量碰撞0自燃的底气！
可以预见的是，宏光MINIEV四门版投放市场，表示其对中国车市后续发展的研判依然正确，同时也打破了传统微型车上下车不方便、空间局促、功能单一等通病，让更多家庭开上真正好用、好看的精品代步车，持续践行“人民需要什么，五菱就造什么”的企业理念！
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